最近印巴又在克什米爾劍拔弩張了，參考兩國過往圍繞克什米爾的沖突，這次大概率不會爆發全面戰爭，最多爆發一場點到為止的局部小規模沖突，就像2019年那樣，雙方的炮兵與空軍很可能成為沖突的主角。2019年，印度空軍在沖突中先勝后敗，率先出動幻影2000戰斗機對巴控克什米爾發動了空襲，結果第二天巴基斯坦空軍發起反擊，印度空軍非但無法阻止巴基斯坦空軍的空襲，還在攔截過程中損失了一架米格-21。

吃了遠比自己弱小的巴基斯坦空軍的虧，這幾年印度空軍都在憋著一口氣，想要在下一次的沖突中一雪前恥。距離雙方上一次的實戰沖突已經過去了6年，印巴兩國空軍實力都得到了一定程度的提升。印度空軍這邊，從法國引進了36架陣風戰斗機，并對蘇-30MKI的武器系統進行了升級，俄制空空導彈R-27與R-77在實戰中被證明有效射程較短，印度為蘇-30MKI配備了以色列的德比-ER與國產的阿斯特拉空空導彈。巴基斯坦空軍這邊，從中國引進了36架殲-10C戰斗機，并開始量產“梟龍”Block3戰斗機。

目前印度空軍的主力是大約260架蘇-30MKI戰斗機，巴基斯坦空軍的主力則是大約200架“梟龍”戰斗機，一旦雙方爆發沖突，蘇-30MKI與“梟龍”戰斗機將成為交戰主力，數量較少的陣風與殲-10更可能作為壓箱底的存在。

從紙面數據來看，作為輕型戰斗機的“梟龍”，完全無法蘇-30MKI這樣的重型戰斗機抗衡。蘇-30MKI由印度斯坦航空公司與俄羅斯伊爾庫茨克飛機制造廠合作研發，與中國從俄羅斯共青城廠采購的蘇-30MKK不同，蘇-30MKI采用了三翼面氣動布局，裝備了矢量發動機與相控陣雷達，不考慮技術成熟度的前提下，蘇-30MKI的作戰能力的確遠優于蘇-30MKK。

完全體的蘇-30MKI于2002年開始交付印度空軍，截至2025年，印度空軍一共獲得了272架蘇-30MKI，其中12架在訓練期間墜毀，巴基斯坦方面宣稱在2019年擊落過1架蘇-30MKI。

而“梟龍”戰斗機的前身則要追溯到上世紀80年代的“超七”項目，準備在殲-7戰斗機的基礎上研發一款較為廉價且先進的輕型戰斗機，由中國的成都飛機工業集團公司與美國諾思羅普·格魯曼公司合作研發，巴基斯坦作為出資方。后來國際局勢出現變化，美國退出項目后，中國的成飛又與巴基斯坦重啟了該項目，簽署了《中巴合作研制S-7/FC-1飛機合同》，后來俄羅斯的米格設計局也加入了該項目，提供了米格-33的技術資料作為參考。2006年，配備全狀態航電與武器系統的FC-1“梟龍”戰斗機成功首飛，2007年，第一批FC-1戰斗機交付巴基斯坦空軍，巴方將其命名為JF-17“雷電”。

從硬指標來看，“梟龍”與蘇-30MKI完全沒有可比性，這點從價格就能看出來，中國賣給巴基斯坦的“梟龍”戰斗機，單價還不到2000萬美元，而俄羅斯賣給印度的蘇-30MKI戰斗機，價格卻高達8000萬美元。

蘇-30MKI的最大起飛重量超過30噸，擁有8000千克的彈藥掛載能力，作戰半徑高達1400千米，配備了12個武器掛點。而“梟龍”的最大起飛重量不到14噸，作戰半徑800千米，有7個武器掛點。

早期蘇-30MKI使用的是N011M“雪豹”無源相控陣雷達，俄方宣稱搜索距離可達140千米，最大掃描視野可達240度，能夠同時追蹤15個目標，并同時攻擊其中4個。而早期“梟龍”戰斗機使用意大利的Grifo S-7平板縫隙天線雷達，第二批次換為中國產的KLJ-7平板縫隙天線雷達，最大探測距離為75千米，可以同時跟著10個目標并攻擊其中2個。雙方如果爆發空戰，以高亞音速迎頭接近，蘇-30MKI擁有65千米的探測優勢，也就是大約100秒的安全攻擊時間，在攜帶8枚R-27/R-77、2枚R-73、2個電子干擾吊艙的情況下，蘇-30MKI完全可以在這100秒的時間內進行4輪超視距打擊，假設每輪超視距空空導彈的命中概率為40%，4輪攻擊過后，“梟龍”的生存概率不到15%，可以說是生存幾率渺茫。

可這是理論上的情況，等到印度空軍裝備蘇-30MKI與俄制導彈后，才知道俄羅斯的數據有多少水分。比如N011M相控陣雷達，探測精度甚至還不如西方的平板縫隙天線雷達，還存在敵我識別功能不可靠的問題，在卡吉爾沖突中，印軍的蘇-30MKI由于探測精度不佳以及敵我識別能力不足，最終讓巴基斯坦的殲-7PG大搖大擺的溜走。

印度還未蘇-30MKI配備了許多西方設備，比如法國的大氣計算機與導航系統、以色列的“利特寧”光電瞄準吊艙、英國的編隊控制系統，由于俄羅斯與西方缺乏直接的技術交流，導致這些西方設備安裝到蘇-30MKI上面后，出現了不同程度的水土不服問題，嚴重降低了蘇-30MKI妥善率。

