美“關稅補貼”發放的唯一依據，居然是按鬧分配？汽車制造業喜提特朗普親手奉上的“產業加油包。”這下各行各業全不干了！零售巨頭被批敵視政府、碼頭工人公開掀桌……

這關稅戰的惡果，終究還是反噬到了特朗普自己頭上。

“這是對工人階級的直接攻擊，是對勞動人民的經濟戰爭！”以上言論，是美國國際碼頭和倉庫工會對美國總統特朗普的控訴。言辭犀利，無異于公開對美國政府宣戰。

說起來，這碼頭、倉庫協會的成員絕大部分是無權無勢的藍領工人，更是美國政府制移民等政策的最大受益者。這些人為何會與特朗普公開反目？一句話，特朗普貿然掀起關稅戰，毀掉了“百萬漕工”衣食所系。

自4月2日貿然對全球所有貿易伙伴征收所謂“對等關稅”至今，貿易戰已經延宕數十天。對美國海運、物流行業的反噬已然顯現：

Vizion是一家提供集裝箱追蹤服務的信息咨詢公司。按照他們的說法，截至上周為止，從事中美跨國貿易的海運集團們，對集裝箱的需求量下降了近一半。換句話說，中美之間在跨國海運領域的業務量，接近遭遇腰斬。

無獨有偶，除了海運之外，美國的陸地、航空物流業務，也呈現出無可挽回的萎縮之勢。比如亞利桑那州一家卡車物流公司老板在接受采訪時表示，每個人都在擔心（關稅成本過高）會導致業務量繼續下降。

再比如美國航空貨運協會新鮮出爐的報告顯示，由于關稅戰的影響，該行業來自中國的訂單數量減少了三成之多。

不過話又說回來：物流行業萎靡、工人利益受損，這些都是事實，但碼頭工人們為何要采用“公開發文宣戰”這種頗為激進的手段與特朗普對抗呢？

綜合美國國情來看，是該國汽車行業最近“喜提”美國政府補貼這事兒，給了碼頭工人們啟發。

美東時間4月29日，總統特朗普簽署的行政命令正式生效。未來的日子里，從國外進口至美國的汽車零部件、在美國組裝汽車的汽車生產商，都將得到美國政府的補貼。這一毛不拔的特朗普，怎么突然對汽車產業慷慨解囊了？簡單來說，就是“鬧”來的：

“關稅戰突如其來，絕大多數車企、車廠根本沒有做好應對措施，很多供應商已經瀕臨破產，整個汽車產業馬上就要崩潰了！”

這，是包括美國汽車制造商、經銷商、零配件提供廠商協會在內，六大行業協會組織最新發布的，聯合聲明中的內容。

話里話外的意思很明顯：美國政府再不下場幫忙？我們就完犢子！就算不完犢子，我們也會主動撂挑子！沒想到這招還挺好使。特朗普前腳親自出面安撫，強調“汽車制造業很重要”，后腳政府補貼就下來了。

于是乎，在關稅戰中深受其害的美國各行各業心思就活泛起來了。其中鬧得最兇的，莫過于沃爾瑪和亞馬遜，這兩家美資零售業巨頭。

先說絲毫沒給特朗普一點面子的沃爾瑪。特朗普麾下重臣：財政部長貝森特前腳剛說“中國必須做出讓步，中美之間的貿易談判才有機會得到實質性進展。”

后腳沃爾瑪就公開呼吁中國供應商恢復供貨，并做出了“所有關稅成本均由美方承擔”的承諾。白宮正欲死戰，零售巨頭先降？這特朗普的臉，直接被扇腫了。

再說亞馬遜。他們為了把事鬧大，搞出了個騷操作：央視總臺記者披露，亞馬遜日前正式對外宣布，以后會把特朗普對等關稅帶來的額外成本，標在每一件商品身上。

雖然還沒正式開始實行，白宮就已經破了大防了。其新聞發言人在針對此事表態時，對亞馬遜提出了“敵對政治行為”的指控。

美國政府為什么破防呢？很簡單，亞馬遜此舉不僅揭了他們的老底，還極有可能促使特朗普的基本盤倒戈：

舉個例子，亞馬遜的新規具體來說就是：一個由中國進口的電飯煲被亞馬遜擺上貨架，并貼心地標注上“100美元1個，其中XX美元用于繳納總統加征的關稅”字樣。

這樣一來，特朗普政府在紅州拼命宣傳的“中國承擔所有關稅”騙局，毫無疑問會被戳穿。回過味來，發現自己被特朗普從頭涮到尾的“紅脖子”們，會繼續買他的賬嗎？失掉了政治基本盤的特朗普，在美國政壇還會有立足之地嗎？

看著吧，這關稅戰帶來的反噬，到目前為止只是開了個頭而已。對特朗普政府來講“好日子”還在后頭呢！