▌要聞

▍小米YU7新增835公里續(xù)航版本

IT之家4月28日消息，工信部官網(wǎng)披露，小米YU7新增了835公里續(xù)航版本。目前，小米YU7單電機(jī)車(chē)型已涵蓋835公里、820公里、810公里和725公里共四個(gè)續(xù)航版本。新增的835公里續(xù)航版本車(chē)型型號(hào)為XMA6500LBEVR3，電池能耗量為13.3千瓦時(shí)/100公里，整備重量達(dá)到2315公斤。

小米YU7提供單電機(jī)和雙電機(jī)（高/低功率）車(chē)型。單電機(jī)車(chē)型最大功率為235千瓦；雙電機(jī)車(chē)型（低功率）前電機(jī)最大功率為130千瓦，后電機(jī)最大功率為235千瓦；雙電機(jī)車(chē)型（高功率）前電機(jī)最大功率為220千瓦，后電機(jī)最大功率為288千瓦。電池配置方面，小米YU7將匹配容量為96.3千瓦時(shí)和101.7千瓦時(shí)的電池組。此次新增的835公里續(xù)航版本，其電池容量及具體工況尚未明確。

▍賽力斯申請(qǐng)港交所IPO，業(yè)績(jī)高增長(zhǎng)背后負(fù)債承壓

第一電動(dòng)4月28日消息，賽力斯集團(tuán)股份有限公司今日向港交所提交了IPO申請(qǐng)，中金公司和中國(guó)銀河國(guó)際證券為聯(lián)席保薦人。2024年，賽力斯實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1451.76億元，同比增長(zhǎng)305.04%，凈利潤(rùn)達(dá)到59.46億元，新能源汽車(chē)毛利率提升至26.21%，在研發(fā)投入方面，2024年投入達(dá)到70.53億元，同比增長(zhǎng)58.9%，并首次實(shí)現(xiàn)年度扭虧為盈，成為全球第四家盈利的新能源汽車(chē)企業(yè)。然而，這一成績(jī)背后，賽力斯的負(fù)債率高達(dá)87.38%，應(yīng)付賬款達(dá)685億元，同比增長(zhǎng)127%，顯示出公司背負(fù)著沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。

同時(shí)，今年一季度，賽力斯的銷(xiāo)售情況出現(xiàn)了明顯下滑。新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為54552輛，同比下降42.47%。其中，1月銷(xiāo)量下滑47%，2月下滑46%，3月下滑45%，連續(xù)三個(gè)月銷(xiāo)量降幅接近腰斬。這一表現(xiàn)與國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的整體強(qiáng)勁增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比，賽力斯已被擠出行業(yè)第一梯隊(duì)。此次IPO擬募資，70%用于研發(fā)，20%用于營(yíng)銷(xiāo)渠道、海外銷(xiāo)售及充電網(wǎng)絡(luò)，10%用于運(yùn)營(yíng)資金。

▍零跑汽車(chē)朱江明增持公司股份超3億港幣，累計(jì)增持金額超6億港幣

IT之家4月28日消息，零跑汽車(chē)發(fā)布公告，公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明及一致行動(dòng)人傅利泉夫婦在本月持續(xù)增持公司股份，增持股份達(dá)6,809,600股，涉及金額超過(guò)3億港幣，約合人民幣2.82億元。這是繼去年3億港幣增持后，朱江明及傅利泉夫婦再次對(duì)公司進(jìn)行增持，顯示出對(duì)零跑汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定信心。

零跑汽車(chē)在公告中提到，去年第四季度公司已提前一年實(shí)現(xiàn)單季度盈利目標(biāo)。今年3月，零跑汽車(chē)交付量達(dá)到37095臺(tái)，位居造車(chē)新勢(shì)力第一名。4月上市的零跑B10已實(shí)現(xiàn)8000臺(tái)交付，而在上海車(chē)展上首次亮相的智能轎車(chē)B01也受到市場(chǎng)關(guān)注。截至4月9日，零跑汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量已超過(guò)70萬(wàn)臺(tái)。

▌國(guó)內(nèi)

▍消息稱(chēng)極越汽車(chē)“大概率不會(huì)破產(chǎn)”，重組談判溝通進(jìn)行中

第一電動(dòng)4月28日消息，據(jù)多名博主透露，極越汽車(chē)面臨重組的可能性增加。據(jù)原極越汽車(chē)公關(guān)負(fù)責(zé)人徐繼業(yè)透露，極越汽車(chē)“大概率不會(huì)破產(chǎn)”，集度董事會(huì)已同意進(jìn)行重組，并正在與3-4家重組方進(jìn)行溝通。

