2025年南非新能源電動車及充電樁展SMA 2025

展會圈，你的參展指南！

2025年南非新能源電動車及充電樁展

The 7th SMA 2025

展會時間：2025年10月07-09日

展會地點：南非·約翰內斯堡

舉辦周期：一年一屆·第7屆

主辦單位：VUKA Group

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

展會介紹

2025年南非新能源電動車及充電樁展SMA 2025是非洲最具影響力的電動汽車及充電基礎設施專業展會之一。展會聚焦新能源汽車技術、充電樁解決方案、電池創新及可持續交通發展，為全球廠商、政策制定者和行業專家提供交流平臺，推動非洲電動出行生態系統的快速成長。

2025年南非新能源電動車及充電樁展SMA 2025匯聚全球領先的電動車品牌、充電設備制造商及能源企業，展出最新純電動車型、插電混動技術、智能充電樁、換電系統及儲能解決方案。參展商將帶來針對非洲市場的高適應性產品，包括耐高溫電池、離網充電設施及可再生能源整合技術，滿足當地多樣化需求。

南非政府正加速推進“綠色交通計劃”，目標到2030年實現電動車占比10%。2025年南非新能源電動車及充電樁展SMA 2025將邀請非洲各國能源部長、交通部門代表及國際投資機構，探討政策支持、基礎設施投資和技術合作，為參會企業提供市場準入與項目對接機會，助力企業搶占非洲新能源賽道先機。

2025年南非新能源電動車及充電樁展SMA 2025同期舉辦的高峰論壇將圍繞“非洲電動化轉型”“充電網絡部署挑戰”“本土化供應鏈建設”等議題展開，行業領袖與科研機構將分享實戰案例與趨勢預測。參展觀眾還可參與試駕活動、技術研討會及B2B洽談會，深度鏈接產業資源，共同塑造非洲可持續交通的未來。

展品范圍

一、新能源電動車及服務

新能源電動車：電動汽車、輕型電動車（<350kg）、電動摩托車、電動滑板車、電動自行車、電動娛樂車輛、電動高爾夫（參數丨圖片）車、電動商用車、電動卡車、電動巴士、電動叉車及電動運輸和存儲車輛、康復用電動車輛、電動救護車、殘疾人和退休人員專用電動車、電動小車、電動賽車、電動和混合動力船只、電動飛機、其他車輛

自動駕駛車輛：連接和自動駕駛汽車、連接和自動駕駛商用車、連接和自動駕駛卡車、連接和自動駕駛巴士

車輛認證服務：電動車配件、車輛服務、車輛認證車輛測試

二、能源與基礎設施：充電樁、充電站、太陽能充電站、快速充電站、太陽能車棚、電力能源提供商、氫能源提供商、能源基礎設施、能源網絡、能源管理、智能電網，V2G技術、電纜、連接器和插頭、氫能充電站、甲醇充電站、感應充電系統、其他能源和充電系統。

三、電池與動力總成

電池技術：電池系統、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統、電池測試系統、電容器、超級電容器、陰極、蓄電池

燃料電池技術：燃料電池系統、燃料電池管理、氫氣罐、氫氣加注、其他燃料電池技術

動力總成：一般電機、一般電動機、輪轂電機、異步發動機、同步發動機、其他電動機、插電式混合動力發動機、串聯混合動力發動機、其他混合動力發動機、電纜束和汽車布線、驅動系統、變速箱、制動技術和組件、車輪、發動機認證、發動機測試、其他動力總成組件

四、自動駕駛與電子技術

駕駛輔助系統與自動駕駛：自動駕駛、主動安全系統、被動安全系統、自適應巡航控制（ACC）、盲點檢測系統（BSD）、車道偏離預警系統（LDW）、行人檢測、碰撞預警、碰撞預防系統、一般預警系統、自動減輕系統、應變儀、壓力墊、夜視系統、其他駕駛輔助系統

監控系統：車輛監控系統、汽車速度控制系統（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物識別控制系統、駕駛員行為監控、其他駕駛員監控系統

安全與保安服務：緊急呼叫（eCall）、道路援助/故障呼叫（bCall）、被盜車輛跟蹤與找回、地理圍欄、遠程減速與停機、其他安全與保安服務

電子技術與傳感：激光雷達、雷達、光學雷達、超聲波傳感器、控制系統、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電子學、印刷電路板（PCB）、測試系統、測試服務、電力技術、電氣安全、其他電子技術

