4月30日曹操出行更新招股書，招股書顯示成立于2015年的曹操出行，目前已經發展成為國內最大的網約車平臺之一。截止2024年12月31日，曹操出行在136個城市運營，根據弗若斯特沙利文的資料，曹操出行2024年的GTV達到170億元，位居中國第二大網約車平臺，市場份額5.4%。

　　隨著曹操出行即將登錄港交所，曹操出行也將成為繼嘀嗒出行、如祺出行后登陸香港資本市場的第三家中國出行公司，不過值得外界關注的是隨著曹操出行招股書中公布的以GTV交易規模計算，曹操出行位居國內第二大網約車平臺，國內網約車市場的最新規模及排名情況也引發了從業者的關注。

　　在互聯網經濟的浪潮中，網約車行業一直是巨頭們激烈爭搶的版圖。據弗若斯特沙利文的資料，2024 年中國出行市場規模高達 8 萬億元，其中共享出行服務市場規模達到 3,444 億元，滲透率為 4.3%，而網約車作為共享出行最大的細分市場，占比約 90%，成為出行領域的重要組成部分。

　　目前，網約車行業呈現出 “一超多強” 的競爭格局。目前滴滴依舊穩坐國內出行市場頭把交椅，據滴滴財報數據顯示，2024年全年滴滴核心平臺交易量為160.05億單，較2023年增長18.8%；2024全年滴滴核心平臺GTV為3927億元，較2023年增長16.2%。2024年全年實現營收2068億元，經調整EBITA達43.3億元。根據弗若斯特沙利文的資料，以2024年的GTV計，網約車行業前五大參與者共占86.0%的市場份額。據中金公司估算2024年上半年滴滴出行（不包含花小豬）市場占有率約為73%左右。

　　排名第二的曹操出行，在2024年以前一直位列行業第三。據曹操出行招股書顯示，2024年曹操出行GTV 達到 170 億元，截至 2024 年底，其網約車業務版圖擴展至 136 個城市。同時，定制車優化司機的經濟性及駕駛體驗，截至 2024 年底，在 31 個城市擁有超 3.4 萬輛定制車的車隊，成為中國同類車隊之首。

　　據弗若斯特沙利文的資料，按GTV計算，曹操出行過去三年均一直位列中國網約車平臺前三名，其中2024年的市場份額進一步提升至行業第二，曹操出行市場份額為 5.4%。

　　 隨著曹操出行市場份額超越T3出行，T3出行的市場規模情況也被不少業內人士關注。據公開數據顯示，目前T3出行已經在全國超150個城市上線運營，注冊用戶超2.2億。

　　 根據弗若斯特沙利文的數據，2023年T3出行的GTV為128億元，在中國網約車平臺中排名第二，市場份額為6.2%。同期，行業龍頭滴滴的GTV為1924億元（市占率75.5%），第三名曹操出行的GTV為122億元（市占率4.8%）。據此推測T3出行的市場份額約在5%-5.3%之間。

　　 曹操出行的市場份額提高與其接入的流量方有密切聯系，目前曹操出行已經接入了包括高德地圖、滴滴出行、花小豬、百度地圖等流量平臺。而T3出行目前接入的平臺中并未包括滴滴出行、花小豬平臺，因此訂單流量上T3出行勢必要弱于曹操出行。

　　 據此推算，滴滴、曹操、T3三家平臺的合計市占率將超過83%。網約車行業一超多強的格局持續凸顯！

　　 據預測，到 2029 年中國出行市場規模將達 105,590 億元，共享出行服務市場規模有望增長至 8,042 億元，市場滲透率提高至 7.6%。在出行需求增長和技術創新的推動下，網約車市場競爭將更加激烈，行業格局或許會迎來新的變化與調整。