車(chē)友們，你們有沒(méi)有關(guān)注最近豐田整出了一波神奇的操作，確實(shí)讓人驚掉下巴，卡羅拉雙擎（參數(shù)丨圖片）直接干到9.28萬(wàn)起，還搞0首付0利息，這你受得了嗎？

不開(kāi)玩笑，當(dāng)時(shí)我還以為是哪個(gè)自媒體又在造謠呢，所以我特意查了官網(wǎng)求證核實(shí)，確認(rèn)不是營(yíng)銷(xiāo)噱頭之后，所以就有了這篇車(chē)評(píng)內(nèi)容，咱們一起來(lái)看看這個(gè)“價(jià)格屠夫”的真實(shí)底細(xì)吧。

先說(shuō)這車(chē)尺寸，4635mm的車(chē)長(zhǎng)配上2700mm軸距，后排坐三個(gè)成年人都不會(huì)太憋屈。

不過(guò)，但是！1780mm的車(chē)寬在同級(jí)里真不算突出，特別是遇到現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就1900mm車(chē)寬的國(guó)產(chǎn)車(chē)，這橫向空間確實(shí)有點(diǎn)“復(fù)古”感。

后備箱436L容量倒是實(shí)在，能塞下28寸行李箱+嬰兒車(chē)+兩個(gè)登機(jī)箱，家用完全夠使。

重點(diǎn)來(lái)了！這套第五代THS II混動(dòng)系統(tǒng)真不是吃素的。1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合，別看綜合功率只有101kW，實(shí)測(cè)市區(qū)起步比某些1.5T還利索。

最要命的是油耗，我開(kāi)著空調(diào)跑完100公里城市環(huán)路，表顯4.1L的油耗，確實(shí)容易讓人懷疑加油槍是不是沒(méi)插到底...

不過(guò)高速120km/h巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼聲確實(shí)明顯，這點(diǎn)要扣分，沒(méi)辦法，畢竟日系車(chē)都這個(gè)德行吧。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)倒是讓我驚喜，10.25英寸大屏支持CarPlay三件套，實(shí)測(cè)連接速度比老款快了兩秒不止。就是這UI設(shè)計(jì)還停留在五年前水平，觸控反應(yīng)偶爾會(huì)抽風(fēng)。

Toyota Pilot智駕系統(tǒng)在高速上表現(xiàn)穩(wěn)如老狗，但遇到加塞車(chē)時(shí)的剎車(chē)力度能把你早餐咖啡晃出來(lái)，建議別完全托付給它。

現(xiàn)在說(shuō)回價(jià)格，9.28萬(wàn)的混動(dòng)車(chē)聽(tīng)著就離譜。但仔細(xì)看配置表，先鋒版連倒車(chē)影像都要選裝，布座椅+塑料方向盤(pán)確實(shí)寒酸。

要我推薦還是加6000上精英版，多出的天窗和后排中央扶手是能夠值回票價(jià)的。

不過(guò)我得吐槽下這車(chē)漆面，珍珠白居然要加2000，現(xiàn)在車(chē)企都這么會(huì)玩了嗎？

說(shuō)到保養(yǎng)成本倒是真香，混動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)周期1萬(wàn)公里，小保養(yǎng)400塊搞定。電池組給8年20萬(wàn)公里質(zhì)保，比某些新勢(shì)力厚道多了。

說(shuō)到這兒，我要提醒一下南方的車(chē)友，這車(chē)空調(diào)濾芯特別容易發(fā)霉，建議半年一換別心疼那百來(lái)塊錢(qián)。

現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，這個(gè)價(jià)位的混動(dòng)車(chē)要不要考慮國(guó)產(chǎn)？拿秦PLUS DM-i對(duì)比的話(huà)，卡羅拉在保值率和混動(dòng)技術(shù)成熟度上占優(yōu)，但配置和智能化被按在地上摩擦。

要是沖著省心耐用去，豐田這套混動(dòng)系統(tǒng)確實(shí)靠譜。想要智能座艙和豐富配置的，建議出門(mén)右轉(zhuǎn)看看國(guó)產(chǎn)。

最后給個(gè)實(shí)在點(diǎn)的建議，現(xiàn)在這波優(yōu)惠到2025年5月底，完全不用急著下單。

那么按照豐田的套路，下半年肯定還有更大優(yōu)惠。要是實(shí)在等不及，一定記得要4S店送6次保養(yǎng)和原廠記錄儀，這都是能薅的羊毛。

對(duì)了，試駕時(shí)重點(diǎn)感受下底盤(pán)濾震，后扭力梁過(guò)減速帶的酸爽，誰(shuí)試誰(shuí)知道，對(duì)不？