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4月30日，全球出行科技企業億咖通科技（納斯達克股票代碼：ECX）發布2025年第一季度財報，延續2024年以來的增長勢頭。數據顯示，公司當季實現營業收入12.2億元人民幣（約1.7億美元），同比增長30%；毛利潤為2.4億元人民幣（約3,350萬美元），同比增長19%，毛利率維持在20%的水平。得益于與整車廠商的持續合作、產品力的不斷提升以及全球業務的拓展，公司出貨量同比增長81%，達68.4萬件，全球累計搭載其技術產品的車輛超過870萬輛。

作為一家成立于2017年并于2022年在納斯達克上市的車載智能科技企業，億咖通科技正處于由區域性供應商向全球化平臺型企業的戰略躍遷期。2025年一季度，公司通過產品線的縱深拓展和核心技術的迭代，進一步夯實了其在智能座艙、輔助駕駛和中央計算平臺等核心賽道的技術優勢。與此同時，公司還完成了上市后的首次公開發行，成功募資4,500萬美元，計劃將募集資金主要用于全球供應鏈與研發體系的構建，以應對汽車產業“軟件定義”趨勢帶來的深層變革。

從業務結構看，公司與吉利銀河合作的多款新車型銷售持續增長，為本季度的出貨規模增長提供主要支撐。財報顯示，3月吉利銀河品牌銷量同比增長超過290%，其中旗艦車型銀河E8和銀河星耀8分別搭載了億咖通·天穹?Pro駕駛輔助計算平臺與億咖通·安托拉?1000 AI加強版，成為首批匹配吉利“千里浩瀚”智能輔助駕駛系統的量產車型。此外，億咖通科技近期新增獲得吉利旗下8款新車型項目訂單，其中6款將搭載Venado?平臺，2款采用安托拉?系列平臺，進一步增強了其在吉利集團內部智能化方案提供商的地位。

技術創新是億咖通維持增長的重要動因。一季度，安托拉?1000SPB中央計算平臺實現單芯片“艙行泊一體”功能的穩定運行，并完成實車測試，為實現智能化能力的高度集成提供了路徑驗證。基于NVIDIA DRIVE AGX平臺，公司還拓展了高階智能駕駛系統解決方案，豐富了面向全球OEM客戶的智駕產品矩陣。另一方面，億咖通自主研發的車載大模型引擎ECARX AutoGPT也進入量產準備階段，首發搭載于一汽紅旗天工系列車型，配合自研操作系統FAW.OS以及云山跨域軟件平臺，展示其在軟硬一體化能力上的延伸能力。

在海外業務方面，公司披露正籌備在新加坡設立全球供應鏈與研發中心，以強化面向東南亞與國際市場的交付能力。同時，公司宣布與全球導航系統供應商HERE Technologies達成戰略合作，雙方將聯合開發新一代全球車載導航系統，針對全球整車客戶提供本地化適配能力。通過“本地化交付+平臺化架構”的雙重策略，公司試圖在汽車智能化全球競賽中提升響應效率與技術輸出能力。

億咖通科技聯合創始人、董事長兼首席執行官沈子瑜在財報聲明中表示，2025年一季度公司收入同比增長30%，毛利率穩定于20%，體現了公司在優化產品成本結構、推進全球交付網絡建設、提升運營效率方面的初步成果。他指出：“盡管市場仍存在高度不確定性，但我們在產品、技術與全球資源配置三方面的持續投入，將支持公司抓住智能汽車轉型期的新機遇。”

展望全年，公司管理層認為，全球整車制造商對智能座艙及高級輔助駕駛的需求仍將保持增長態勢，疊加生成式AI在車載人機交互、軟件平臺構建等領域的應用深化，將為億咖通下一階段業務增長提供支撐。面對不斷演進的技術路徑與區域政策變化，公司亦計劃通過增強軟硬件平臺的模塊化與兼容性，加快對海外主流車廠的適配進程，并在全球核心市場形成技術-交付-生態的協同體系。

成立八年來，億咖通已在中國、英國、美國、德國、瑞典、馬來西亞等地設立12個全球運營中心，服務對象包括大眾、沃爾沃、吉利、極星、紅旗、東風、長安等多個國內外車企。在智能化浪潮深刻改變汽車產業格局的當下，其正試圖在芯片模組、智能座艙、中央計算、AI大模型及軟件平臺等多個關鍵技術方向上，構建自主可控的核心能力，以謀求技術定價權與平臺主導權的同步提升。

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