最近，在佛山荷城街道，一項(xiàng)重大交通建設(shè)項(xiàng)目正以快馬加鞭的速度推進(jìn)，它就是珠肇高鐵高明站。該項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展備受關(guān)注，如今迎來了令人振奮的新消息。

為了加快珠肇高鐵江門至珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)段的建設(shè)進(jìn)程，江機(jī)段全體工作人員開啟了 24 小時(shí)不間斷施工模式，整個(gè)工地一片熱火朝天的景象。在荷城街道孔堂村的跨高明大道特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，大型架橋機(jī)正有條不紊地開展作業(yè)。每隔大約 20 分鐘，就能看到它精準(zhǔn)地將一片重達(dá)近 900 噸的預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在 14 - 15 號(hào)墩柱上，每一次箱梁的成功架設(shè)都是工程推進(jìn)的重要標(biāo)志。與此同時(shí)，在高明站現(xiàn)澆梁群工地，工人們也在緊張有序地忙碌著，他們專注地在橋梁模板上捆扎鋼筋，為后續(xù)的現(xiàn)場(chǎng)澆筑工作精心籌備，每一道工序都飽含著建設(shè)者們的心血與汗水。

中鐵七局珠肇高鐵江機(jī)段 JJZQ - 6 標(biāo)項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)丁力奇透露，今年 “五一” 假期，為了確保施工進(jìn)度，標(biāo)段內(nèi) 500 多名工人和 100 多名管理人員主動(dòng)放棄休假，堅(jiān)守在建設(shè)一線。目前，高明站的 250 孔現(xiàn)澆梁已經(jīng)完成了 177 孔，“五一” 期間成功澆筑了兩孔，還有 39 孔正在進(jìn)行支架搭設(shè)、鋼筋捆扎以及模板安裝等工序。按照計(jì)劃，剩余的 73 孔現(xiàn)澆梁預(yù)計(jì)在 6 月底全部完成，屆時(shí)，站內(nèi)的軌道基礎(chǔ)工程也將基本完工。值得一提的是，為了保障施工安全，技術(shù)安全人員每天都會(huì)在工人上崗前進(jìn)行全面細(xì)致的安全培訓(xùn)，為工程建設(shè)的順利推進(jìn)保駕護(hù)航。

按照既定的施工規(guī)劃，珠肇高鐵江機(jī)段項(xiàng)目預(yù)計(jì)在 2026 年 5 月 31 日前全面竣工。珠肇高鐵高明站位于荷城街道東亨村，建成后規(guī)模頗為可觀，設(shè)有雙站臺(tái) 6 條車道。它的重要性不止于此，未來，這里將陸續(xù)接入珠肇高鐵、深南高鐵、廣湛高鐵聯(lián)絡(luò)線，以及肇順南城際、佛山地鐵 2 號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快線等多條城市軌道線路。可以預(yù)見，高明站將成為佛山又一個(gè)至關(guān)重要的交通樞紐，極大地提升區(qū)域的交通便利性和城市競(jìng)爭(zhēng)力。

新建的珠肇高鐵江門至珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)段從深茂鐵路區(qū)間引出，途經(jīng)江門鶴山、佛山高明，最終抵達(dá)珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng) 98.6 公里，設(shè)計(jì)速度高達(dá) 350km/h，全線共設(shè)置 4 座車站。其中的 6 標(biāo)段施工難度較大，從鶴山市龍口鎮(zhèn)西北部出發(fā)，一路需要上跨高明區(qū)楊和鎮(zhèn)的高明大道、三和路，跨越楊梅河、高明河，接著還要上跨楊西大道和 S5 廣明高速（莞佛高速），才能到達(dá)終點(diǎn)。

珠肇高鐵江機(jī)段是珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵一環(huán)，它將成為珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場(chǎng)輻射珠江西岸等地區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。這不僅有助于提升機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)能力，充分發(fā)揮機(jī)場(chǎng)作為綜合交通樞紐的作用，還能為中長(zhǎng)途客流和大灣區(qū)內(nèi)部城際客流提供更加便捷的出行選擇，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展。

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