汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，大陸集團（Continental）宣布，任命集團老將羅蘭德·韋爾茨巴赫（Roland Welzbacher）接替奧拉夫·施克（Olaf Schick）出任首席財務官（CFO），以配合集團剝離非核心業務、專注高利潤輪胎業務的戰略轉型。

（圖片來源：汽車新聞）

大陸集團在4月25日召開的年度股東大會前表示，55歲的韋爾茨巴赫將于今年10月1日正式接任。在此之前，他將與施克共同完成交接。施克預計將于10月加入梅賽德斯-奔馳集團管理委員會，接替即將退休的合規與可持續發展負責人雷娜塔·榮戈·布倫格爾（Renata Jungo Bruengger）。

施克的離職早在去年12月已公布，但當時尚未確定繼任人選。

聚焦輪胎，剝離零部件與工業業務

作為德國最知名的汽車供應商之一，大陸集團正處于大規模重組過程中，戰略重心轉向輪胎業務。公司計劃剝離虧損嚴重的汽車零部件業務，并出售旗下工業制品部門ContiTech（產品涵蓋傳送帶、農用軟管等）。

日前，大陸還正式為即將剝離的汽車業務板塊更名為“Aumovio”，預計將在今年9月完成分拆。同時，公司計劃于明年出售ContiTech，最終轉型成為以輪胎為核心的單一業務集團。

大陸集團表示，將于6月舉行兩場資本市場日活動，全面闡述三家獨立公司的未來發展戰略。

供應鏈巨變，靈活聚焦成突圍之道

大陸集團首席執行官尼古拉·塞策爾（Nikolai Setzer）在漢諾威股東大會上指出：“供應鏈正在發生劇烈變化，地緣政治挑戰日益加劇。在這樣的環境下，歷史表明，靈活而專注的公司，比結構復雜的組織更能抓住機遇。”

疫情以來，歐洲汽車行業一直面臨消費信心疲軟、通脹高企的挑戰，如今又受到美國加征關稅的沖擊。零部件供應商不僅要面對成本上升壓力，還要應對科技公司、初創企業以及整車廠自研零部件所帶來的激烈競爭。

大陸集團及同行企業如采埃孚（ZF）、博世（Bosch）均在創新領域投入巨資，但不斷上漲的能源、原材料和人工成本迫使他們采取裁員等嚴格措施以削減開支。

新CFO將主導最后階段轉型

韋爾茨巴赫在大陸集團工作超過22年，目前擔任輪胎部門CFO。他將負責領導集團完成向專業化輪胎公司轉型的最后階段。

施克則將在Aumovio分拆完成后正式離任，并于10月加入梅賽德斯-奔馳，出任集團董事，負責誠信、治理與可持續發展事務。他此前曾在戴姆勒及梅賽德斯-奔馳工作近20年，于2023年加入大陸集團。

（編譯：全球汽貿網 Yang）