在歷史的長河中，印巴沖突一直是一個不容忽視的熱點，而最近發生在兩國之間的空戰，堪稱近年來最激烈、規模最大、持續時間最久的戰斗之一。

觀察者網報道稱，巴基斯坦和印度出動了125架戰機，隔著邊境線爆發超過一小時的激烈混戰。需要注意的是，這場戰斗不僅是在南亞上空的技術對決，更是其背后復雜地緣政治博弈的直觀反映。

（2019年印巴空戰期間，印度飛行員瓦爾塔曼駕駛米格-21越境空襲，結果被巴方俘虜）

1、125架戰機為何隔著邊境線激戰？

據巴基斯坦高級安全消息人士透露，這場空戰最大特點在于雙方戰機始終沒有越過邊境線，而是隔空進行超視距導彈激戰，交火最遠距離長達160公里以上。

為何雙方選擇如此“克制”的進攻方式？

這其中不僅僅是軍事策略的考量，更是避免國際社會更大范圍介入的無奈之舉。事情最早要從2019年2月說起，當時印控克什米爾普爾瓦馬發生自殺式襲擊事件，造成數百人死傷。

數月后，印度停止了與巴基斯坦之間的貿易往來，導致外交關系迅速下降。緊跟著，印度空軍出動12架戰斗機飛越停火線，對巴基斯坦實施空襲。

一時間，克什米爾上空爆發激烈空戰，巴基斯坦以強勢之姿擊落印度米格-21戰斗機，并在距離邊境線僅幾公里處，俘虜一名印度飛行員，最終囚禁將近60個小時后才將其釋放。

這樣的慘痛記憶至今讓印度記憶猶新，所以，如今雙方都不愿意經歷類似的羞辱，只能隔空對戰。

（經巴基斯坦外交部長達爾證實，的確在空戰期間，使用殲-10C戰機擊落印度戰機）

2、中國裝備從容應對，巴鐵5:0告捷

在這里需要強調兩點：一個是隔著160公里進行超視距導彈格斗，另一個則是巴方裝備的中國武器在期間做了些什么。

我們知道，此前印度向巴基斯坦發動突然襲擊，造成數人死亡，如今這一導彈激戰，自然讓印巴間的沖突愈發積累。

不容忽視的是，此次空戰背后有著明顯的軍備競賽影子。也就是說，雙方在激烈的空中交鋒中，似乎都在驗證各自的裝備和戰術體系。

特別是巴基斯坦方面，聲稱以5:0告捷，成功擊落了包括三架法國陣風戰機在內的多架印度主力戰機，展示了其裝備的先進性和戰術的成功運用。

期間，中國元素相當亮眼：殲-10C戰機成功壓制住陣風戰斗機。而這種能力差異主要體現在巴方“超視距和近距”雙重優勢上。

具體而言，殲-10C裝備的有源相控陣雷達探測距離，遠超印度陣風RBE-2雷達，從而給予巴基斯坦在空戰中明顯的偵察優勢。

此外，憑借PL-15遠程空空導彈的較長射程，巴基斯坦空軍也在戰略縱深上具備較大的主動權

（殲-10C實力不容質疑，其曾在2024年演習期間，以9:0贏得和臺風戰機的對決）

3、巴鐵擊落印軍戰機，一切早在意料之中

當然，這樣的情況早在意料之中。

據悉，在2024年于卡塔爾舉辦的“吉扎爾II”演習中，殲-10C與歐洲的臺風戰機交手，一度以9:0的絕對優勢獲勝，其中包括4次超視距戰績和5次近距格斗。

這一驕人紀錄表明，殲-10C不僅在技術指標上有著顯著優勢，還在實際應用中顯示出其強大的作戰能力。

如今，在印巴爆發的視距外空戰環境中，殲-10C再次展現出驚人的載彈量、機動性，以及一體化作戰優勢。

其實，最初的殲-10C作為一款中型戰斗機，其采用的三角翼布局使得以往只能攜帶兩枚超視距空空導彈，被認為更偏重于近距離格斗。

然而，隨著該戰機的出口，巴基斯坦對掛載能力提出更多要求，最終催生了殲-10C的雙聯掛架，從攜帶2枚超視距導彈增加到4枚，遠程作戰火力大幅提升。

這一改進不僅彌補了殲-10C在空戰中的火力不足，還改變了其作戰模式，開始以超視距空戰為主。

（除殲-10C外，其他國產裝備如紅旗-9防空系統，也在印巴激戰期間發揮大作用）

4、國產裝備發揮大作用

不僅如此，包括紅旗-16中程防空導彈、紅旗-9遠程防空導彈、JF-17“梟龍”戰機、ZDK-03型預警機，也均在空戰中發揮出不容小覷的實力，它們與殲-10C一道構建起高效整合作戰網絡。

這些武器系統通過數據鏈實現戰場信息的實時共享，使得巴方能夠迅速做出反應，并在戰術上占據主動。

與之形成鮮明對比的是印度空軍所面臨的困境。

別看印度擁有多種現代化裝備，如以色列的“費爾康”預警機、防空導彈中的S-300和S-400，以及法國、俄羅斯等國的先進戰機，但也正因如此，不同國家的裝備往往獨立成體系，難以實現無縫整合。

因此，印度空軍在信息共享和指揮效率方面明顯落后于巴基斯坦的整合作戰能力。

總之，印巴間的空中較量不僅是戰機與導彈的硬碰硬，更揭示了中巴合作的新深度，以及中國軍工實力在全球舞臺上的快速崛起。