去年12月，極越CEO夏一平宣布公司進(jìn)入創(chuàng)業(yè)2.0階段，計(jì)劃在核心技術(shù)投入、銷(xiāo)售服務(wù)能力建設(shè)、內(nèi)部工作流程變革和削減項(xiàng)目等方面進(jìn)行調(diào)整，以應(yīng)對(duì)公司面臨的困難。同時(shí)，極越汽車(chē)也開(kāi)啟了用戶(hù)定金退款工作，截至今年3月已完成第三批退款。

▍領(lǐng)克900插混旗艦SUV上市，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)28.99萬(wàn)起，上市一小時(shí)大定破萬(wàn)

第一電動(dòng)4月28日消息，領(lǐng)克品牌旗下全新大型SUV——領(lǐng)克900正式上市，基于SPA Evo大型電混車(chē)專(zhuān)屬架構(gòu)打造，上市限時(shí)價(jià)為28.99萬(wàn)元起。領(lǐng)克900延續(xù)了The Next Day品牌設(shè)計(jì)理念，外觀時(shí)尚，具有標(biāo)志性破曉之光日行燈、前臉下方貫穿式交互屏及自適應(yīng)進(jìn)氣口。車(chē)身尺寸為5240x1999x1810(1800)mm，軸距3160mm，配備隱藏式門(mén)把手、隱藏式水切和貫穿式尾燈，Logo發(fā)光，采用電動(dòng)天地尾門(mén)。據(jù)領(lǐng)克汽車(chē)官微消息，領(lǐng)克 900 上市一小時(shí)大定破萬(wàn)。

▍商務(wù)部支持汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展，發(fā)改委針對(duì)長(zhǎng)期搖號(hào)家庭和無(wú)車(chē)家庭等重點(diǎn)群體定向增發(fā)購(gòu)車(chē)指標(biāo)

第一電動(dòng)4月28日消息，商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，將推動(dòng)汽車(chē)流通消費(fèi)改革，組織開(kāi)展汽車(chē)流通消費(fèi)改革試點(diǎn)。相關(guān)措施包括支持有條件的地方在新車(chē)、二手車(chē)、報(bào)廢車(chē)、汽車(chē)后市場(chǎng)等各環(huán)節(jié)創(chuàng)新先行先試，優(yōu)化汽車(chē)限購(gòu)限行措施，以更好滿(mǎn)足居民購(gòu)車(chē)需求。盛秋平還提到，將建設(shè)全國(guó)汽車(chē)全生命周期信息平臺(tái)，打通數(shù)據(jù)孤島，暢通二手車(chē)消費(fèi)。此外，支持地方發(fā)展汽車(chē)改裝、房車(chē)露營(yíng)、傳統(tǒng)經(jīng)典車(chē)等汽車(chē)后市場(chǎng)，推動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)和汽車(chē)文化發(fā)展，延伸汽車(chē)消費(fèi)鏈條，培育汽車(chē)消費(fèi)新增量。

同日，國(guó)家發(fā)展改革委副主任趙辰昕在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，將深入實(shí)施提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，抓緊出臺(tái)各領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)措施，并指導(dǎo)限購(gòu)城市針對(duì)長(zhǎng)期搖號(hào)家庭和無(wú)車(chē)家庭等重點(diǎn)群體定向增發(fā)購(gòu)車(chē)指標(biāo)。

▍工信部發(fā)布2025年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，加快自動(dòng)駕駛安全國(guó)標(biāo)

第一電動(dòng)4月28日消息，工信部發(fā)布2025年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，旨在健全標(biāo)準(zhǔn)體系、提升標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)效、強(qiáng)化實(shí)施應(yīng)用，以標(biāo)準(zhǔn)助力汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。工作要點(diǎn)包括構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)體系“四梁八柱”，優(yōu)化完善重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，前瞻布局前沿領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研究，加快推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際化戰(zhàn)略。特別強(qiáng)調(diào)提高新能源汽車(chē)安全水平，強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)供給，加快汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)制修訂，推進(jìn)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)研究，加強(qiáng)汽車(chē)綠色低碳標(biāo)準(zhǔn)研制。

具體措施涉及電動(dòng)汽車(chē)安全要求、動(dòng)力電池安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)、汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面。工信部將推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及動(dòng)力電池安全要求標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，加快自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)研制，構(gòu)建自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全基線。同時(shí)，將加快汽車(chē)芯片環(huán)境及可靠性通用規(guī)范、信息安全、一致性檢驗(yàn)等標(biāo)準(zhǔn)制定，完善汽車(chē)芯片基礎(chǔ)評(píng)價(jià)方法。

此外，工信部還將強(qiáng)化汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)底線支撐，夯實(shí)汽車(chē)通用標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)支撐，深入開(kāi)展用戶(hù)體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化研究，穩(wěn)步擴(kuò)大標(biāo)準(zhǔn)制度型開(kāi)放，深化汽車(chē)技術(shù)法規(guī)制定協(xié)調(diào)，全面參與國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定，鞏固擴(kuò)大全球伙伴關(guān)系，積極對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略需求，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)創(chuàng)新互動(dòng)，推動(dòng)組織建設(shè)升級(jí)煥新，提升汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)管理質(zhì)效，強(qiáng)化汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)宣傳推廣，深化汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)。

