在使用電動車的過程中，需要經常給電動車充電，各地加強電動車規范停放和充電行為，目前各大小區已經安裝了充電樁，只需要掃碼就可以充電，非常的便利，但是為什么車主寧愿飛線充電，也不愿意使用充電樁？讓我們聽聽使用的車主是怎么說的。

充電樁充電費用會翻倍

在小區充電樁充電的時候，充電樁往往采用的是“按功率+時長”的收費模式，比如充電器最大功率220瓦，一元錢可以充4個小時，充電功率為220~350瓦，一元充3個小時，充電功率為350~500瓦，一元錢充兩個小時，充電功率為500~800瓦，一元錢只能充一個小時。

另外還需要注意，除了充電電費以外，充電樁還會單獨收取服務費，一般為0.5元/度。

比如配置48V20Ah電池的電動車，充滿需要一度電，每次充滿需要8個小時左右，按照最低的標準充電電費為兩元，同時還要支付0.5元的服務費，所以車主每次充電需要支付2.5元。

如果使用自己家的電，車主只需要支付一度電的費用即可，也就是0.5元，所以使用充電樁充電，費用幾乎是在家充電的5倍。

充電樁“限流”會影響電池壽命

除了收費比較貴以外，還有更隱蔽的問題在于充電樁的技術調控，為了增加充電的時長，同時也為了降低設備損耗的風險，運營商往往會限制輸出電流大小的方式，來控制充電電流，增加充電時間。

比如車主使用3A充電器，電動車可以8個小時充滿，但是商家限制充電電流只有2A，如果要充滿的話，需要連續充12小時，這就會讓車主多支付4個小時的費用。

很多車主不知道，往往根據原來的經驗設置，只充8個小時，這時電量只充了60%，長時間充不滿，會導致電池結晶，影響電池的使用壽命。

萬一充電樁起火，形成“火燒連營”效應

理論上來說，使用充電樁充電，消除了入戶充電的隱患，但是卻帶來了新的危機，因為充電樁采用集中式的充電方式，電動車機動在一起，萬一有一輛電動車因為熱失控導致起火，可能會殃及其他無辜的電動車，造成“火燒連營”的效應。

也就是說，雖然飛線充電存在安全隱患，但是出現火災事故，最多只能一輛車被燒毀，但是在充電樁充電，可能會出現多輛車被集中燒毀的情況，而且可能還會造成更大的火災。

所以充電樁必須要具備消防安全能力，比如必須要有傳統干粉滅火器、需要具備智能煙感系統、車棚需要有阻燃材料間隔，但這些要求很多小區充電樁并不具備。

總結

充電樁是非常便利的充電方式，但是在日常生活中，仍然有很多人愿意使用飛線充電，為什么不愿意用充電樁呢？主要有3個原因，充電樁充電費用高、充電樁限制電流，導致電池充不滿、充電樁可能會導致更大火災。

那么，您認為哪種充電方式最安全？歡迎大家留言評論