2025 年 1 月，在特朗普的指示下，埃隆?馬斯克牽頭成立 “政府效率部”（DOGE），一場旨在削減聯邦政府冗余開支、提升行政效率的改革拉開帷幕，財政部、國際開發署等多個部門都被納入這場查賬風暴之中。

原本期望這場改革能大幅減少政府開支，馬斯克曾宣稱要削減 10000 億美元聯邦開支。然而，截至 4 月 20 日，據 “政府效率部” 網站數據，他們僅為聯邦政府節省約 1600 億美元，連目標的五分之一都未達成。現實更加殘酷，美國財政部 4 月公布的數據顯示，本屆政府就職近 80 天的支出比上屆同期多出 1550 億美元，債務也增加了 50 億美元。美國非營利研究機構公共服務合作組織分析發現，這場改革讓納稅人額外承擔了 1350 億美元成本，主要源于數萬名聯邦雇員帶薪休假、錯誤解雇員工后的重新聘用，以及工作效率下降。而且，美國國家稅務局裁員 40% 的計劃，可能導致未來十年稅收減少 3230 億美元；耶魯大學預算實驗室估算，科研經費削減每年會造成 160 億美元經濟損失和 6.8 萬個崗位流失。

改革推進過程中問題不斷，“查哪哪爆雷”。在能源部裁員時，300 名負責維護核彈頭的關鍵員工被誤裁，一周后才發現這一失誤，可召回時卻聯系不上這些人；農業部裁員導致負責禽流感防控的人員離崗，隨后 “雞蛋荒” 爆發，馬斯克團隊飽受指責；查社保系統時，先是傳出兩千多萬 “百歲老人” 冒領福利，甚至出現 “360 歲” 老人的荒誕記錄，修正后又發現把六千多健在的人錯誤標記為死亡，同時 3 月社保支出比 2 月還增加了 108 億美元。國防部同樣不省心，馬斯克剛獲得特朗普支持給軍隊 “瘦身”，國防部就得到特朗普承諾將軍費提升到每年一萬億美元以上，讓馬斯克的 “節流” 努力付諸東流。

馬斯克在改革中遭遇各方抵觸，“問誰誰翻臉”。他與財政部長貝森特因國稅局代理局長人選問題在白宮激烈爭吵，與貿易顧問納瓦羅在關稅問題上也有爭執。特朗普和馬斯克在關稅政策上分歧嚴重，馬斯克呼吁取消新關稅未成功，特朗普還公開表達對他的不滿。

受改革相關問題影響，馬斯克的商業帝國遭受重創。特斯拉 2025 年第一季度財報不佳，營收同比下降 9%，凈利潤暴跌 71%，股價持續低迷，市值蒸發近 7000 億美元。馬斯克個人財富也大幅縮水，從 4500 多億美元降至約 3000 億美元，損失高達 1500 億美元（約合人民幣 1.09 萬億元） 。

面對重重壓力，馬斯克萌生退意。4 月 22 日他宣布，5 月起減少在 “政府效率部” 的工作時間，回歸專注特斯拉業務。在特斯拉財報電話會議上，談及貿易戰問題時，馬斯克無奈嘆息。這場美國政府的效能改革引發兩黨激烈爭斗和訴訟潮，未來充滿不確定性，走向愈發撲朔迷離。