來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)科技報(bào)道 記者 張陽】4月30日，在第八屆數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)舉辦期間，華為數(shù)字能源也于同期舉辦了“城市綠色高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì)”。隨著雙碳戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，構(gòu)建新型電力系統(tǒng)和新型能源體系的創(chuàng)新技術(shù)與解決方案不斷涌現(xiàn)；同時(shí)人工智能、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和布局，城市的發(fā)展正迎來一場(chǎng)深刻的綠色、數(shù)字化變革新機(jī)遇。

在國家“雙碳”戰(zhàn)略背景下，城市高質(zhì)量發(fā)展不再僅僅是經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的單一追求，更是資源的高效利用、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展以及社會(huì)的和諧進(jìn)步。峰會(huì)上福建省福州市政協(xié)副主席林澄表示，“綠色城市新生態(tài)的建設(shè)是一場(chǎng)“技術(shù)+政策+協(xié)同”的系統(tǒng)工程。福建省緊扣國家戰(zhàn)略，率先出臺(tái)多項(xiàng)政策支持‘光儲(chǔ)充’一體化建設(shè)。根據(jù)《福建省高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系實(shí)施方案》，到2025年全省將建成8萬個(gè)公共充電樁，高速公路快充站覆蓋率超90%，并明確對(duì)符合條件的‘光儲(chǔ)充檢’示范站給予補(bǔ)助，目標(biāo)建成200個(gè)此類示范站。同時(shí)，寧德市進(jìn)一步細(xì)化政策，形成“省-市”協(xié)同激勵(lì)模式。福州積極響應(yīng)，推動(dòng)光儲(chǔ)充檢設(shè)施與城市停車、交通樞紐深度融合，打造‘15分鐘充電圈’，助力福州‘超充之城’建設(shè)。”

重卡電動(dòng)化：城市物流行業(yè)的綠色變革

福州正以“敢為天下先”的魄力，讓城市高質(zhì)量發(fā)展從政策藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為惠民實(shí)景。而交通的綠色變革在綠色城市新生態(tài)中，毫無疑問是至關(guān)重要的一環(huán)。

峰會(huì)上，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院物流中心主任 蔡翠分析稱：從貨運(yùn)結(jié)構(gòu)角度看，我國是全球最大的公路貨運(yùn)市場(chǎng)，全國擁有約1170多萬輛營運(yùn)貨車，2024年，我國貨運(yùn)量達(dá)568.7億噸，其中公路貨運(yùn)量達(dá)418.8億噸、占比73.6%。公路運(yùn)輸市場(chǎng)化程度最高，從業(yè)人員最多，但是長(zhǎng)期以來，我國公路貨運(yùn)行業(yè)處于“多、小、散、弱”的狀態(tài)，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈，而從碳排放的結(jié)構(gòu)來看，目前公路運(yùn)輸是交通領(lǐng)域碳排放的重點(diǎn)，碳排放量約占交通領(lǐng)域碳排放總量的85%以上，細(xì)化到車型上，重型貨車和小客車的二氧化碳排相當(dāng)，各占約40%。因而，重卡作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾α浚潆妱?dòng)化進(jìn)程對(duì)于降低交通領(lǐng)域的碳排放、提升能源利用效率意義重大。

然而，當(dāng)前重卡電動(dòng)化進(jìn)程相對(duì)較慢，面臨諸多挑戰(zhàn)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，主要原因是充電慢和網(wǎng)絡(luò)不健全。加快構(gòu)建充換結(jié)合的干線物流充換電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，并且解決大功率充電、高倍率電池循環(huán)壽命、低溫環(huán)境應(yīng)用、車上車下散熱等問題成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的方向。

在數(shù)字中國建設(shè)峰會(huì)的成果展上，華為數(shù)字能源就展出了兆瓦超充新品，讓人印象格外深刻。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，華為兆瓦超充是針對(duì)電動(dòng)重卡車輛而研發(fā)的便捷的補(bǔ)能方案。它能為重卡車輛充電提供2400A持續(xù)穩(wěn)定輸出，達(dá)到“五分鐘，百公里”的極速補(bǔ)能效率，而全液冷的設(shè)計(jì)能使其適應(yīng)物流行業(yè)的極端環(huán)境，使用壽命可以超過10年。超高的補(bǔ)能效率還可以使運(yùn)輸效率提升15%，工作人員也給記者算了一筆賬，按照一輛49噸的重卡每公里節(jié)省1.5元計(jì)算，一年跑10萬公里就能省下15萬元，三年就省出一輛重卡的價(jià)錢了。而且，該超充解決方案不僅適用于電動(dòng)重卡，也能兼容乘用車和工程機(jī)械等多車型，具備廣泛的適用性，為不同領(lǐng)域的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了有力支持。

此外，華為數(shù)字能源還通過“兆瓦超充+光儲(chǔ)構(gòu)網(wǎng)”分布式微電網(wǎng)技術(shù)，解決了大功率充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊問題。這一技術(shù)的應(yīng)用，使得兆瓦超充能夠在不增加電網(wǎng)負(fù)擔(dān)的情況下，實(shí)現(xiàn)高效的能源補(bǔ)給。通過構(gòu)建微電網(wǎng)，華為數(shù)字能源不僅提高了能源利用效率，還實(shí)現(xiàn)了峰谷套利，進(jìn)一步降低了運(yùn)營成本。

光儲(chǔ)充解決方案：構(gòu)建城市能源新生態(tài)

華為的光儲(chǔ)充解決方案是其推動(dòng)城市綠色高質(zhì)量發(fā)展的核心技術(shù)之一。這一方案通過將光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)和智能充電網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了能源的自給自足和高效利用。

