北京
今晚12點（4月30日24時）
新一輪成品油調價窗口開啟
最新消息：
本輪油價擱淺！
全國車主們暫逃上漲一劫！
據國家發展改革委價格監測中心監測
本輪成品油調價周期內
（4月17日—4月29日）
國際油價小幅上漲
按現行國內成品油價格機制測算
調價金額每噸不足50元
本次汽、柴油價格不作調整
未調金額納入下次調價時累加或沖抵
調價周期內，國際油價弱勢震蕩，運行區間為每桶64美元—68美元，平均水平較上輪調價周期小幅上漲。
一方面，受美國“對等關稅”政策、部分國家采取對美反制措施，以及“歐佩克+”在未來幾個月將擴大增產規模等因素影響，全球經濟衰退風險上升、石油供應過剩預期加劇，主導國際油價弱勢運行。世界銀行最新報告預計，今明兩年布倫特油價均值分別降至每桶66美元和60美元。
但另一方面，特朗普對部分領域商品關稅延期或豁免，市場對未來關稅政策存在緩和預期，疊加美國進一步加大對伊朗制裁、美元指數走弱等因素，一定程度為油價提供支撐。
每逢油價調整
都會有人著急忙慌趕著加滿油
但也有這樣一種說法：
“加油不能加太滿，會耗油”
這是真的嗎？
一起來了解
先說結論：
會，但是可以忽略不計！
從道理上來說
油箱加滿后車身重量增加
確實會增加油耗
但是增加的油耗微乎其微
舉個例子
以92號汽油為例
按一般家用轎車油箱容積50升算
乘以汽油密度
一箱油的重量約為35公斤
半箱油的重量約為17.5公斤
對于一輛自重一噸多的汽車來說
這點重量影響太小了
根據汽車的輕量化節油標準
汽車減重100公斤
每百公里可節省燃油約0.5升
如果為了省油
每次只加半箱減少的那些重量
大約節油0.1升
省下來的油還不夠跑一趟加油站呢
所以還是加滿更劃算
來源｜ 中國石油、央視財經、國家發改委
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