印度此前曾高調宣稱其引進的法制"陣風"戰(zhàn)斗機性能全面超越中國殲-20隱身戰(zhàn)機，如今一夜之間陣風被打下來3架。巴斯基坦空軍2022年接收首批殲-20C戰(zhàn)斗機后，巴媒刊登了一幅名為《喜馬拉雅山上的面對面》的畫作。表現(xiàn)的是巴空軍殲-10C戰(zhàn)斗機壓制甚至擊落印軍“陣風”戰(zhàn)斗機的愿望，時隔兩年愿望實現(xiàn)了。這一實戰(zhàn)化表現(xiàn)不僅彰顯了中國航空裝備的技術突破，更標志著中國軍工外貿已形成從傳統(tǒng)低端裝備向高端作戰(zhàn)平臺躍升的完整體系，徹底打破了國際軍貿市場長期存在的"中國制造=低端廉價"的刻板認知。

據(jù)5月8日主流媒體披露，印巴邊境軍事對峙期間的首輪空中攻防作戰(zhàn)已告一段落。巴基斯坦副總理在國民議會正式聲明中確認，巴方空軍裝備的殲-10C型戰(zhàn)斗機在近期軍事行動中取得戰(zhàn)果，以零戰(zhàn)損記錄成功擊落印度空軍3架"陣風"多用途戰(zhàn)斗機。

同日，巴基斯坦軍方對外發(fā)布聲明稱，已成功擊落超過25架印度空軍的哈洛普（Harop）型自殺式無人機。印度方面重啟了位于克什米爾地區(qū)的巴格利哈爾（Baglihar）水電站泄洪閘門，正式恢復對巴基斯坦境內的跨境河流供水。這一系列動態(tài)表明，印度此前針對巴基斯坦策劃的代號為"朱砂行動"（Vermilion Strike）的潛在空襲計劃已完全失效，其戰(zhàn)略威懾意圖未能達成預期效果。

此次印巴沖突的激烈交鋒，不僅直接導致陣風戰(zhàn)斗機母公司——法國達索的股價大幅下跌，更對法國軍工外貿出口業(yè)務造成了不可忽視的沖擊。

從軍事層面審視，這場沖突暴露出兩個核心問題：

其一，印巴空戰(zhàn)攻守態(tài)勢已發(fā)生根本性轉變，雙方空中作戰(zhàn)力量的實力對比早已今非昔比。

據(jù)國內媒體轉引美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）消息，在這場夜戰(zhàn)當中，雙方125架戰(zhàn)機激戰(zhàn)超過了1小時的時間，盡管印巴戰(zhàn)機都沒離開本國領空，但展開了超視距導彈格斗，在間隔160公里的距離上就發(fā)生了交火。

在100多架飛機參戰(zhàn)的復雜背景下，巴基斯坦空軍不僅準確偵測來襲敵機，還能在空中超視距格斗中擊落6架敵機，包括三架陣風、一架蘇28、一架蘇30和一架無人機。其實自機場升空伊始便陷入巴方構建的多維偵察網(wǎng)絡——地面防空雷達、空中預警指揮機、衛(wèi)星偵察系統(tǒng)與殲-10C戰(zhàn)機的有源相控陣雷達形成立體覆蓋。特別是殲-10C戰(zhàn)機在160公里外率先發(fā)射霹靂-15遠程空空導彈，實施精準超視距打擊。

這無異于印方戰(zhàn)機剛剛出動，便在家門口遭遇沉重一擊，瞬間折損六架，令人驚愕不已。這種"出港即遭伏擊"的作戰(zhàn)態(tài)勢，客觀上造成了印方空中力量的瞬間癱瘓，其戰(zhàn)術指揮體系明顯未能預判巴方構建的遠程預警-打擊體系效能。

此次對抗態(tài)勢清晰表明，現(xiàn)代空戰(zhàn)的核心競爭要素已顯著向裝備性能與雷達探測體系傾斜，戰(zhàn)機機動性能與飛行員個體技術的影響權重呈相對弱化趨勢。就此次特定空域交鋒案例分析，巴基斯坦空軍通過裝備代差優(yōu)勢與作戰(zhàn)體系協(xié)同，在射程覆蓋與態(tài)勢感知維度對印度空軍形成局部壓制，充分體現(xiàn)了體系化作戰(zhàn)效能對傳統(tǒng)單機性能的超越性優(yōu)勢。

其二，使中國外貿裝備迎來宣傳高潮，還打破了印方鼓吹的法制裝備神話。

近期印巴軍事對峙中，中國外貿型裝備憑借實戰(zhàn)表現(xiàn)引發(fā)國際市場高度關注，不僅成功打破印度長期宣揚的"法式裝備神話"，更標志著中國軍工產(chǎn)品在全球市場迎來價值重估的轉折點。

