5月2號，日美兩國在華盛頓就關稅問題舉行部長級談判。

這是日美自白宮關稅政策后進行的第二輪部長級談判。早在4月16日，日本經濟再生大臣赤澤亮正帶領談判團隊，美日雙方進行了第一輪談判，這也是自特朗普實施對等關稅政策后，第一個與美國進行談判的國家。

為了盡快達成談判協議，特朗普臨時決定加入談判。這讓日本談判團受寵若驚，以為能跟特朗普直接對話，得到他們想要的優惠政策，結果撲了一鼻子灰不說，還被日本民眾指責，骨頭太軟，有失日本的尊嚴。

日美第二輪談判的代表仍是經濟再生大臣赤澤亮正。談判結束后，赤澤亮正對媒體表示，日本要求美國廢除對日本汽車和鋼鐵的關稅，并將此作為雙方達到協議的先決條件，而美國卻無意將“對汽車及鋼鋁制品加征的25%關稅，以及10%的對等關稅”納入談判議題。

由此可見，雙方分歧非常大，日本想要的，美國壓根就沒想給。美國想要的，日本壓根也不敢給。

兩輪談判下來，估計日本也感受到了美國的來者不善，覺察到了美國根本不可能在關稅上讓步，態度也變得強硬起來。

日本首相石破茂表示，日本絕不接受對汽車加征關稅！與此同時，日本財務大臣加藤勝信表態，日本持有大量美債，這是日本與美國談判時“可用的工具”之一。

結合日本這兩位重量級別人物的表態不難看出，日本在亮出自己底線的同時，也亮出了自己的“獠牙”，暗示美國如果在關稅問題上不對日本讓步，別怪日本大量拋售美債。

美債是最讓特朗普政府頭疼的問題。

當前，美國國債規模已突破36萬億美元，占GDP比重超120%，美國政府必須“借新債還舊債”，才能維持白宮的正常運轉。

光今年需償還的本金加利息合計就達到約9萬億美元，僅6月就有6.5萬億美元到期，已經迫在眉睫。

日本現在持有1萬億美債，是第一大美債持有國。如果日本大量拋售美債，勢必導致美債收益率大幅飆升，不僅進一步加大白宮的財政赤字，而且還有可能導致新的美債無人購買，舊債無法償還的的窘境。

加藤勝信的這番話，估計特朗普得掂量掂量。

日本一直以美國“第一梯隊盟友”自稱，可兩輪談判下來，特朗普政府不僅沒有在關稅上對日本讓步的意思，而且還想讓日本承包駐日美軍的全部軍費、多進口美國的汽車，甚至讓日元貶值，削平貿易逆差。

美國的每一個條件都要日本的小命，雙方根本就沒有達到談判協議的先提條件。

自日美第一輪談判結束后，日本政要便開啟了頻頻訪華的節奏。

4月22日，日本公明黨黨首齊藤鐵夫訪華，并帶來日本首相石破茂的親筆信。

在日美進行第二輪談判前，日本日中友好議員聯盟會長、自民黨干事長森山裕于4月27日至29日率跨黨派議員代表團訪華。公明黨前黨首山口那津男和石井啟一28日至30日訪問中國。

《日本經濟新聞》25日評論說，執政黨要員在短時間內相繼訪華的情況并不常見。

在中美關稅對峙，日美關稅談判破裂的情況下，日本執政黨要員接連訪華，其目的不言而喻。日本政府希望和中國保持密切溝通，急于知道中方在關稅問題的最終態度，以便日本能從容應對和美國的關稅談判。

因為日本雖然對美國的關稅政策非常不滿，但憑一己之力，根本不敢和美國硬剛。本以為向美國示好，能讓美國網開一面，在關稅上給以優惠，結果以失敗告終。美國根本就不想在關稅上讓步，只想從日本得到更多。

所以，日本急于知道中國對美國的態度。

說實話，若中日能夠聯手，無疑將重塑這場博弈格局，這是美國的危機，卻是中國破局的契機，也能讓日本在談判中獲得更多的利益。但是，也不得不防日本，日本現在并沒有鐵了心跟美國硬剛，日本畢竟是美國的盟友，隨時可能叛變。

只有日本對美國徹底失望，才有可能與中國聯手。

5月中旬，日美雙方將進行第三次部長級談判。中方根據談判的結果，制定應對策略。