“想要玩轉職業體育，會整活兒是重要的基礎。”曾擔任NBA總裁多年，一手將一個并不為太多人知曉的聯盟帶出泥潭的大衛·斯特恩生前，曾留下過這樣的話。如今，不僅他的繼任者蕭華始終努力實行著前任的話，繼續讓NBA這塊招牌不斷吸金，在許多人眼里“只會花錢，不會賺錢”的F1，似乎也開始走“娛樂化”路線。

早前結束的邁阿密大獎賽上，玩具廠商花費巨資為車手打造的積木賽車，成了賽道上一道別樣的風景，各大車隊的維修間里，站著不少家喻戶曉的影視明星，為沖刺賽揮動格子旗的，是主辦方請來的，即將為F1主題電影配唱主題曲的女團成員，甚至連漢密爾頓等看起來沉穩嚴肅的車手，也開始在T臺上展現與眾不同的一面……難怪不少老車迷感嘆：“20年前車迷關注的是引擎效能和車手技術，現在的新車迷，更想了解皮亞斯特里和安東內利穿什么品牌的衣服。”職業體育被打上“娛樂化”的標簽，會不會成為未來的發展趨勢？

其實，“體育娛樂化”算不上什么太新鮮的概念，很多人都明白，賽事是“表演”的一種，只不過多年之前，這種“秀”披著一件名為“體育”的外套。在不用為收益犯愁的年代，脫不脫下這層“保護殼”沒人在意，如今情況有變，社交媒體等新興傳播方式的出現加上現實情況帶來的壓力，讓NBA、F1等高度職業化的聯盟不得不放低身段，所謂“存在即合理”，既然不會觸碰底線，又可能拿到“名利雙收”的結果，那么脫下“保護殼”，讓職業體育賽事加速走向“娛樂化”，也沒什么不能理解的，畢竟一項賽事要想持久地辦下去，肯定不能一直“賠本賺吆喝”。

自從伯尼隱退，自由媒體集團入主，F1就不再是曾經那個高冷到讓人難以接近的聯盟。這幾年，除了在賽道上的競爭，F1將觸角伸向了更多領域：玩具店能夠看到積木拼裝的賽車模型、服裝店里有車手穿著同款裝備的人形立牌、大熒幕上能看到關于車手和車隊的大電影、銀屏上會播放F1的紀錄片、手機的APP曲庫里，能找到F1的各類背景音樂……現階段，“職業體育娛樂化”帶來的好處，正顯現得越發明顯，也成為不少其他賽事學習模仿的對象，這樣的情況，本身就能說明很多問題。

F1“娛樂化”的成功，也給國內的體育賽事帶來不少啟迪。猶記得“金元時代”，中超聯賽的轉播版權曾賣出過5年80億元人民幣的“天價”，盲目燒錢確實不利于聯賽的長期穩定發展，但“只有先將蛋糕做大，每個人才可能分到更多”的道理，并不會因為“金元浪潮”的退去而消失。“職業體育娛樂化”成功的前提，是賽事品牌已經積累了足夠的知名度和影響力，并且有較為完善的商業開發模式和監管制度。這些隱藏在表象背后的因素，對職業體育未來發展的前景，起著至關重要的作用，或許也是現階段，中超、CBA等國內熱門職業體育賽事品牌，亟待提高和完善的方面。

“生意要做成，先得打開門”，有著75年歷史，已經高度職業化的F1用這句商業管理學上的經典理論“華麗轉身”，用“娛樂化”的操作迎來了全新的發展機遇。既然成功的例子已經出現了，留給國內的從業者的任務，便是如何“取其精華，去其糟粕”，讓各家職業體育聯盟一步步轉型，從而實現“可持續發展。”

原標題：《越發“娛樂化”的F1，會成為職業體育發展的風向標嗎？》

欄目編輯：孫佳音 圖片來源：F1官方微博

來源：作者：新民晚報 陸瑋鑫