德國,薩克森自由州
在全球最大的車展上海車展舉行之際，德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 公布的最新數據顯示，3 月份德國國內注冊的新車數量為 253497 輛，比 2024 年 3 月減少3.9%。但“中國汽車一哥”BYD卻逆勢大漲，3月大增403.1%，達到805輛；第一季度總體大漲211.7 %，達到 1225輛。
KBA的最新數據
這意味著，“全球最大的電動汽車制造商“今年第一季度的銷售已經接近德國去年銷售總數（2900 輛）的近一半。雖然這一數字仍有待大大提高，但2025年已經一個極好的開始！要知道，在被稱為“中國汽車最難進入的歐洲市場”，電動車銷售一直被本土車企BBA的燃油車戰略壓著。
BYD在歐洲杯賽場外
BYD于 2022 年秋季在德國推出了漢、唐和 Atto 3，目前有七種型號可供選擇，第八種型號 Atto 2 即將推出。它的成功除了有新的營銷戰略及不斷擴大的銷售網絡等外部因素外，關鍵是全球領先的電動車技術。
與此同時，美國大牌Tesla的銷量與去年同期相比下降了42.5%！其他下降兩位數的還有：Opel（下跌 26.1%）、Porsche（下跌 20.8%）和Ford（下跌 17.5%）等。
Tesla的銷量與去年同期相比下降了42.5%
其他中國品牌3月在德國的銷售有好有壞： Nio 21輛（大減56.3%），MG ROEWE 2100輛（增34.7%），Lotus 32輛（增68.4%），GWM 134輛（減56.4%），VOLVO 5191（減11.4%）。另外兩個品牌去年同期還沒進入，沒有對比數字：XPeng176輛，Leapmotor 332輛。
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