文章來源：櫻花之盾
作者：觀富士

近期，日右翼勢力在釣魚島海空域侵權挑釁呈現新特點，相比岸田文雄執政時期，挑釁滋事態度更加囂張，導致圍繞釣魚島主權斗爭形勢升級進入新階段。

一、右翼船只赴釣魚島領海挑釁頻次調整

岸田文雄執政期間，2022年至2024年8月，除2月份受季風性氣候影響，釣魚島周邊海況惡劣不適合噸位較小的日本小漁船活動外，日本漁船基本保持每月至少1波次赴釣魚島領海滋擾挑釁頻率，以彰顯所謂的“存在感”和“實際控制”。但自2024年10月石破茂政府上臺以來至2025年4月末的6個月內，日右翼船只赴釣魚島侵權挑釁共計4波次，不再保持每月至少1波次赴釣魚島領海滋擾挑釁頻率，僅在2024年10月（鶴丸號）和12月（瑞寶丸號）、2024年3月和（“理惠丸”“第八琴海丸”“第八泰生丸”“善幸丸2”號漁船）4月（鶴丸號）侵入釣魚島領海。

二、右翼船只滯留釣魚島領海時長刷新歷史記錄

2025年3月21日至24日，日“理惠丸”“第八琴海丸”“第八泰生丸”“善幸丸2”號漁船非法進入我釣魚島領海，在釣魚島領海內非法滯留時長共計92小時8分，創下2012年日非法“國有化”釣魚島以來最長記錄，超過此前2023年3月30日至4月2日的80小時36分。

三、右翼飛機首次侵入釣魚島領空

5月3日11時19分至24分，日本右翼分子駕駛民用飛機（注冊號為JA899X ）侵闖我釣魚島領空。對此，我在釣魚島海域依法例行巡航的海警2303編隊（含海警2301、2501、2204），于11時18分許至12時30分許駛入釣魚島領海應對。11時21分許，海警2303“梅山”艦從艦尾直升機甲板起飛1架機尾號為15906號的直-9型（H425型）艦載執法直升機，將侵權日機依法警告驅離出我釣島領空。11時36分，直-9型艦載直升機降落海警2303甲板，在釣魚島領空內活動長達15分鐘。

這是中國海警首次在釣魚島領空內起飛直升機實施海空立體執法管控措施，具有重大歷史意義和突破。對此，日航空自衛隊緊急起飛F-15戰斗機侵入釣魚島領空應對我直升機。迄今為止，中國共計3次在釣魚島領空起飛有/無人機依法開展有關活動，2012年12月原國家海洋局中國海監東海航空支隊運-12型執法飛機巡航釣魚島領空，2017年5月1架小型無人機從駛入釣魚島領海的海警船上起飛巡航釣魚島。

曾任日本海上保安廳第11管區領海警備擔當次長的前海保廳干部遠山純司分析稱，中國海警艦載直升機在釣魚島領空巡航執法是前所未有的動向，警告稱“可以說進入了新階段，可能成為中方示威行為的轉折點”。

四、右翼漁船侵權時機故意針對中日關系改善

岸田文雄執政期間，為避免沖擊中日重大外交活動，右翼漁船會特意避開中日重大外交活動舉行前夕侵入釣魚島領海。但石破茂執政以來，面對中日關系改善，右翼勢力故意選在中日重大外交活動前后侵闖釣魚島領海，妄圖破壞兩國關系改善氛圍的險惡用心昭然若揭。2025年3月21日至24日，日“理惠丸”“第八琴海丸”“第八泰生丸”“善幸丸2”號漁船非法進入我釣魚島領海，故意選擇我王毅外長21日至22日赴日參加中日韓外長會議及主持中日“高水平經濟對話”之際，這是中國外長2020年11月以來首次訪日，中日“高水平經濟對話”自2019年在北京召開以來時隔約6年再次召開。

五、換裝新發動機的“鶴丸”號首次侵入釣魚島領海活動

2025年4月5日上午8時許至6日上午10時許，完成發動機換裝的“鶴丸”首非法侵入我釣魚島領海作業，在釣魚島周邊海域維權巡航的我海警2301艦艇編隊（含海警2303、海警2501、海警2204），持續驅離“鶴丸”號（載有3人，排水量9.7噸）及伴隨進入的日本海保廳船只，其中海警2301艦與海警2303艦同步駛入釣魚島領海驅離，海警2501艦和中國海警2204艦則在釣魚島以南毗連區海域警戒待機。