而且蘇-30MKI配備的AL-31FP矢量發動機也不是成熟產品，俄羅斯廠家聲稱AL-31FP的矢量噴管使用壽命高達500小時，但是印軍在實際使用過程中發現只能使用不到30小時，并且對機場跑道的要求極為苛刻，稍微大一點的石子進入矢量噴管的旋轉機構內，就很容易導致AL-31FP的矢量推力功能故障，最終印度空軍只能嚴格限制飛行員使用矢量推力技術的最低高度，防止矢量推力故障導致飛機失控導致飛行員無法及時跳傘。

蘇-30MKI另一個大問題，就是采用三翼面氣動外形并加裝了矢量噴管后，導致機體重量在蘇-27的基礎上進一步增加，而AL-31FP發動機相比基礎版AL-31又沒有增加推力，這就導致蘇-30MKI推重比下降明顯，在整個蘇-27家族中僅優于蘇-34戰斗轟炸機，比蘇-33艦載機還要低。在赴美參加紅旗軍演期間，經驗豐富的美國飛行員就發現，蘇-30MKI一旦動用矢量推力技術，飛機就會迅速損失高度與速度，這期間毫無反擊能力，很容易被美國飛行員駕駛F-15擊落。

而蘇-30MKI裝備的R-77主動雷達制導空空導彈，俄方宣稱最大射程超過80千米，但印軍在2019年實戰中卻發現，R-77的有效射程只有60千米，且不可逃逸區只有不到30千米，導彈燃料一旦耗盡，其欄柵尾翼設計原本目的是增強導彈機動性，但是在燃料耗盡后反而會變成增加飛行阻力的累贅，讓R-77的速度迅速降低，簡直就是在導彈上加裝了4片減速板。

反觀巴基斯坦裝備的“梟龍”戰斗機，紙面數據雖然不夠亮眼，但卻都是實打實的可靠數據，雷達是經過多方參與競標后，優中選優得到的產品。并且采用了DSI進氣道的“梟龍”戰斗機，隱身性能遠優于蘇-30MKI，雖然無法像五代機那樣做到極致的隱身，但同樣能夠大幅降低被蘇-30MKI雷達縮短的距離。從中泰聯合軍演的表現來看，跟“梟龍”隱身性能差不多的JAS-39“鷹獅”戰斗機，能夠讓蘇-27的N001雷達在50千米外無法持續鎖定。紙面性能更好的N011M相控陣雷達，哪怕比N001雷達增強了探測距離，對“梟龍”的穩定鎖定距離估計也不會超過80千米。反觀“梟龍”使用的KLJ-7雷達，卻能夠在75千米的距離上精準鎖定RCS巨大的蘇-30MKI，在實戰狀態下，蘇-30MKI的探測距離優勢根本無法發揮出來。

當然，印度針對蘇-30MKI的問題，這幾年也進行了一些補救。比如為蘇-30MKI研發國產有源相控陣雷達、要求俄方提升AL-31FP發動機的可靠率、為蘇-30MKI換裝以色列的德比ER雙脈沖空空導彈。這些改進措施雖然有效提升了蘇-30MKI的戰斗力，但巴基斯坦同樣沒有閑著，這幾年一直在中國的幫助下忙著量產最新款的“梟龍”Block3戰斗機。與之前的“梟龍”戰斗機相比，“梟龍”Block3堪稱是魔改。裝備了推力更大的RD-93MD發動機，最大起飛重量達到15噸，武器掛載能力進一步提升，能夠使用復合掛架同時掛載4枚超視距空空導彈、2枚紅外格斗彈，并額外攜帶3個副油箱、1個電子戰吊艙，空戰火力與航程均達到了蘇-30MKI的80%。

“梟龍”Block3還配備了中國最新研發的KLJ-7A有源相控陣雷達，最大探測距離達到170千米，性能與美國的APG/AN-81有源相控陣雷達性能相當，領先蘇-30MKI的N011M無源相控陣雷達至少15年。

而就在最近印巴局勢緊張的時候，巴基斯坦方面也首次公開了“梟龍”Block3掛載霹靂-15與霹靂-10導彈的照片。西方媒體聲稱，霹靂-15的射程超過100英里，能夠與歐洲的“流星”遠程空空導彈媲美，顯著增強了巴基斯坦的空戰能力。

裝備了霹靂-15與霹靂-10空空導彈的“梟龍”Block3，空戰性能已經無限接近殲-10C戰斗機，面對航電系統落后一代的蘇-30MKI，幾乎可以說是穩操勝券。

雖然印度也準備為蘇-30MKI換裝國產有源相控陣雷達，但距離完成研發還有很長一段時間。至于蘇-30MKI最新裝備的德比ER雙脈沖空空導彈，最大射程只有100千米，遠遠落后于霹靂-15。雙方一旦爆發空戰，“梟龍”Block3可以在安全距離外向蘇-30MKI發射2輪4枚霹靂-15導彈，采用雙脈沖技術的霹靂-15，末端命中率非常高，蘇-30MKI連續躲過4枚霹靂-15的概率微乎其微。即便蘇-30MKI的印度飛行員開掛，躲過了4枚霹靂-15，這段時間也足夠“梟龍”戰斗機接近蘇-30MKI，然后利用具備紅外凝視成像、越肩攻擊能力的霹靂-10導彈在近距離完成收割。

雖然蘇-30MKI在航程、速度、載彈量等硬指標方面遙遙領先，但是過于落后的航電系統與武器系統，令蘇-30MKI無法發揮出平臺的作戰潛力，就如同當年解放軍的蘇-27在泰國皇家