山東
凱文·馬格努森近日在接受《賽車運動》雜志采訪時坦言，其整個F1職業(yè)生涯都難以擺脫不切實際的期望陰影，尤其是2014年效力邁凱倫車隊的處子賽季。這位丹麥車手的F1生涯始終被定格在2014年澳大利亞大獎賽的驚艷首秀——作為新秀，他在首場F1正賽便登上領獎臺。然而，在隨后為邁凱倫、雷諾及哈斯車隊出戰(zhàn)的187場F1大獎賽中，他再未能復制這一高光時刻。
如今，馬格努森坦言當年在邁凱倫承受了巨大的內(nèi)部期望壓力。他透露，車隊曾將他與劉易斯·漢密爾頓的表現(xiàn)直接對標——后者在2010至2012年間與簡森·巴頓搭檔效力邁凱倫。
"我清楚記得喬納森（尼爾，時任董事總經(jīng)理）和埃里克（布利爾，時任賽事總監(jiān)）對我說：‘漢密爾頓在與巴頓并肩作戰(zhàn)的三年間，排位賽平均每圈快0.15秒。所以，要想保住下賽季的席位，你也必須以同樣優(yōu)勢擊敗巴頓?！?馬格努森回憶道，"當時我接受了這個要求，但如今回看，這顯然有失公允。"
"漢密爾頓和巴頓都是F1世界冠軍，經(jīng)驗遠比我豐富。而喬納森和埃里克卻暗示，如果我在新秀賽季的表現(xiàn)達不到漢密爾頓在F1第三至第五個賽季的水平，就會被掃地出門。這簡直荒謬，也是對巴頓的不尊重。"
馬格努森坦言如今希望當時能為自己發(fā)聲："我那時太天真了。但作為F1新人，這種不公的期望必然帶來額外的壓力，導致我開始犯錯。將這種要求強加給21歲的新秀實在荒唐。我有天賦和速度，但當時需要的是心理和情感支持，而邁凱倫高層在競技層面卻施加了反向壓力。"
這位丹麥車手于去年12月代表哈斯車隊完成F1生涯謝幕戰(zhàn)，現(xiàn)轉投寶馬車隊征戰(zhàn)世界耐力錦標賽（WEC）。
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