4月24日，2025胡潤(rùn)U30中國創(chuàng)業(yè)先鋒俱樂部“綠色智變：AI賦能國際零碳都市”交流活動(dòng)在上海成功舉辦。本次活動(dòng)深入討論科技創(chuàng)新的最新動(dòng)態(tài)及未來發(fā)展趨勢(shì)，交流創(chuàng)業(yè)心得，探索合作可能，攜手推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。活動(dòng)當(dāng)天，來自常熟高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、常熟國家大學(xué)科技園、胡潤(rùn)百富的代表，胡潤(rùn)U30上榜者以及各領(lǐng)域的企業(yè)家齊聚一堂，共襄盛舉。

主題演講

常熟國家大學(xué)科技園綜合事務(wù)部部長(zhǎng)沈曉明在致辭中表示：去年常熟高新區(qū)與胡潤(rùn)百富開展深度合作，成功舉辦了2024年常熟昆承湖·胡潤(rùn)U30中國創(chuàng)業(yè)先鋒活動(dòng)，充分利用了胡潤(rùn)百富資源優(yōu)勢(shì)及品牌影響力，吸引國內(nèi)外優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者在常熟集聚，未來將進(jìn)一步擦亮做優(yōu)中新昆承湖園區(qū)和常熟UWC+創(chuàng)新島招才引智品牌，著力打造具有影響力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新高地。

江蘇綠碳納米科技有限公司創(chuàng)CEO宋維寧博士發(fā)表主題演講：在創(chuàng)業(yè)初期，我們將廢棄生物質(zhì)碳基材料轉(zhuǎn)化為碳纖維等高附加值固態(tài)產(chǎn)品，成功實(shí)現(xiàn)了資源的回收利用與價(jià)值提升。如今，我們聚焦于氣態(tài)碳基廢棄物，二氧化碳的轉(zhuǎn)化利用，創(chuàng)新性地將其轉(zhuǎn)化為碳納米管，為碳捕獲與利用開辟了可持續(xù)新路徑。去年更是榮登胡潤(rùn)百富發(fā)布的《2024胡潤(rùn)中國新能源潛力企業(yè)百強(qiáng)榜》。我們提出了一條可持續(xù)性的碳中和路徑，并將其形象地比喻為金字塔。目前已在其四個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行了全面布局，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

江蘇綠碳納米科技有限公司創(chuàng)CEO宋維寧博士發(fā)表主題演講

極熵科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO吳天發(fā)表主題演講：AI驅(qū)動(dòng)的能碳管理體系。極熵科技基于10年間積累的上百項(xiàng)新型能源系統(tǒng)專利和軟件著作權(quán)等核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)，為客戶提供一整套 AI 精益能碳管理系統(tǒng)，其全面性體現(xiàn)在涵蓋了 41 個(gè)精細(xì)的能碳管理模塊，服務(wù)于覆蓋“源網(wǎng)荷儲(chǔ)碳”的全域能源場(chǎng)景。目前，該系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)對(duì)上千家工業(yè)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)園區(qū)的生產(chǎn)過程以及相關(guān)設(shè)備的全方位管理，通過深度嵌入運(yùn)營流程，達(dá)成顯著的運(yùn)營優(yōu)化成效，進(jìn)而為客戶帶來了可觀的收益。與此同時(shí)，極熵科技積極投入國家標(biāo)準(zhǔn)和碳體系建設(shè)工作，順利通過了權(quán)威的第三方核準(zhǔn)以及詳盡的碳盤查程序。

極熵科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO吳天發(fā)表主題演講

圓桌論壇

上海環(huán)翼一米一平臺(tái)CEO龔萬彬

上海環(huán)翼一米一平臺(tái)CEO龔萬彬：目前，我們已與建筑、交通能源等行業(yè)企業(yè)，包括大型汽車、光伏企業(yè)以及上海等地方政府展開深度合作，建設(shè)平臺(tái)及服務(wù)助力企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，并參與國際綠色產(chǎn)品市場(chǎng)及政策標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。可以說，這是一項(xiàng)系統(tǒng)性、綜合性的工作。

木杉智聯(lián)合創(chuàng)始人兼 COO林錦艷

木杉智聯(lián)合創(chuàng)始人兼 COO林錦艷：從航運(yùn)業(yè)切實(shí)達(dá)成降碳目標(biāo)的角度來看，行業(yè)巨頭推動(dòng)使用替代燃料才是最為有效的舉措。在2024年新造船舶中，LNG動(dòng)力船型占比已接近50%，相較傳統(tǒng)燃料可降低大約15%至25%的碳排放量，木杉智自主研發(fā)工業(yè)級(jí)AI跨系統(tǒng)全天候多方位感知的智能體，為船舶裝備新一代升級(jí)改造提供安全增效的AI解決方案。

綠碳合成能源創(chuàng)始人肖立峰

綠碳合成能源創(chuàng)始人肖立峰：真正能在船東群體以及航空公司競(jìng)爭(zhēng)格局中“一錘定音”、直擊要害的核心要素，其實(shí)是他們?cè)鯓右宰畹统杀具_(dá)成碳排放合規(guī)目標(biāo)。畢竟當(dāng)下行業(yè)面臨碳排放強(qiáng)制管控要求，成本因素已然成為競(jìng)爭(zhēng)天平上舉足輕重的砝碼。

華羽先翔創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)白志亮

華羽先翔創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)白志亮：目前，在國內(nèi)先進(jìn)構(gòu)形電動(dòng)垂直起降載人飛行器領(lǐng)域，我們的發(fā)展進(jìn)步速度處于第一梯隊(duì)，但即便如此，我們?nèi)孕璩掷m(xù)發(fā)力、不斷精進(jìn)。航空器商業(yè)化的推進(jìn)并非一蹴而就，并非短期內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)城市上空飛機(jī)滿天飛、成為日常交通方式的理想場(chǎng)景，這需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過程。

精彩花絮

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