五、智慧城市與移動設計

界面設計：人機界面（HMI）、顯示器、可用性、界面、增強現實、傳播設計、圖形設計、網頁設計、其他界面設計

內飾與輕量化設計：車輛設計、車身設計、內飾設計、產品設計、可穿戴技術、無障礙設、界面設計、輕量化設計、可持續設計、燈光設計、其他內飾與輕量化設計

城市設計與建筑：城市規劃、交通規劃、道路建設、停車場改造、模塊化出行、其他城市設計與建筑

設計與工程工具：增材制造（3D打?。⒎抡?、計算機輔助設計（CAX軟件）、產品生命周期管理（PLM）、仿生學、快速成型、建模、其他設計與工程工具

六、移動概念與服務

移動概念：移動概念、共享出行、生活方式、模塊化出行、智慧旅游

金融：銀行、融資、租賃、風險投資、新零售概念、保險、其他

服務：教育、公共機構、市政和城市管理、研究機構、大學、咨詢、培訓、協會、媒體和貿易刊物、其他服務

七、信息娛樂與連接

車載通信：車對車通信、車對X通信、機器對機器通信、 X對X通信、車對道路通信、其他車載通信

信息娛樂應用程序操作：導航系統、應用程序、顯示器（LED, LCD 等）、音響系統、語音識別、車載視頻、車載互聯網、車載電視、WiFi 熱點、基于位置的服務（LBS）、社交網絡、游戲、免提通話、離線和混合導航、網絡服務和多媒體、其他信息娛樂、其他信息娛樂技術

汽車舒適性：遠程診斷、禮賓服務、充電系統、按需付費（PAYD）、停車輔助、遠程門鎖/解鎖、無鑰匙進入、其他汽車舒適性

電信基礎設施與交通管理：電信基礎設施、衛星定位（GPS, Galileo 等）、連接技術（4G, LTE 等）、網絡接入設備、道路基礎設施、天線、遠程通信、交通管理系統、交通標志、停車管理系統、停車和充電系統、其他基礎設施

信息與通信技術：操作系統、編程和工具、云計算、大數據、信息技術安全、嵌入式系統、共享媒體、移動通信設備、傳輸系統（GSM, LTE, Bluetooth等）、其他信息與通信技術

八、材料與工程

材料、組件及半成品：電池和動力總成材料、陽極材料、覆蓋物、墊圈、密封劑、電解質、擴展劑、固態電解質、薄膜/箔片、外殼材料、格柵、添加劑、抑制劑、離子導體、離子聚合物、電纜和導線、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、墊子、膜、紙張、漿料、電池連接器、框架、活性層、參考電極、炭黑、管子和管道、分隔器、燒結板、閥門、互連技術、澆注材料、百葉窗、匯集體、其他儲能材料

金屬：材料、組件及半成品、金屬材料輕金屬材料、陶瓷和玻璃、表面技術、納米材料和智能材料、復合材料、樹脂、添加劑、輔助材料和填料、纖維、長絲和粗紗、織物、復合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應材料、其他材料

工藝、工程：輕量化設計、工程服務、車輛制造、生產、連接技術、切割技術、粘合與密封技術、焊接與釬焊、熱處理與真空技術、表面技術、納米與微米技術、復合材料技術、適配器技術、鑄造、粉末技術、成型、成形/成型、車削/銑削、性能改進、其他材料技術

材料測試與測量:機械測試、無損檢測、光學與顯微測試、熱分析、其他材料測試

車輛組件：零件與組件、安全氣囊、聲學組件、內飾、封閉系統、車身、底盤、轉向系統、液壓系統、氣動系統、懸架系統、機電一體化、照明系統、外部顯示

九、維護與配件

維護：改裝、工具、診斷和測試設備、機械修理設備、操作輔助設備、輪胎維修設備、提升設備、供暖、空調/通風、車間產品、清洗與清潔系統、拖車，移動維修設備、啟動/點火設備、緊固件、技術人員設備、車庫培訓、救援培訓

配件：驅動與發動機配件、電池配件、電氣配件、電子配件、底盤配件、制動系統配件、輪胎/附件、照明/信號系統、車身設備、暖通空調設備、內部設備、調整和調整組件、駕駛員設備、其他配件

