在第十一屆珠海航空展上，伴隨著引擎的轟鳴聲，兩架殲-20宛若游龍一般在蔚藍的天幕中劃出壯麗的航跡，用驕傲的姿態向世界宣告中國航空工業的勝利。

殲-20用更先進的技術，更出色的實力橫掃美俄，僅僅一次試飛，便在國際引起軒然大波。

西方資本嘩然，美國更是如臨大敵，想盡辦法質疑殲-20的真實性，抹黑中國抄襲；

而殲-20的成功不僅震撼了美國，更是令亞洲一眾小國眼紅不已，紛紛想要效仿，卻不想惹出一身笑話。

面對困境，絕不放棄

新中國剛成立時，百廢待興，漫長的戰爭更是讓國家意識到，強軍才是保家衛國的第一守則。

然而那個時候，我們根本沒有足夠的資金研發武器，只能向蘇聯購買，然后進行仿制。

我國的第一架戰斗機殲-5，就是根據蘇聯的米格-17仿制成型的。

可國家要想強大，不可能永遠靠復制別國的武器，特別當美、蘇已經用上了第三代的新型戰斗機，我們依然靠著老舊的二代戰機苦苦支撐。

“造！說什么也要造！”

在這樣的背景下，國家咬緊牙關，將研發“新殲”列為當時唯一的重點航空工程。

宋文驄，時任成飛所的總設計師臨危受命，僅僅依靠15分鐘的有限時間，便提出了“新殲”的圖形設計、性能數據等關鍵設計理念。

在他的帶領下，我國第一架自主研發的戰斗機“殲-10”橫空出世，由此奠定了中國航空工業的新基礎。

只不過，殲-10出世的喜悅還未延續多久，美國就率先潑來了冷水。

21世紀之初，由美國研制出的隱形戰斗機F-22震撼全球，開啟了五代機的時代，并打響航天工業的新一輪競爭。

這種跨時代的創新引發了激烈的國際反應，中國秉著學習的態度向美國虛心請教，特意請了美國的技術專家前來進行指導。

然而，羅伯特·蓋茨，當時的美國中情局局長在面對中國的請求時，卻說出了這樣的話——至少在2020年之前，中國都不可能讓隱形戰斗機升空。

如此高傲的姿態，深深刺痛了國家和每一位軍工人的心。幸運的是，這個時候的中國早已改頭換面，經濟上的高速發展令我們有足夠的資金用于自主研發。

“求人不如求己。”作為新中國戰斗機之父的宋文驄再次被給予厚望，但令人意想不到的是，面對此次任命，宋文驄搖搖頭，將徒弟楊偉推上了臺。

“我老了，現在應該是年輕人的時代。”

楊偉是宋文驄的學生，曾參與殲-10的研發工作，并在宋老的教導下先后完成了“梟龍”、“殲-10”改進型等一系列戰機的研制工作。

有宋老的舉薦，楊偉攜團隊順利開啟了五代機的研發，他們廢寢忘食的畫圖、測算，美國知道后還時不時進行嘲笑，揚言中國根本無法掌握如此高端的技術。

外界的打壓絲毫沒有撼動楊偉團隊的信心，經過9年不間斷的研究，五代機終現雛形。

2011年1月11日，已經成為美國國防部長的羅伯特·蓋茨訪華，當他走下飛機的那一刻，一架墨綠色的身影從成都機場出發，以絢麗的姿態沖擊長空。

由中國自主研發的第五代隱形戰斗機殲-20，向全世界問好。

面對質疑，實力打臉

“中國在那一天試飛殲-20，是對我的侮辱。”

時隔多年后，當羅伯特·蓋茨再次回憶起殲-20飛翔的身影，他帶著憤怒且復雜的情緒將這句話寫在了回憶錄當中。

更精確的雷達，更敏銳的感知，更快的速度，更遠的射程。

當殲-20帶著遠超美國的技術出現時，羅伯特·蓋茨震驚、憤怒、尷尬，他曾放下的豪言，被中國用現實狠狠打臉。

殲-20的橫空出世是中國向世界發射的一顆信號彈，標志著中國航天事業的崛起。霎時間，西方媒體的報道爭先恐后，如潮水一般席卷著資本主義的寶座。

“這是抄襲！中國不可能有這么先進的技術。”

“殲-20就是根據F-22仿制的！”

