在5月7日的印巴空戰的，中國制造的殲-10CE戰機掛載霹靂-15導彈一舉擊敗了3架法國制造的“陣風”戰機。這一消息被巴基斯坦外長達爾公開承認。達爾還說：“我們本可以擊落更多的印度戰機，但為了不擴大矛盾，因此沒有這么做！”很明顯，巴鐵在用實戰，給中國戰機來了個“直播帶貨”，這個廣告打了出去，讓國際社會見識了什么叫“中國貨”。

中國殲-10戰機一戰成名

隨后，英國的路透社、美國的《紐約時報》和美國有線電視新聞網（CNN）等多家主流媒體刊登了巴基斯坦空軍使用殲-10CE擊落印度“陣風”戰機一事，受此影響，中航成飛（殲-10C生產商）的股價連續兩日漲停。而法國的達索航空（“陣風”戰機制造商）股價暴跌。在國際上，很多國家在看到殲-10CE的價值之后，開始向中國表達考察或采購意向，而最先完成考察的，當屬尼日利亞。

根據媒體報道，5月6日，在印巴空戰的前一天，尼日利亞國防部長正好在中國采購武器裝備，空戰發生后，他立即改變行程，先去考察殲-10CE的生產線，待這幾日考察完，合同估計就能簽訂。

尼日利亞算是下手比較快的，而在此之后，還有5個國家在“排隊”，他們大概率對中國的殲-10CE戰機有意向，首先是烏茲別克斯坦。

烏茲別克斯坦最近在殲-10CE和法國“陣風”之間猶豫不定。2023年底，法國總統馬克龍訪問烏茲別克斯坦時，雙方對烏茲別克斯坦采購法國“陣風”戰機進行協商，不過，當時烏茲別克斯坦同時也在考察中國的殲-10CE，所以沒有急著決定。

馬克龍和烏茲別克斯坦總統

今年4月份，《歐亞時報》還在進行相關報道，說烏茲別克斯坦斯坦內部已經商定，要么選擇“陣風”，要么選擇殲-10CE。現在有巴基斯坦這個“活廣告”，烏茲別克斯坦估計很快就會下定決心和中國聯系了。而法國“陣風”，恐怕要失去一個潛在的客戶。

烏茲別克斯坦屬于幸運的，還有一個國家現在比較后悔，那就是印度尼西亞。2022年，印度尼西亞和法國簽訂了一筆80億美元的巨額合同，向法國一次性采購42架“陣風”，而且是和印度同款的“陣風”戰機。

媒體報道截圖

當時，印尼資金不足，還向法國請求了貸款購買。現在“陣風”戰機在印度敗給了殲-10CE，印尼現在的心情很復雜。本來印尼今年還有購買“陣風”的打算，估計接下來會重點考察殲-10CE。

還有一個和殲-10CE走得比較近的國家是伊朗，2024年的珠海航展，伊朗空軍司令瓦赫迪非常詳細地考察了殲-10CE，甚至還親自登上駕駛艙做了一次體驗。不過，伊朗國內和外部局勢都比較復雜，要和中國達成購買協議，仍需要各方博弈。

伊朗空軍司令瓦赫迪登上殲-10CE

與伊朗隔著一道波斯灣的中東“土豪”沙特阿拉伯，一直是中國軍事裝備的“老主顧”，沙特此前因為殲-10CE實戰經驗不足，沒有急著下單。這一次巴鐵給了他們成績單，沙特的訂單預計已經在來的路上了。

除了上述國家，其中還有一個中國的“老客戶”，它就是埃及。埃及和巴基斯坦一樣，是已經購買過中國的殲-10CE戰機的。2024年8月下旬，埃及與中國簽訂空軍裝備購買合同，不到半年時間，也就是今年的2月，多家埃及媒體報道稱，埃及空軍已經接收了第一批中國制造的出口型殲-10CE戰斗機，這些飛機配備了霹靂-15E空空導彈。

埃及是一個保持武器多樣化的國家，每年都有采購需求。此前采購中國的殲-10CE只是“試水”，如今殲-10CE有了戰績之后，埃及肯定還會繼續下單。

戰機在天空飛翔

尼日利亞已經搶到先手，烏茲別克斯坦、印尼、伊朗、沙特、埃及等5國對殲-10CE的意向都很強烈，成飛那邊的生產線，接下來可能要連軸轉了。

筆者認為，殲-10CE的實戰表現，促使了國際軍貿市場的重新洗牌，更標志著中國高端裝備出口進入"技術自信"的新階段。這條由霹靂-15導彈劃出的空中分界線，正在改寫全球軍貿規則——過去靠政治捆綁的武器銷售模式，正在被中國"性能+性價比"的硬核邏輯顛覆。

值得玩味的是，一向低估中國裝備的美國政府，現在已經承認了殲-10CE的戰果。美國媒體現在很擔心殲-10CE會對美國的F-16等戰機的市場造成威脅。同時對中美接下來在太平洋的軍事部署，感到了壓力。

這場由南亞天空燃起的戰火，最終燒出了21世紀軍工產業的新格局。當法國達索工程師們還在解剖空戰數據時，成飛的智能車間里已經在“三班倒”了。中國制造不再只是價廉物美的代名詞，更是技術標桿的領航者。