北京
在剛剛結束的五一小長假期間，不少車主選擇自駕出游，但多變的氣候與高原反應帶來的身體不適，再加上路況復雜，對駕駛者的駕駛技術、體力及耐力都是極大的考驗。
近日，網友“秋名山老司機”分享了一段驚險的事故視頻，一輛Model Y在從稻城前往理塘的途中，駕駛員因高原反應導致身體不適，以100公里/小時的高速意外沖出道路，猛烈撞擊向路旁山坡。
事故現場圖片顯示，在如此劇烈的沖擊下，Model Y的前備箱作為第一道防線充分吸收了碰撞能量，其A/B柱與擋風玻璃仍保持完好，最大限度保障了乘員艙的完整空間，避免因撞擊導致變形擠壓。同時，車輛安全氣囊迅速響應，包括遠端安全氣囊在內的所有氣囊均在第一時間彈出，為車內人員構建了全方位的安全防護。
據博主觀察，事故發生后，Model Y全車自動解鎖、車窗下降、后備箱正常開啟，為后續救援提供便利。緊接著中控系統斷電，車輛未出現電池起火等危險狀況，駕駛員最終安然無恙、全身而退。網友感慨道：“在如此劇烈的撞擊下，車內人員仍能全身而退，足見特斯拉在安全方面的硬實力！”
Model Y在此次事故中對乘車人員的安全保證，來自其車身強硬結構和電池管理系統的雙重支撐。特斯拉超大空間前備箱的科學潰縮吸能設計，搭配鋼鋁混合金屬材質和“剛柔并濟”的車身結構，附加熱成型工藝，在碰撞發生時形成了一個潰縮緩沖區，高效吸收并分散沖擊力，最大程度降低乘員艙受到的沖擊能量。
此外，特斯拉自主研發的BMS電池管理系統（Battery Management System），能夠統籌監測電池狀態。避免單個電池影響整體運行的大模組設計和池組結構，加之疏散熱氣的科學性能，使特斯拉能最大程度將起火風險巧妙降低為零，為乘車人員讓出逃生通道。
據特斯拉公開的《車輛起火事故數據》顯示，特斯拉車輛每行駛2.1億公里(21,000萬公里)才有1起起火事故相關風險，遠遠超過一輛車正常使用的壽命周期。
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