面對被超越的事實，美國選擇蒙住雙眼，用一貫造謠和污蔑的方式對殲-20進行抹黑。

美國指責我們技術抄襲，卻忘了新中國成立之初，為了遏制中國的發展，美國帶頭發起對華武器禁運，禁止西方各國向中國售賣任何武器。

連圖紙都沒有，如何抄襲？

當中國不得已向蘇聯購買戰斗機時，美國又跑出來禁止蘇聯將關鍵生產技術轉讓。

就在這樣孤立無援的情況下，為了攻克技術壁壘，宋文驄、楊偉等一種技術人員將自己的青春奉獻給了實驗室。

沒有圖紙，那便自己畫；沒有資金，那就去民用航空做項目賺錢，賺到了再繼續研究。

就這樣，我們逐漸擁有了自己的數字電傳操作系統、芯片和計算機。從無到有，從探索到創造，中國走的每一步都腳踏實地。

殲-20正式服役后，已經超越F-22，成為了世界最頂尖的一流戰斗機，而美國信心滿滿推出的F-35，在模擬空戰中甚至比不過早已淘汰的F-16。

面對這種情況，原本跟在美國屁股后面的一眾盟友開始打起了退堂鼓。可美國豈能允許？

于是，美國又一次展開了對中國的制裁。殲-20之所以能成為世界一流的戰斗機，就是因為掌握了隱形技術。

目前只有中國和美國能夠造出隱形戰斗機，就連俄羅斯也不行，于是，美國便下令禁止向中國出售關鍵的隱形材料。

可如今的中國早已不會因此而懼怕，“你不賣，那我們就自己做，我們本就嫌你的材料不好用。”

就這樣，我國建立了自主可控的隱身材料生產線，并使殲-20的雷達反射面積精確度可達0.05。

眼見占不到便宜，美國也不得不開口承認：“殲-20的出現，將改寫空戰規則。”

這之后就有圖片傳出，在美國空軍的基地里發現了殲-20的模型，據傳言透露，美國正在預備投入資金，企圖對殲-20的創新技術進行模仿和研究。

殲-20取得的成就不僅打了美國的臉，更令我們的鄰居日韓、印度等國家嫉妒不已，也紛紛表示將開展五代戰機的研發，甚至揚言一定能超越中國。

大國工業，不容侵犯

自我國開始著手研發殲-20起，隔壁的日本也開啟了他們的第五代戰機“心神”計劃。

然而過了這么多年，日本所創造出來的戰斗機機身長度僅有14米，發動機的推力也才10噸。

對比殲-20獨特的“升力體邊條鴨式布局”以及高達2.5馬赫的巡航速度，只怕剛一起飛，日本的心神就連殲-20的影子也不看見了。

面對這種天差地別，日本政府連忙表示：不再繼續研制五代機，將所有精力投入到六代機的制造上。

日本用這種理由強行給自己挽尊，對比之下，韓國就顯得實誠許多了。

當年殲-20首飛成功后，除了美國，叫得最歡的就是韓國。其媒體多次揚言：韓國制造的KFX將全面吊打殲-20。

隨后韓國沉寂多年，再次登場時卻說：“由于技術難度問題，決定將5代機降為4.5代機。”這種反向降級可謂國際首例。

至于印度，至今為止連一張像樣的圖紙都沒有畫出來，空軍作戰武器依舊依靠向歐美國家購買，即便如此，他們也依然認為能夠超越中國。

2025年5月7日，印度對巴基斯坦實施突襲，在雙方的戰斗過程中，巴軍擊落了5架印度戰斗機。

據悉，巴軍駕駛的是我國自主研發的第三代戰斗機殲-10，而印度駕駛的則是由法國制造的第四代戰斗機陣風。

印度當初入手陣風時，曾想用它打敗殲-20，可如今看來，它甚至沒有能力打敗殲-10。

從被制裁、打壓，到如今與唯一能與美國抗衡的大國，中國的每一步發展都影響著國際格局的變化。

今年1月，美國突然宣布限制向中國出口涉及軍隊的現代化技術，其中包含導彈和超音速武器相關的關鍵設備。4月，美國商務部又擬定將限制對中國C919商業飛機供應發動機核心部件。

C919作為我國研發的第一架商飛，自正式啟用后訂單量已突破1500架，從此中國人坐上了自己國家制造的飛機，不再依賴于美國的波音737，而這也嚴重影響了波音737在我國的銷售份額。

由此可見，美國頻繁的動作背后，是其對我國軍工業和航天科技飛速發展的恐懼。

如今，我國已經正式領跑第六代戰機的研發，在接受相關訪問時，楊偉院士透露，第六代戰機最大的突破是根據飛行高度進行空間變形，并實現跨越大氣層的飛行。

此消息一出，再次震驚國際社會，許多國家直接表示將暫緩第六代的研發，只有美國還在苦苦追趕。

相比于過去，我們已經進入到科技的“自由王國”，不再需要追趕任何一個國家，就如楊偉院士所說一樣：“未來戰機的標準，由中國制定！”