▍小鵬汽車(chē)推行業(yè)首個(gè)智能輔助駕駛保險(xiǎn)：NGP退出后5秒權(quán)益保障，最高賠100萬(wàn)；中大型轎車(chē)E29諜照曝光

第一電動(dòng)4月28日消息，小鵬汽車(chē)宣布推出智能輔助駕駛安心服務(wù)，售價(jià)239元。該服務(wù)為行業(yè)唯一在NGP（導(dǎo)航輔助駕駛）退出后5秒內(nèi)仍可享受權(quán)益的保險(xiǎn)，最高補(bǔ)償金額可達(dá)100萬(wàn)元。小鵬智能輔助駕駛安心服務(wù)具備四大優(yōu)勢(shì)：全面覆蓋各種場(chǎng)景、合作保險(xiǎn)公司眾多、賠付次數(shù)無(wú)限制、適用于小鵬全車(chē)系。車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)小鵬保險(xiǎn)（包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)）后，可通過(guò)小鵬汽車(chē)App中的服務(wù)-保險(xiǎn)服務(wù)板塊購(gòu)買(mǎi)該安心服務(wù)。小鵬汽車(chē)強(qiáng)調(diào)，智能輔助駕駛安心服務(wù)旨在為車(chē)主提供更全面的保障，增強(qiáng)駕駛過(guò)程中的安全感。

此外，小鵬汽車(chē)全新車(chē)型E29（內(nèi)部代號(hào)）的測(cè)試車(chē)諜照在網(wǎng)絡(luò)上曝光。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬親自駕駛該車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，展現(xiàn)了新車(chē)更加清晰的外觀設(shè)計(jì)。E29定位為中大型轎跑，車(chē)身修長(zhǎng)低趴，線條流暢，預(yù)計(jì)尺寸將大于現(xiàn)款小鵬P7系列車(chē)型。新車(chē)沿用了小鵬汽車(chē)的家族式設(shè)計(jì)，如貫穿式前燈和隱藏式門(mén)把手，同時(shí)擁有圓潤(rùn)的溜背造型和增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)屬性的無(wú)框車(chē)窗。

▌國(guó)際

▍保時(shí)捷CEO稱(chēng)未來(lái)2-3年或停售中國(guó)電動(dòng)車(chē)，保時(shí)捷中國(guó)回應(yīng)“系誤讀”

4月28日第一電動(dòng)消息，保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧博穆在上海車(chē)展上透露，保時(shí)捷可能在未來(lái)兩到三年內(nèi)停止在中國(guó)銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)。他指出，保時(shí)捷在中國(guó)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量相對(duì)較低，且公司不會(huì)盲目追求銷(xiāo)量，將堅(jiān)持維持符合保時(shí)捷定位的價(jià)格策略。預(yù)計(jì)今年發(fā)布的新款卡宴EV價(jià)格依然不菲，未來(lái)登場(chǎng)的電動(dòng)版718繼任車(chē)型也是如此。盡管小米推出了1548馬力的SU7 Ultra，但奧博穆并不將小米視為直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他認(rèn)為小米的產(chǎn)品雖然價(jià)格低廉，但駕駛能力難以與保時(shí)捷相提并論。對(duì)此保時(shí)捷中國(guó)回應(yīng)：“這是誤讀，保時(shí)捷在中國(guó)仍將全速推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，也將加快提供產(chǎn)品數(shù)智化本土解決方案。我們最快將在2026迎來(lái)全新的純電動(dòng)卡宴。”

▍寶馬新世代6款新車(chē)型將在兩年內(nèi)推出

第一電動(dòng)4月28日消息，寶馬新世代產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Mike Reichelt博士透露，寶馬將在未來(lái)兩年內(nèi)推出六款新世代車(chē)型，這些車(chē)型將基于寶馬未來(lái)十年發(fā)展的核心架構(gòu)。在2025上海車(chē)展前夕，寶馬展示了一款新世代駕趣概念車(chē)，該車(chē)型具備多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，包括雙四邊形輪廓LED頭燈、全球獨(dú)創(chuàng)熒光車(chē)漆，以及“BMW獨(dú)創(chuàng)駕控超級(jí)大腦”，首次將動(dòng)力域及底盤(pán)域二合一，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)。在發(fā)布會(huì)上，該車(chē)成功爬上了54°的陡坡。此外，寶馬還宣布將在2025上海車(chē)展期間推出首款中國(guó)專(zhuān)屬新世代車(chē)型iX3L，并計(jì)劃明年在沈陽(yáng)寶馬工廠生產(chǎn)。