2025年上海車展各種形式的發布會就有200多場，可以說是盛況空前。值得一提的是，這種級別的大型車展并非只有新車，各大廠商發布的概念車也非常有看點。作為前瞻性技術和設計理念的載體，它們甚至比某些新車更值得關注。

比亞迪、吉利、奇瑞、江淮、寶馬、大眾等主流廠商都拿出了大量的概念車，如果你是某個廠商的粉絲，或者喜歡關注汽車行業的新技術、新理念，那么這些概念車不會讓你失望。

比亞迪王朝、海洋雙車

比亞迪王朝和海洋家族車型的強勢不用多說，兩個產品體系的風格并不一樣，王朝以沉穩、大氣為主，而海洋則更加強調年輕化、時尚化。這次車展，兩款概念車就很直接地體現出了這一點。

王朝網拿出的是Dynasty-D，也就是此前在網絡上盛傳的“大唐”，這款車的官方定位是全尺寸SUV，這是比亞迪品牌首次進入這一領域；預計售價在40萬元左右，這也是此前比亞迪不曾涉足的。

Dynasty-D采用全新的設計語言，前臉依稀能看出比亞迪唐（參數丨圖片）的影子，但整體上更加霸氣，尺寸也更大。

與此同時，這款車還提供了隱藏式門把手和電子外后視鏡，甚至還提供了對開門，不過這些設計，在量產時未必全部保留。

海洋網拿出的則是Ocean-S概念車，這是一款轎車，采用封閉式前臉，但雙體式的大燈更加醒目，前臉也更加簡潔。

同時，新車還采用溜背式車身設計，更加符合海洋網的整體定位。

這款車有可能是對標比亞迪漢L的海洋網C級轎車，也有可能是海豹L或者海豹09，這些信息都有待官方確認，但有一點可以肯定，這款車的定位會高于比亞迪海洋網目前的轎車家族，而且有可能確立海洋網新一代設計語言。

吉利：銀河戰艦

銀河是吉利旗下的新能源車系，雖然不是獨立品牌，但在設計理念上卻是自成一格，整體的定位則是對標比亞迪品牌，因此它需要不斷擴大產品陣容。本次上海車展期間，吉利推出了一款以銀河戰艦命名的概念車。

銀河戰艦采用了方盒子造型，有著比較強的野性氣息。

此外，這款車還采用了半圓形的復古大燈和黑化的吉利銀河車標，車頂行李架、外掛式備胎、C柱爬梯、AT全地形輪胎等都沒有缺席。

內飾方面，銀河戰艦的風格也比較復古，大量采用平直的車身線條，同時還搭載懸浮式中控屏，并且保留了大量的物理按鍵，屬于科技感與機械感的結合體，對年輕消費者的吸引力還是比較強的。

目前吉利旗下缺少一款真正的硬派越野車，從銀河戰艦的設計來看，它的定位應該是一款主打越野或者輕越野的SUV，主要針對年輕消費者以及部分年齡較大的越野愛好者。不過既然被放在了吉利銀河旗下，那么它的整體定位應該不會高。

奇瑞：星途天璣

與比亞迪一樣，奇瑞也比較擅長多品牌運作，星途就是奇瑞子品牌之一。這次上海車展上，星途品牌拿出了概念車星途天璣，主打的風格則是豪華越野。

星途天璣采用了經典的方盒子造型，不過在細節上稍顯圓潤，同時還采用了簡潔的封閉式前臉和貫穿式燈帶，帶來了更強的科技感。豪華越野，這是目前不少新能源汽車廠商都在爭取的領域。

星途天璣采用懸浮式車身，車身長度為5300mm，軸距則達到了3200mm，定位于大型SUV，內部空間方面相當可觀。這款車也采用了對開門設計，但量產車上保留的可能性并不大。

星途天璣預計會采用增程式電動系統，同時還會搭載iATS智能全地形系統，定位方面則類似于坦克700、方程豹豹8等車型。星途品牌的定位的確比較高，但與坦克、仰望、方程豹相比有一定差距，新車如何定價目前還很難說。

江淮：DEFINE-S概念車

本次上海車展期間，江淮與華為合作打造的尊界S800是全場的焦點，但作為一家老牌大型廠商，江淮汽車也有強悍的自主研發能力。車展期間，江淮DEFINE-S和DEFINE-X概念車正式亮相。

DEFINE-S采用了全新的設計語言，車頭低趴，大燈造型也比較引人矚目，同時還設計了寬大的矩形車頭以及小尺寸的前唇，辨識度達到了相當高的水平。作為一款四門轎跑車型，DEFINE-S還采用了轎跑式設計，帶來比較強的運動氣息。其搭載前后三電機，最大功率達到了590kW。

DEFINE-X則是一款中大型SUV，設計語言上與DEFINE-S比較接近，同時還多了幾分野性、硬派氣息，該車搭載了ADS最新版本的智能駕駛輔助功能。不出意外的話，這款車也將定位于高端市場。

寶馬：新世代概念車

寶馬的這款新世代概念車已經不是第一次亮相了，新世代這個名字聽起來似乎很高端，但這次上海車展期間寶馬官方確認，這款車的量產版本將會是寶馬iX3L，預計將會在今年年底投放中國市場。

新車繼續采用雙腎型設計，但“鼻孔”明顯偏小，大燈、前包圍的設計都非?？鋸?。此外，新車的車身線條也比較復雜，尾燈尺寸也超出了常規。

值得一提的是，這款概念車將會成為以后寶馬X3家族的設計藍本，代表著寶馬在設計領域的最新潮流。作為新設計理念的載體，這款車還是值得關注的。

大眾ID.系列概念車

在轉型方面，大眾一直都是合資品牌中最激進的，這次上海車展，大眾品牌一次性帶來了三款概念車，分別是上汽大眾ID.ERA、一汽大眾ID. AURA以及安徽大眾的ID. EVO，代表著未來幾年大眾汽車在華的設計走向。

上汽大眾ID.ERA是大眾首款全尺寸增程SUV，車身龐大，同時還采用了懸浮式車身，前臉造型簡潔大氣，搭配貫穿式燈帶。這樣的設計，與大眾ID.系列目前在售車型有明顯區別，倒是更像理想L9、問界M8等車型。

一汽大眾拿出的是ID.AURA，從外觀上看，它與目前在售的ID.7有一定的血緣關系，大燈比較狹長，同時還設計了大尺寸的前包圍，內部鑲嵌了可發光燈組，整體定位應該會達到比較高的水平。

安徽大眾的概念車則是ID.EVO，這款車有一個特殊身份，它是大眾與小鵬合作打造的首款車型，設計上比較年輕化，看上去個性十足，不過整體定位應該不會高，主要面對年輕消費者。根據大眾汽車的說法，這款車有望在一年內上市。

2025年上海車展依然由新能源車型占據主導地位，概念車數量上也是國產品牌居多，不過寶馬、大眾等合資品牌也在不斷努力，轉型速度比以前更快。那么，這幾款概念車，你最希望哪一款量產呢？