隨著“安全”話題在當下汽車輿論場中的優先級提升到最高點，公眾看待沃爾沃的眼光，變得比以往任何時候都更加聚焦。也讓全新沃爾沃S90此次的上市形成不止“起售價直降10萬”這一個記憶點，還有值得業內參考和學習的沃爾沃安全觀。

5月29日，沃爾沃全新S90在全球唯一制造基地黑龍江大慶正式上市。定位“新北歐豪華旗艦轎車”，全新S90在造型設計、豪華舒適和車機交互三大體驗煥新升級的基礎上，市場售價直降10萬元，并推出讓消費者安心的車主APP“終身留痕”服務體驗。

從產品的安全到體驗的安心，沃爾沃秉持的“造最安全的汽車”的獨特價值觀和品牌理念，放在當下極度內卷的市場環境中，其含金量還在持續升級。在新車上市發布會現場，沃爾沃汽車高層直言：“始于品質｜成于服務｜歸于信任，才是沃爾沃的安全之道。”

多年來，安全≈沃爾沃，一直是行業共識，當中國汽車期待向用戶講好安全故事時，他們第一時間想到的是，如何讓人信服自己是“中國的沃爾沃”。就在每一次被當做榜樣追趕的過程中，沃爾沃在安全造詣方面的含金量仍在不斷加碼。

“進入中國市場以來，安全一直是沃爾沃參與市場競爭的核心實力”， 沃爾沃汽車集團全球高級副總裁 沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林在接受媒體采訪時坦言。袁更希望，在競爭慘烈的中國豪華車市場，沃爾沃的安全理念不再是獨有的、唯一的，而是成為讓全行業都為之踐行價值觀。

比安全參數更有用的，是長期構筑的安全體系

在大慶沃爾沃制造基地，全新S90新車上市發布現場，被沃爾沃布置成了“汽車安全”技術和理念普及的現場課堂——從生產制造到內飾用料、從白車身設計到車內氣味控制，一個北歐理工男的造車匠心被和盤托出。“沃爾沃主張‘安全’，我更愿意把它描述成系統化的安全”，袁小林一語道破沃爾沃的安全玄機。

作為汽車市場老生常談的話題，安全雖重于一切，但并不容易真正觸達消費者。所以為彰顯在安全領域有所作為，多數車企更擅長拎出某項過硬的技術或者強勢的參數，來證明自己的安全高度和突破能力。但事實上，單一的長板并不能和整體安全能力劃等號，如果過分專注參數而忽視隱匿在用車場景背后的安全邏輯，那么就無法真正拉高安全的上限。

沃爾沃則不然。就像袁小林所說，沃爾沃始終致力于打造的是一個完整的安全體系，安全體系能帶來什么？“你坐在沃爾沃的車里，它能提供現在可能的最大安全性”袁小林給出了肯定的答案。

在他看來認為，在研習安全時，主機廠必須要扮演整合者的角色，需要用自己的調校能力，匹配能力，標定能力把各種看起來炫目的參數，整合成真正能夠守護生命的安全體系，才算真正做到了“知其然更知所以然”。

在當前的汽車市場中，我們經常會看到一些常見的、且看上去頗具說服力的營銷賣點，比如能做到高速剎停、全場景的AEB技術，常被宣傳為能夠帶來更安全駕駛體驗。但實際上，從技術上做到這一點并不難，難的是高速剎停后帶來的二次碰撞風險與導致幽靈剎車的誤觸發率。

所以沃爾沃不會去單獨強調一些“能剎多快”的極限數據，同時也更加關注“該不該剎、何時剎、怎么剎”的安全邏輯。

讓汽車在現實場景中能夠執行最好的安全決策，這被沃爾沃視作安全體系的一個重要體現。那么，如何判斷什么是好的體系能力呢？袁小林用“做菜”的場景代入進一步解釋。

“同樣在菜市場挑選食材，米其林星級廚師與街邊餐館廚師呈現的菜品會截然不同。前者以專業技法、火候把控與味覺搭配，將普通食材雕琢為星級水準；后者雖具特色，卻受制于經驗與標準，難以突破定位邊界。”在袁小林看來，米其林和街邊餐館的差距，實際是體系能力的層級差異，不是食材的優劣，而是與烹飪的理解深度與經驗累積的厚度有關。

沃爾沃也是如此，55年來基于全球5萬起事故調查、每年400次全景碰撞測試的實踐積淀，令其形成了一套領先標準的安全體系，這一切都來自于對場景與安全之間的契合度判斷，系統安全的本質正在于此。

為內卷犧牲安全，不是真正的“北歐豪華”

不過，安全似乎也正面臨一些市場化的競爭難點，在“價格為王”的主旋律下，成本控制成為車企的必答題，但獲得極致安全的前提也與更高的成本投入存在密切的關聯。沃爾沃作為汽車安全的集大成者，會如何平衡二者關系，又如何秉承傳統的安全觀念在價格戰環境下自處呢？事實上，這些問題并不是沃爾沃認為的難點或者痛點。

袁小林強調：“安全對我們而言，不是賣點而是信仰。”言外之意，沃爾沃對安全的恪守是自發行為，并非是在市場和用戶提出要求后的被動行為，也不會簡單的作為獲客的賣點來看待。在沃爾沃的眼中，安全意味著品牌價值，是應對市場挑戰的核心指引。

而且，沃爾沃不認為有質就沒有量，有量就沒有質，恰恰相反，這二者是相輔相成的。袁小林稱，“質”是通過對標準的理解、對數據的把握，對流程的控制，對質量的檢驗能夠貫穿全價值鏈，去調校出一個符合沃爾沃標準的產品。而“量”是商業可持續的基礎，但不能因為“量”而走捷徑。

因為在他看來，基于造車成本相對恒定的情況下，如果要加大某一個領域的投入，那必然會減少其他領域的投入，這是一個取舍的過程。但沃爾沃取舍的標準就是安全、健康，任何關于質量、關于核心安全的考量，都不會做成本上的妥協。

袁小林表示，沃爾沃會持續向市場傳遞“可信、有吸引力、物有所值”的信號。并篤定憑借多年積累的品牌力、產品力與系統化能力，沃爾沃不僅能吸引認同品牌理念的消費者，也能凝聚供應商、經銷商等合作伙伴。

的確，在電動化主導的市場變局中，有很多國際化企業迫于本地化壓力已經選擇離開中國市場，但這并非代表他們面臨難以生存的難題，也有一部分原因是出于企業本身的選擇。不過沃爾沃仍在堅持充分挖掘中國汽車工業由大變強所產生的所有潛在能力，以堅定的戰略定力投入到百年品牌的持續建設中去。

事實上，沃爾沃本身就有“堅持自我”的資本。在過去的一年，沃爾沃汽車全球零售銷量達763,389輛、營業收入達 4,002億瑞典克朗、息稅前利潤達270億瑞典克朗，均創公司歷史新高。在充足的財力支撐下，沃爾沃的中國之路沒有走偏的理由。

“即便面臨行業高度內卷，沃爾沃也不會以犧牲品質與安全。”袁小林說，“如果這樣存活下來后，那也不是沃爾沃了。”（完）