觀察者網報道，4月28日，紅海曼德海峽北部突然響起刺耳的防空警報。美國海軍“杜魯門”號航母戰斗群以30節航速向北機動，艦橋上的雷達操作員突然發現多個高速目標從也門海岸方向襲來。胡塞武裝發言人葉海亞?薩雷亞事后證實，當天他們向美軍艦隊發射了4枚“努爾”反艦導彈和6架無人機。

“左滿舵！全速規避！”艦長的命令通過廣播響徹全艦。這艘10萬噸級的核動力巨獸在海面上劃出一道弧線，甲板上的F/A-18E“超級大黃蜂”戰機因離心力劇烈晃動。此時，第136攻擊戰斗機中隊的機械師正將一架編號166的戰機從機庫拖向升降機，重達14.5噸的機身突然脫離牽引車控制，沿著傾斜的甲板向艦艉滑去。

有目擊者稱，牽引車操作員試圖采取措施阻擋失控的戰機，但被卷入甲板與機庫的縫隙，最終受輕傷。

隨后，戰機突破安全護欄墜入紅海，激起數米高的水花。美國海軍事后承認，這架價值6000萬美元的戰機和牽引車一同沉沒大海，成為自2024年12月“葛底斯堡”號誤擊友軍戰機以來，該航母戰斗群的第二起重大事故。

這場墜機事件并非孤立。早在今年2月12日，“杜魯門”號航母在地中海與商船相撞，右舷升降機被撕裂，導致艦長戴夫?斯諾登被撤職。更諷刺的是，這艘1998年服役的航母，自3月15日重返紅海以來，已累計遭到胡塞武裝的13次武裝攻擊，包括1月持續9小時的無人機蜂群攻擊。

數據顯示，“杜魯門”號航母事故率較5年前已飆升240%，正暴露出3大致命隱患：首先是艦員日均執勤超16小時，F/A-18機隊平均機齡達28年，指揮層因頻繁換導致戰術執行和航母調度出現混亂。此次墜機的直接原因，正是艦員在高強度部署下出現的操作失誤——牽引車液壓系統在緊急機動中失效，而戰機防滑鏈未按規程固定好，由此在航母機動中被甩下海。

目前，胡塞武裝隔三差五的攻擊，正讓部署在紅海的美軍航母編隊疲于奔命。自3月恢復對也門空襲以來，“杜魯門”號航母艦載機聯隊日均出動12架次，執行“莽騎兵”行動打擊胡塞目標。但這種高強度作戰反而削弱了航母的防御能力。比如4月28日胡塞武裝攻擊發生時，艦上僅有4架F-18處于戰備狀態，其余戰機正在維護或加油。

胡塞武裝的戰術創新也令美軍措手不及。他們將伊朗提供的“努爾”導彈與自制無人機結合，采用“飽和攻擊+電子干擾”模式，讓美軍防不勝防。4月28日的襲擊中，胡塞武裝先用無人機誘使美軍啟動“密集陣”近防系統，隨后發射導彈突破防空網。這種“低成本高威懾”的打法，讓美軍陷入打不起的困境——因為1枚“標準-2”導彈造價240萬美元，而胡塞無人機成本僅1000美元。

更令五角大樓頭疼的是，胡塞武裝的反艦能力還在持續升級。他們不僅能在800公里外發現航母，還掌握了彈道導彈末端機動技術。美國中央司令部都不得不承認，胡塞武裝近6周已擊落7架MQ-9無人機，總價值超2億美元。可以說胡塞武裝正在用行動戳破美軍航母難以戰勝、難以對其突防打擊的神話。

“杜魯門”號航母如今因為遭到襲擊受損，或將被迫停靠希臘維修，此將會導致紅海地區出現“美軍航母空窗期”，胡塞武裝襲船行動將會激增30%。更深遠的影響在于，美國在中東的軍事存在正喪失威懾力——連胡塞武裝都能讓航母“玩漂移”，何談對抗其他大國的反艦導彈體系呢？戰機帶車都甩入大海，美國實在是丟臉丟大了。