在俄羅斯空軍的裝備序列中，有一款其貌不揚卻戰功赫赫的攻擊機，自誕生以來，憑借其強大的野戰起降能力、靈活的低空機動性能、出色的防護能力和兇猛的火力支援，在多次局部沖突和戰爭中發揮了不可替代的作用，它就是被譽為“飛行坦克”的蘇-25攻擊機。

上世紀60年代末，隨著機械化大兵團突擊軍事理論的興起，蘇聯軍方對新型攻擊機的需求日益迫切。這種攻擊機需要具備強大的反裝甲能力和對地攻擊能力，同時能夠在一定的防空威脅環境下作戰。在此背景下，蘇霍伊設計局于1968年開始研制蘇-25攻擊機，并于1975年2月成功首飛。1981年，蘇-25攻擊機正式投入批量生產，并很快在阿富汗戰爭中接受了實戰考驗。

蘇-25是一款亞音速單座攻擊機，機體全長15.53米，翼展14.36米，空重9.8噸，最大起飛重量19.3噸。其采用高懸臂上單翼、三梁結構的設計，機翼為梯形的直角翼，整體結構簡單，便于前線戰場的使用和維護。

在動力系統方面，蘇-25裝備了兩臺聯盟R-195渦輪噴氣發動機，裝在后機身側下方，進氣道較長，發動機沒有加力燃燒室，單臺推力44.18千牛。雖然R-195發動機耗油較大且壽命較短，但在前線戰場上，其表現依然相當給力，甚至能在緊急情況下添加普通汽油起飛。

蘇-25的攻擊火力十分兇猛。其機頭左側裝備有一門30毫米口徑的Gsh30-2機炮，備彈250發，最高射速為每分鐘3000發，能夠在短時間內傾瀉大量火力。此外，蘇-25還擁有11個外部掛載點，可以攜帶4.4噸的各種武器，包括無控火箭彈、空對地導彈、空對空導彈、反坦克導彈等。特別是其反坦克型號蘇-25T，能夠掛載16枚9K121旋風反坦克導彈，射程10千米，可擊穿1000毫米厚的裝甲，是名副其實的坦克殺手。

除了強大的作戰能力外，蘇-25還具備出色的防護能力。其機身采用全金屬半硬殼式結構，座艙底部及四周裝有24毫米的鈦合金防彈裝甲，可以抵御一般地面炮火的攻擊。此外，蘇-25的發動機也裝有防彈板，油箱中設置有吸震的防火樹脂，進一步提高了其戰場生存能力。

型號演變

蘇-25攻擊機在阿富汗戰爭中首次參加實戰，便展現出了其強大的作戰能力。面對阿富汗游擊隊的頑強抵抗，蘇-25憑借其出色的低空機動性能和強大的火力支援，為蘇聯地面部隊提供了有力的保障。在后來的車臣戰爭、敘利亞內戰中，蘇-25同樣發揮了重要作用。

不過在俄烏沖突中，蘇-25攻擊機遭到了較大損失，俄軍一共被擊落30多架，在俄軍所有飛機中，僅次于蘇-34戰斗轟炸機，如果加上烏軍方面被擊落的數量，將遠超蘇-34。雖然雙方的蘇-25都采用了超低空突防、上仰發射火箭彈的戰術，有效降低了被發現的概率，提高了武器射程，但由于雙方的防空火力過于密集，尤其是俄軍還有預警機，能夠提前發現超低空突防的敵機，導致蘇-25依舊損失慘重。

俄烏沖突表明，蘇-25這種依靠目視進行近距支援的強擊機，已經不適應現代戰爭，它的角色，將被遠程制導火箭炮、察打一體無人機甚至自殺無人機等替代。值得慶幸的是，這些打擊手段，都是中國的強項，我們的飛行員，再也不用冒著敵方火力對地攻擊了。