中方一出手，就直接打翻了美國宣揚已久的計劃。

據觀察者網報道，由于中國對無人機零件實施出口管制，美國干涉臺海的“復制者計劃”被迫延期18個月。

這個“復制者計劃”本是美前高官希克斯為了所謂“應對臺海危機”提出的，想要用低成本、可量產的無人機來填滿太平洋戰場。

之后，美軍印太司令帕帕羅更放出狠話，說要用數千套無人機系統“淹沒臺海”，把臺海變成"無人機地獄景觀"。

但現實很快給了他們一記耳光：在中國的精準反制下，美國連無人機都快造不出來了。

而問題就出現在為五角大樓供貨的供應商身上。

《福布斯》網站調查稱，五角大樓一再明令禁止不允許使用“中國零件”，試圖減少對中國制造的依賴。

但現實中許多國防承包商仍然無法避免中國的產品。

更諷刺的是，副總統萬斯視察部隊時戴的無人機眼鏡，標簽上赫然寫著"MADE IN CHINA"。

白宮至今沒敢回應這茬，畢竟總不能承認自家二把手用著"敵國裝備"檢閱三軍。

這一情況凸顯出中國在全球無人機市場的不可替代性，而美國想要單靠自身制造業彌補這一差距幾乎是不可能完成的任務。

中國能如此自信地采取出口管制措施，背后有非常堅實的基礎。

首先，中國在全球無人機市場占據了絕對主導地位，特別是在商用領域控制著90%的市場份額。

如此龐大的市場份額不僅來源于中國智能制造的快速迭代和成本控制，也得益于中國企業已經形成了一整套完整的產業鏈，包括關鍵零部件的生產。

小到無人機電池模組，大到整個機體結構，中國在無人機制造上幾乎無所不包。

美國長期以來通過低價購買中國制造的零部件，再貼上自己的品牌銷售，以此來降低生產成本。

然而，當中方收緊這些關鍵零部件的出口時，美國這套做法就立馬顯露出其脆弱性。

雖然五角大樓也曾嘗試列出所謂“不含中國零件”的供應商名單，但在數百家申請者中，真正符合條件的卻寥寥無幾。

可以說，以中國當前在無人機領域的實力，放眼全球，有一定規模的制造商都不可能在零件上徹底規避中國制造。

對于這種情況，美軍內部顯然也是有人能看的出來的。

五角大樓官員特倫特·埃梅內克直白的表示："中國要斷供，全球無人機產業能癱瘓一整年。"

這話可不是危言聳聽，烏克蘭戰場上的自殺式無人機都得繞道深圳華強北采購零件，美國軍火商想玩替代？門都沒有。

回頭看美國無人機發展史，活脫脫一出"龜兔賽跑"翻版。

本世紀初美軍用"捕食者"在阿富汗大殺四方時，中國連航拍直升機都租不起。

但誰能想到，深圳大疆用消費級市場完成逆襲，把六軸飛行器從百萬豪車價打到白菜價。

中國無人機技術的普及化也讓美國國內一些行業難以拋棄中國產品。

即便美國政府此前曾有呼聲要求封殺中國無人機，但因技術因素與性價比的考慮，這一呼聲未能得到廣泛支持。

全美警察局、消防隊和農場主第一個造反——美國本土無人機連穩定懸停都做不到，價格還要翻三倍。

在實際操作場景中，中國產無人機早已成為美國不可或缺的工具。

但繼續用中國貨？國會老爺們的面子往哪擱？五角大樓現在進退兩難。

更絕的是中國這招"精準拆彈"：民用零件照常出口，軍用級別突然斷供。

美軍阿爾忒彌斯計劃剛造出來的自殺無人機，現在只能躺在倉庫等烏克蘭送來二手零件——而這些零件追根溯源還是中國造。

而除了上述美官員的言論，曾叫囂著把臺海變成“地獄”的美軍印太司令帕帕羅也出現了轉變。

當議員質問"加速武器交付能不能嚇住中國"時，帕帕羅沉默數秒后坦言："還是多投點錢搞防御更實際。"

說白了，以美軍現在的勢力，靠先進裝備與中國拉開差距顯然是不太明智的選擇了。

現場聽到這話的議員們驚得下巴都快掉了，畢竟三年前美軍還吹噓72小時滅掉對方海軍的。

美高層兩句話就已經將美軍的弱點暴露出來了。

美議員直呼，中國現在已經強大到如此地步了嗎？

現在美軍終于體會到，當年用芯片卡別人脖子有多爽，如今被反制就有多痛。

目前來看，“復制者計劃”隨著關鍵零部件的斷供而進展緩慢。而中國對無人機零件出口的管控，也將繼續在未來一段時間內牽制美國的相關計劃。

希克斯的"復制者計劃"眼看要變成"復制粘貼失敗案例"，五角大樓官網那些"全速推進"的豪言壯語，現在讀起來就像黑色笑話。

當美國忙著在關稅戰里加籌碼時，中國早已布下天羅地網——從稀土提煉到電池封裝，從碳纖維機身到圖像傳感芯片，每個環節都藏著致命殺招。

這次無人機零件管制不過是小試牛刀，卻精準命中美國軍工的“七寸”。

下次若在更高端領域出手，華盛頓怕是連哭都找不著調門。畢竟，能卡脖子的人從來不是嗓門最大的，而是手里攥著真正硬貨的。