據(jù)參考消息報(bào)道，美國(guó)企業(yè)家馬斯克日前在接受美國(guó)總統(tǒng)特朗普兒媳拉拉·特朗普采訪時(shí)，被問(wèn)“是否對(duì)自己在政府效率部的工作或?qū)μ乩势盏闹С指械胶蠡凇?。拉拉·特朗普話音未落，馬斯克就開玩笑似地脫口而出：“是的！”但馬斯克緊接著表示，自己沒(méi)有（后悔），并告訴一旁的工作人員掐掉這段。

馬斯克接受特朗普兒媳拉拉·特朗普采訪 參考消息視頻截圖

據(jù)環(huán)球網(wǎng)介紹，馬斯克被視為特朗普的親密盟友，在新一屆美國(guó)政府中領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”，幫助特朗普大幅削減聯(lián)邦開支、大規(guī)模裁減聯(lián)邦雇員。而據(jù)中新網(wǎng)5月2日?qǐng)?bào)道，馬斯克承認(rèn)，“政府效率部”取得的成效未達(dá)預(yù)期。

對(duì)馬斯克本人而言，自他領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”以來(lái)，其手下的特斯拉股價(jià)便連續(xù)數(shù)周下跌。美國(guó)多地還爆發(fā)了一系列針對(duì)特斯拉汽車和該公司相關(guān)地點(diǎn)的破壞行為。此外，有關(guān)馬斯克和特朗普內(nèi)閣成員吵架的消息也頻頻傳出。

今年3月，有美媒報(bào)道稱，馬斯克與國(guó)務(wù)卿魯比奧就政府裁員問(wèn)題爆發(fā)激烈爭(zhēng)吵。特朗普隨即“打圓場(chǎng)”，稱兩人是在“聊世界杯比賽”。4月，馬斯克更是直接在社交平臺(tái)上與特朗普的貿(mào)易和制造業(yè)高級(jí)顧問(wèn)彼得·納瓦羅“開撕”。馬斯克直言，納瓦羅就是個(gè)“白癡”。

馬斯克出席4月30日的白宮內(nèi)閣會(huì)議，被視為他的“告別會(huì)” 圖據(jù)視覺(jué)中國(guó)

近期，有關(guān)馬斯克在美國(guó)“政府效率部”的任職變動(dòng)頻傳。馬斯克4月22日表示，自己將從5月開始減少在“政府效率部”工作的時(shí)間，并將更多時(shí)間投入到特斯拉。據(jù)悉，按照相關(guān)規(guī)定，作為“特殊政府雇員”，馬斯克一年內(nèi)服務(wù)時(shí)長(zhǎng)不得超過(guò)130天。這意味著，從1月20日算起，馬斯克任期最晚在5月底結(jié)束。如果只計(jì)算工作日，其任期最晚于7月結(jié)束。

報(bào)道稱，馬斯克在4月30日參加了特朗普舉行的內(nèi)閣會(huì)議，這可能是他從“政府效率部”隱退之前，參加的最后一場(chǎng)內(nèi)閣會(huì)議。在那場(chǎng)會(huì)議上，特朗普肯定了馬斯克的工作，而馬斯克則表示與大家共事是自己的榮幸。媒體稱，這明顯是一場(chǎng)“告別會(huì)”，馬斯克是在向特朗普內(nèi)閣進(jìn)行某種意義上的告別。

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在特朗普就職后，有“擁立之功”的馬斯克一度風(fēng)光無(wú)兩，但隨著領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”（DOGE）持續(xù)推進(jìn)工作，馬斯克和特朗普閣僚之間的矛盾不斷升級(jí)，還面臨著民主黨人“以權(quán)謀私”的指控，其資產(chǎn)也在迅速縮水。近期，他已多次表態(tài)將淡出DOGE并重新專注商界。

據(jù)美國(guó)?？怂剐侣劸W(wǎng)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月30日?qǐng)?bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在當(dāng)天召開的內(nèi)閣會(huì)議上對(duì)馬斯克說(shuō)：“你受到了不公平的對(duì)待，但這個(gè)國(guó)家的絕大多數(shù)人真的尊重和欣賞你。在座的各位都可以非常肯定地表達(dá)這一點(diǎn)。這真的給了我們巨大的幫助，你讓很多人看到了可以做的事情，我們非常感謝你?！?/p>

此時(shí)，全場(chǎng)為馬斯克響起掌聲，特朗普補(bǔ)充道，“你想（在政府）待多久就待多久”，又調(diào)侃道：“但我猜他（馬斯克）總是還想著回家，回到他的汽車（事業(yè)）和家人身邊。”

不過(guò)，就在特朗普內(nèi)閣“掌聲響起來(lái)”的同時(shí)，《華爾街日?qǐng)?bào)》同日援引知情人士獨(dú)家披露，由于特斯拉的股價(jià)下跌以及一些投資者對(duì)該公司CEO馬斯克關(guān)注白宮的行為感到不滿，特斯拉董事會(huì)成員已聯(lián)系了幾家高管獵頭公司，以尋找馬斯克的繼任者。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月30日，馬斯克參加特朗普的內(nèi)閣會(huì)議 X平臺(tái)

據(jù)報(bào)道，馬斯克在當(dāng)天舉行的內(nèi)閣會(huì)議上表示：“通過(guò)削減政府開支，美國(guó)政府已經(jīng)節(jié)省了1600億美元?！贝送?，他還在會(huì)議上吹噓了特朗普政府上臺(tái)執(zhí)政100天以來(lái)所取得的成就。

“美國(guó)人民投票支持安全的邊境、安全的城市和明智的支出，”馬斯克說(shuō)，“這就是他們得到的，在最初的100天里已經(jīng)完成了大量的工作。正如所有人所說(shuō)，這比以往任何一屆政府所取得的成就都要多。所以，這對(duì)政府的其他部門來(lái)說(shuō)是個(gè)好兆頭。我認(rèn)為，這可能是建國(guó)以來(lái)最偉大的一屆政府。”

