沒堵過高速，沒景區排過隊2小時，沒被擺渡車坑過，沒吃過15塊烤腸的旅行，都是不完整的。

朋友們，五一朋友圈攝影大賽結束了吧？是不是該關起門來“罵罵咧咧”了——好好的旅游怎么就成了生存挑戰？看到許多五一回來的同胞吐槽玩的不開心，擠成罐頭的樣子我有一種很心疼的感覺。

去過十幾個國家，國內一多半景點我也去了，不謙虛地說，咱們的旅游資源放世界范圍也稱得上頂級了，可為什么咱們的旅游體驗會這么糟糕？

套娃式收費

國內大部分景區本質就是給你制造各種麻煩，讓你用花錢的方式獲得所謂的方便。那心機戰術堪稱《孫子兵法》實體教學。

舉例某鹽湖（對，就是被罵上熱搜那個）堪稱圈錢教科書。十年前開車可以直達湖邊，如今得先停車在八百里外的“游客中心”，坐擺渡車到景區大門，換景交車到湖邊，再換小火車深入腹地（被罵之后終于收斂了）。

"保護性開發"，無非就是讓游客用人民幣給景區鋪路嘛。慣用的三板斧“圈地-設障礙-收錢”，這波操作，梁山好漢看了都要遞煙："兄弟，收過路費還是你們專業！"

景區連連看，全是復制粘貼

當代景區策劃毫無創造力，全都是模板化——無論你去的是雪山、沙漠還是海島，標配永遠是“停車場-擺渡車-打卡點-特產店”，購物店還包裝成博物館方便旅行社填坑，一切操作只為利益最大化而非服務上帝。

景區里的同質化簡直到了瘋魔程度，每個地方必備小吃羊肉串，長沙臭豆腐，重慶酸辣粉，東北烤冷面，現在又多了個竹筒奶茶貼著城市名字，再來個地標性的冰激凌，也不知道哪個天才起的頭，所有城市都在跟風仿制。

更絕的是，每個景區必備兩個大字LOGO背景板，再配一個“想你的風又吹到了這里”，全是上學時抄作業那一伙的，你能想象大理古城上百家鮮花餅店，重慶洪崖洞幾百家火鍋店，長沙坡子街恨不得開1000家臭豆腐店嗎。

都知道游客的錢好賺，所有城市都開始砸錢圈塊地搞景區，翻新古建，各種浮夸燈光，五顏六色的招牌，塑料感的模型，不合時宜的垃ji桶，吵鬧的土氣音樂....連審美都趨同。

去這些地方不會有任何探索的感覺，閉著眼睛都知道下一個路口長什么樣。唯一的挑戰就是鍛煉砍價，找找哪家店被博主收錢推薦過.....

其實游客的需求很簡單，無非就是擺脫重復沒有激情的生活，去另一個地方感受不同的文化和驚喜，衷心希望我們所有景區的旅游策劃師能來點創意和新鮮觀念，發掘一個城市最獨特的價值，而不是一味的照搬硬套。

宰客三十六計

在許多旅游城市，游客臉上仿佛刻著“人傻錢多速來”——在某海港城市，出租車司機都是奧斯卡遺珠，你說去海鮮市場，他深情演繹：“那地方專坑外地人！哥帶你去本地人才知道的寶藏店……”實際繞路三公里到提成店。你要不去他推薦的地方，他就敢不載你。

租車的時候老板慈祥如親爹：“磕碰不礙事！”還車時秒變臉：“這道劃痕值200，賠錢吧”，大排檔老板當面撈的活蹦亂跳的蝦，后廚端上桌就成了上周的冷凍貨。太多手段讓你防不勝防，關了這一家還有千萬家，整頓后不久就恢復原樣。

假期旅游=春運

中國游客的假期體驗，完美詮釋了什么叫“螺螄殼里做道場”——我們的假期天數在全世界范圍都是倒數，別說年假沒幾個人能真正享有，許多人甚至連雙休都沒有。

好不容易有法定假期還得各種湊天數，給你一種來之不易的感覺，這就直接導致井噴式旅游。想想咱們有多少人口啊，全國人民一到法定假日就像是被催促著出門，然后在景區表演“人體填色游戲”。

旺季極其考驗一個城市的接待能力，許多剛興起（跟風）的旅游城市根本無法消化這么龐大的客量，那就談不上旅游質量。

咱們缺好風景嗎？喀納斯的晨霧、318國道的雪山，哪個不能硬剛國外？我們只是缺了點真誠——真正的好體驗從不需要套路，就像愛情，算計太多注定要翻車。

最后說句大實話：游客愿意為青海湖的晚霞買單，但不想為擺渡車的汽油費眾籌；我們甘心被敦煌壁畫震撼，但拒絕被義烏披肩侮辱審美。

旅游的真諦應該是——在雪山腳下撒過野，在大排檔里吹過瓶，在陌生的街頭突然讀懂：人間煙火，山河遠闊。