梅賽德斯-奔馳設計總監戈登·瓦格納表示，這款驚艷的概念車預示著MPV將轉型為頭等艙級豪華座駕。

下一代梅賽德斯-奔馳V級車將推出超豪華旗艦車型VLS，其座艙空間更為寬敞，豪華程度媲美S級轎車。據梅賽德斯設計總監戈登·瓦格納在上海車展發布的全新Vision V-Class概念車透露，這款頂級MPV旨在"為豪華車消費者打造真正的頂層公寓式'第三空間'"。

瓦格納在接受采訪時透露，預計明年上市、售價可能接近10萬英鎊的VLS實質上是"S級廂式車"，旨在繼GLS SUV和CLS四門轎跑之后，進一步拓展斯圖加特在豪華車市場的版圖。

"我們稱之為VLS，這個命名強調它不僅能提供S級般的出行體驗，甚至可能超越S級。"瓦格納特別指出MPV更寬敞空間帶來的舒適性和豪華感提升，"廂式車的潛力被低估了，尤其在專職司機市場和豪華細分市場。人們在乘坐專車時最需要什么？空間。而廂式車能提供轎車永遠無法企及的空間優勢。"

"你可以實現類似航空頭等艙的體驗——配備可完全放平甚至供睡眠的座椅，通過大屏顯示器隔斷的乘客艙，置身其中猶如居家沙發觀影。這正是'第三空間'概念的具象化。"

盡管現款V級已有高端版本，但VLS將憑借更精良的配置和更奢華的裝潢實現躍升。概念車"已非常接近量產形態"，當被問及梅賽德斯-邁巴赫品牌的發展空間時，瓦格納暗示"或許V級也可推出邁巴赫版本"，并強調"邁巴赫始終以空間拓展和頭等艙座椅為核心"。

梅賽德斯已確認新一代標準版將命名為VLE，但未透露動力總成細節。預計新車將基于全新Van Electric Architecture（VAN.EA）平臺，延續燃油和電動雙路線。

概念車的前衛造型"標志著品牌設計語言的新紀元"，尤其注重空氣動力學優化——這對提升電動量產版續航里程至關重要。盡管概念車配備類似EQS的格柵、頭燈組和發光立標等可能量產元素，但極具未來感的貫穿式尾燈在量產時可能會有所調整。

座艙設計才是重頭戲。四座布局營造出"私人會客廳"氛圍，白色納帕皮革包覆整個空間。核心配置包括可升降65英寸影院屏幕（兼作隔斷墻）、42揚聲器音響系統，以及配備管狀緩沖系統的全平躺式航空座椅。七組投影儀營造多樣氛圍，電控變色車窗實現"獨特繭式包裹效應"，甚至配備包含"游戲"到"放松"七種模式的卡拉OK系統。

梅賽德斯貨車事業部負責人托馬斯·克萊恩表示，這款概念車"開啟了新時代，在設計、舒適性和沉浸式用戶體驗方面樹立新標桿"。量產版將保留諸多概念元素，包括實車規格方向盤、首次應用于新CLA的三聯超屏，以及水晶質感空調出風口。

全新模塊化VAN.EA平臺為寬敞空間提供基礎。雖然概念車動力參數尚未公布，但該平臺支持800V高壓電氣系統，提供前驅和四驅版本，長續航車型續航里程預計可達311英里（約500公里）。