會(huì)上，馬斯克頭戴兩頂印有特朗普元素的帽子，最外面的一頂寫有“美國(guó)灣”字樣，特朗普夸獎(jiǎng)了馬斯克的“雙帽”造型，馬斯克打趣道：“總統(tǒng)先生，他們都說(shuō)我身兼數(shù)職（I wear a lot of hats，字面意思為戴很多帽子），連我的帽子里都有帽子?！?/p>

?？怂剐侣劸W(wǎng)指出，DOGE是特朗普政府所成立的一個(gè)臨時(shí)的跨部門機(jī)構(gòu)，旨在精簡(jiǎn)聯(lián)邦政府支出和規(guī)模。根據(jù)特朗普的行政命令，DOGE將于2026年7月4日解散。

自今年1月特朗普政府上臺(tái)執(zhí)政以來(lái)，馬斯克一直是DOGE臺(tái)面上的負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在各個(gè)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)中尋找政府超支、欺詐和管理不善等問(wèn)題，因此而得到了特朗普政府的多次贊揚(yáng)。

報(bào)道稱，馬斯克實(shí)際上被聘為擔(dān)任的是“特殊政府雇員”，這是美國(guó)國(guó)會(huì)在1962年設(shè)立的一個(gè)職位，允許行政或立法部門為特定的短期計(jì)劃雇傭臨時(shí)雇員。

美國(guó)聯(lián)邦政府道德辦公室（OGE）的信息顯示，“特殊政府雇員”在聯(lián)邦政府工作的時(shí)長(zhǎng)——365天內(nèi)不得超過(guò)130天。馬斯克的130天期限如果從今年1月20日就職日開始算起，則到5月30日結(jié)束。

無(wú)論是馬斯克本人還是特朗普，此前都曾表示，這位科技大亨在政府中的角色是暫時(shí)性的，將在未來(lái)幾周內(nèi)結(jié)束。

特朗普和馬斯克 資料圖

據(jù)《紐約郵報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月29日?qǐng)?bào)道，白宮辦公廳主任 蘇珊·威爾斯透露，馬斯克已不在白宮辦公，雙方目前通過(guò)電話溝通。

而英國(guó)《泰晤士報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月30日則進(jìn)一步披露稱，因具有冷靜而高效的管理風(fēng)格，威爾斯被特朗普稱為“冰雪女王”（Ice Maiden），作為首位女性白宮辦公廳主任，她過(guò)往曾竭力減少馬斯克在白宮西翼的存在，認(rèn)為這會(huì)危及她想要建立的合作精神。

事實(shí)上，過(guò)去一段時(shí)間，馬斯克不僅與白宮貿(mào)易顧問(wèn)彼得·納瓦羅爆發(fā)激烈罵戰(zhàn)，也被曝曾和美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特有過(guò)激烈爭(zhēng)吵。

《泰晤士報(bào)》稱，由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛抵制馬斯克的電動(dòng)汽車公司，特斯拉的利潤(rùn)暴跌71%，而馬斯克也承諾將“大幅”削減在DOGE的工作時(shí)間。不過(guò)，就在特朗普內(nèi)閣“鼓掌歡送”馬斯克的同一天，《華爾街日?qǐng)?bào)》就曝出了特斯拉董事會(huì)正物色人選接替馬斯克成為下一任公司CEO的消息。

“馬斯克公司正面臨嚴(yán)重威脅，世界首富已失去焦點(diǎn)，而他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在抓住機(jī)會(huì)獲利。”

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月23日，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志（The Economist）就曾對(duì)馬斯克的“商業(yè)帝國(guó)”敲響了警鐘，其網(wǎng)站發(fā)布的一篇文章認(rèn)為，馬斯克過(guò)去曾鮮少需要回顧身后正追趕自己的對(duì)手，無(wú)論是SpaceX還是特斯拉，都已籠罩上一層近乎“無(wú)敵”的光環(huán)。然而，若正對(duì)美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)“殺得興起”的他能抽身片刻，從這種陶醉中解脫出來(lái)，或許會(huì)注意到一些情況已經(jīng)改變。

自投入政治以來(lái)，馬斯克所擁有的公司品牌已經(jīng)受到傷害，而正是SpaceX和特斯拉這兩大支柱支撐著他的“商業(yè)帝國(guó)”，占據(jù)了其產(chǎn)業(yè)約90%估值，甚至可能是其全部利潤(rùn)，但如今正面臨日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這位世界首富現(xiàn)在已經(jīng)成為了“眾矢之的”。

例如，SpaceX雖然壟斷多個(gè)領(lǐng)域，但馬斯克在“星鏈”上的反復(fù)無(wú)常已引發(fā)客戶的“信任危機(jī)”，無(wú)論是貝佐斯的火箭公司還是其他這些私營(yíng)企業(yè)，都有望對(duì)其發(fā)起挑戰(zhàn)。而特斯拉也同樣危機(jī)重重，特別是在全球最大汽車市場(chǎng)的中國(guó)，比亞迪等中國(guó)車企也在創(chuàng)造汽車界的“DeepSeek時(shí)刻”，從充電到智能駕駛技術(shù)，特斯拉既“卷不起價(jià)格”，也“拼不起實(shí)力”。

“或許在他看來(lái)，憑借現(xiàn)有成就，自己完全有資格在政壇小試牛刀?！钡督?jīng)濟(jì)學(xué)人》提醒馬斯克，正當(dāng)他的企業(yè)面臨這些困境時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們絕對(duì)不會(huì)愿意錯(cuò)失這一良機(jī)。