作為歐洲現(xiàn)役最先進的四代半戰(zhàn)機之一，"陣風"系列憑借多用途作戰(zhàn)能力長期占據(jù)國際軍售市場C位。該機型自2011年"奧德賽黎明"行動中嶄露頭角——法軍"戴高樂"號航母搭載的陣風戰(zhàn)機，通過"頻譜"電子戰(zhàn)系統(tǒng)癱瘓利比亞防空網(wǎng)，此役奠定其歐洲最強艦載機的技術標桿地位。

在市場表現(xiàn)方面，2015年埃及空軍以59億美元采購24架陣風M/F3R型戰(zhàn)機，創(chuàng)下當時四代機出口紀錄。此后印度以88億美元購入36架陣風（含武器包）、卡塔爾以63億歐元訂購36架（含配套訓練）、印尼簽署42億美元采購協(xié)議，形成持續(xù)十年的采購熱潮。達索公司訂單排期已延至2040年，總產(chǎn)量將突破法國海空軍現(xiàn)役規(guī)模的三倍。

值得關注的是，在此次印巴沖突中，中國梟龍Block3型與殲-10CE戰(zhàn)機展現(xiàn)的態(tài)勢感知與超視距作戰(zhàn)能力，徹底改寫國際市場對"中國制造"的固有認知。這兩款曾被歸類為"中端外貿產(chǎn)品"的戰(zhàn)機，通過搭載有源相控陣雷達（AESA）、霹靂-15E空空導彈等尖端裝備，其作戰(zhàn)效能已達到國際四代半戰(zhàn)機主流水平，標志著中國航空工業(yè)完成從"性價比競爭"向"技術制高點"的戰(zhàn)略躍遷。

印度2016年首批36架"陣風"單價高達2.61億美元，首批砸79億歐元，從法國一口氣引入了36架陣風，如今印度空軍計劃再增購40架法國"陣風"戰(zhàn)斗機，加上此前敲定的26架"陣風-M"艦載機訂單，印度的"陣風"家族可能擴大到114架。

顯而易見，印度海空軍已將“陣風”戰(zhàn)機視作其核心主力裝備，并且在相當長的一段時間里，大肆宣揚“陣風”對巴基斯坦空軍的中制戰(zhàn)機，諸如殲 - 10C、“梟龍”戰(zhàn)機具備壓制優(yōu)勢。

在此次印巴沖突的實際交鋒中，殲 - 10C面對“陣風”卻交出了一份極為亮眼的成績單，這究竟是何緣故呢？

從此次超視距空戰(zhàn)的整個過程剖析，“陣風”在“雷達與電子戰(zhàn)”這一關鍵環(huán)節(jié)的第一步較量中便已落敗。后續(xù)的作戰(zhàn)進程里，“陣風”根本無暇施展其其他性能優(yōu)勢。

“陣風”作為歐洲首款列裝相控陣火控雷達的四代戰(zhàn)機，乍看之下頗具亮點。但與殲 - 10C相比，其機載雷達只能算得上是“小雷達配小 IRST”，探測距離明顯遜色于殲 - 10C 。

復雜電磁環(huán)境下，殲10C的200mm級IRST光學口徑、0.8m級雷達口徑，優(yōu)于陣風的100mm、0.55m口徑。其傾斜布局雷達天線陣面與DIS進氣道，隱身性能也強于陣風。即便掛載主力導彈，陣風雖能多帶兩枚中距彈，但殲10C的PL-15導彈因裝配氮化鎵相控陣空空導引頭，探測距離、高拋彈道、射程及抗干擾能力均更出色。印巴空中交鋒中，巴方殲10C在預警機和地面雷達配合下?lián)魵荜囷L戰(zhàn)機，合情合理，只是國際媒體常被印媒誤導，誤以為熱銷的陣風能碾壓巴空軍。目前，殲10整條產(chǎn)線已轉至貴飛，僅保留國內編隊維修與外貿售后能力。不同于美法將先進戰(zhàn)機對外出售，中國對外軍貿常被認為僅出口中低端裝備，這導致國際上存在中制裝備廉價、性能不高的偏見。

巴基斯坦在此次事件中向國際社會有力證明，在其陸軍與海軍發(fā)展相對滯后的情況下，選擇以較低成本集中資源大力發(fā)展空軍的戰(zhàn)略是極為明智的。對于中小規(guī)模的國家來說，以有限的資金投入實現(xiàn)軍事建設的重大突破，空軍無疑是能夠帶來穩(wěn)定且可觀回報的軍種。

印度首次引進 36 架“陣風”戰(zhàn)斗機，這一舉措打破了印巴兩國長期以來在空中對抗中的力量平衡。面對這一不利局面，巴基斯坦迅速作出回應，引進 36 架殲 - 10CE 戰(zhàn)斗機。憑借相對較低的投入，巴基斯坦成功重新構建了空中力量的平衡態(tài)勢。值得一提的是，巴基斯坦引進的殲 - 10CE 在機身局部配置了更為先進的雷達系統(tǒng)，導彈掛載能力也更具優(yōu)勢，這使得該機型在與“陣風”戰(zhàn)機的對峙中，依然能夠保持優(yōu)勢地位。可以說，巴基斯坦將中國裝備的發(fā)展理念與運用策略展現(xiàn)得入木三分。