華為的光儲(chǔ)充解決方案不僅適用于城市中心區(qū)域，還能夠覆蓋到城市的各個(gè)角落。通過構(gòu)建城市一張網(wǎng)，華為數(shù)字能源實(shí)現(xiàn)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的全面覆蓋。這一網(wǎng)絡(luò)不僅包括城市中心的超級(jí)充電站，還涵蓋了城際高速公路、物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)等多個(gè)場(chǎng)景。通過這一網(wǎng)絡(luò)，華為數(shù)字能源為新能源汽車提供了無縫銜接的充電服務(wù)，極大地提升了用戶的使用體驗(yàn)。

“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”實(shí)現(xiàn)能源系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化

高質(zhì)量的充電基礎(chǔ)設(shè)施不僅是物流行業(yè)綠色低碳化發(fā)展的關(guān)鍵動(dòng)力保障，更是交通流、能源流、信息流的關(guān)鍵融合節(jié)點(diǎn)。所以，行業(yè)內(nèi)的普遍共識(shí)是充電基礎(chǔ)設(shè)施不應(yīng)只是能源消耗點(diǎn)，而是應(yīng)該成為電力系統(tǒng)建設(shè)的有機(jī)組成部分。

從“源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化”建設(shè)路徑來看，華為的光儲(chǔ)充解決方案構(gòu)建了一個(gè)高效、智能的能源生態(tài)系統(tǒng)。通過采用構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能來構(gòu)建光儲(chǔ)充微電網(wǎng)，可有效解決電力獲取難、電力依賴大等部署兆瓦超充的主要挑戰(zhàn)。微電網(wǎng)與大電網(wǎng)可并可離，降低大功率充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊，減少系統(tǒng)變壓器增容費(fèi)用。

華為引領(lǐng)城市能源與交通的綠色數(shù)字化變革

華為光儲(chǔ)充解決方案的優(yōu)勢(shì)并非是紙上談兵，其已經(jīng)在多個(gè)實(shí)際案例中得到了充分的體現(xiàn)和驗(yàn)證。在山東，從臨沂到青島的物流干線，超充重卡每200公里補(bǔ)一次電，每次可比傳統(tǒng)方案節(jié)約1小時(shí)，運(yùn)輸成本從每公里2.8元降低到約1.3元。這一顯著的成本降低和效率提升，使得物流企業(yè)切實(shí)感受到了華為光儲(chǔ)充解決方案帶來的巨大價(jià)值，也為其他地區(qū)和行業(yè)推廣重卡電動(dòng)化提供了成功的范例。在福州，華為數(shù)字能源與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)緊密合作，共同助力福州“超充之城”建設(shè)。目前福州城投已建成14座超級(jí)充電站，其中三角池小福超充站是福州“超充之城”的示范場(chǎng)站，全液冷超充終端的最大功率可達(dá)600kW，充電5分鐘，續(xù)航200公里，為居民綠色出行提供了極大的便利。這些案例的成功落地，不僅為城市的綠色出行提供了有力支持，也為城市的綠色高質(zhì)量發(fā)展注入了新的活力。

中國新能源產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻的變化，正在迎來全面高質(zhì)量發(fā)展和全面市場(chǎng)化的新階段。華為中國數(shù)字能源戰(zhàn)略與MKT部部長(zhǎng)蔡凌宇在致辭中提到，城市是綠色低碳、智能化轉(zhuǎn)型的主陣地，是國民經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)力。華為通過AI加持的優(yōu)光儲(chǔ)充網(wǎng)云解決方案，實(shí)現(xiàn)更多發(fā)電、更多放電、更優(yōu)用電，主動(dòng)安全、長(zhǎng)久可靠，極簡(jiǎn)運(yùn)維、自動(dòng)駕駛。基于大數(shù)據(jù)+AI+光儲(chǔ)充一體化調(diào)度，將光伏出力數(shù)據(jù)、氣候氣象數(shù)據(jù)、用電負(fù)荷數(shù)據(jù)、電價(jià)波動(dòng)數(shù)據(jù)、車流統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)等綜合建模，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)光功率和用電負(fù)荷；通過云邊協(xié)同，云側(cè)預(yù)測(cè)算法在線學(xué)習(xí)，邊側(cè)能量實(shí)時(shí)精準(zhǔn)控制，提升綜合收益。通過效能分析、碳資產(chǎn)管理、輔助電力交易，打造智慧綠色低碳城市。

在深入探討華為數(shù)字能源在推動(dòng)城市綠色高質(zhì)量發(fā)展中的多個(gè)維度后，我們不難發(fā)現(xiàn)，華為正以其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，引領(lǐng)著城市能源與交通的綠色數(shù)字化變革。從充電基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量布局到重卡電動(dòng)化的全面推進(jìn)，從光儲(chǔ)充解決方案的創(chuàng)新應(yīng)用到城市充電一張網(wǎng)的構(gòu)建，華為都在以實(shí)際行動(dòng)踐行著綠色低碳轉(zhuǎn)型的承諾。

然而，綠色數(shù)字化變革并非一蹴而就，它需要政府、企業(yè)、社會(huì)等各方面的共同努力和協(xié)同推進(jìn)。華為數(shù)字能源在這一過程中的角色，不僅是技術(shù)的提供者和解決方案的制定者，更是變革的推動(dòng)者和引領(lǐng)者。通過攜手客戶、伙伴等共建合作共贏的生態(tài)體系，華為正為城市的綠色高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的動(dòng)力。