市場介紹

一、南非新能源電動車及充電樁市場分析

南非是非洲最成熟的汽車市場之一，但電動車普及率仍低于全球平均水平。2023年，純電動車（BEV）僅占新車銷量的約0.5%，主要受限于高昂的進口關稅、充電設施不足及消費者對續航焦慮的擔憂。然而，隨著政府政策扶持和國際品牌加大投入，預計2025年后市場將進入加速增長期，年復合增長率（CAGR）有望突破30%。

南非政府計劃到2035年禁售燃油車，并推出稅收減免、充電基建補貼等激勵措施。寶馬、奔馳等國際車企已開始在南非試產電動車，而本地企業如BAIC South Africa也在推動平價電動車型。未來，本土組裝和電池制造能力的提升將大幅降低電動車售價，刺激消費需求。

南非目前公共充電樁不足2000個，且主要集中在豪登省和西開普省。私營企業（如GridCars、EVCharge）和能源巨頭（如Eskom、TotalEnergies）正加速布局快充站，但盈利模式仍依賴政府補貼和商業合作。未來，光儲充一體化、社區共享充電等創新模式可能成為突破口。

南非電網不穩定，限電問題（Load Shedding）頻發，制約了電動車的大規模推廣。因此，離網充電、太陽能+儲能充電方案備受關注。此外，消費者對電動車續航、二手殘值及維修網絡的疑慮仍需通過教育宣傳和售后服務升級來化解。盡管挑戰重重，南非市場仍被視為非洲電動化的標桿，吸引全球資本持續涌入。

二、南非新能源電動車及充電樁產業細分

1.電動車種類

純電動車（BEV, Battery Electric Vehicle）

完全依賴電池驅動，零排放，如寶馬iX3、比亞迪Atto 3（南非市場熱銷車型）。

適用場景：城市通勤、網約車、政府及企業車隊。

插電式混合動力車（PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle）

燃油+電池雙動力，短途可純電行駛，如奔馳GLE 350e、豐田RAV4 Prime。

適用場景：長途出行需求較高的用戶，充電設施不足地區。

輕型電動商用車（e-LCV, Electric Light Commercial Vehicle）

用于物流、快遞等，如東風小康EC36、LEVC VN5（南非試點項目）。

適用場景：城市物流、最后一公里配送。

電動摩托車及三輪車（E2W/E3W）

低成本電動出行方案，如Spiro（非洲本土品牌）、TAIL G（中國品牌）。

適用場景：低收入群體、短途個人出行。

2.充電樁種類

按充電功率分類

慢充樁（AC Charging, 3-22kW）

家用、辦公場所安裝，如ABB Terra AC、Schneider EVlink。

充電時間：6-12小時（適合夜間充電）。

快充樁（DC Charging, 50-150kW）

公共充電站主流設備，如特斯拉Supercharger、華為FusionCharge。

充電時間：30分鐘-1小時（充至80%）。

按使用場景分類

公共充電樁：商場、加油站等，運營商如GridCars、EVCharge。

家用充電樁：私人住宅安裝，品牌如Wallbox、JuiceBox。

按技術類型分類

光儲充一體化充電站：結合太陽能+儲能，適合南非限電環境。

換電站（Battery Swap）：試點中，如中國奧動新能源與本地企業合作。

三、南非新能源電動車及充電樁政府政策

電動車購置補貼與稅收減免政策：南非政府為加速電動車普及，推出"綠色交通補貼計劃"，對進口及本土組裝的純電動車（BEV）提供最高15%的購車補貼，并免除25%的進口關稅。同時，企業購買電動車可享受12%的稅收抵扣，個人車主享有年度路費減免。政府計劃2025-2030年間投入50億蘭特專項資金，重點支持出租車、物流車隊等商用領域電動化轉型，預計將帶動電動車年銷量增長300%。

充電基礎設施專項扶持計劃：南非能源部啟動"全國充電網絡2025"建設工程，要求所有高速公路服務區、大型商場必須配備至少4個快充樁。政府為充電樁運營商提供30%設備采購補貼和5年土地優惠使用權，并與私營企業合作開發光儲充一體化電站。

本土化生產激勵與產業鏈培育：工業貿易部出臺《新能源汽車本地化生產白皮書》，要求國際車企在南非組裝的電動車需達到40%本地化率才能獲得補貼。政府劃撥20億蘭特設立電池技術研發基金，支持本土企業開展鋰電回收和固態電池攻關。特別在經濟特區設立電動車產業園，為入駐企業提供10年企業所得稅減免，吸引比亞迪、寶馬等企業建立KD組裝廠，目標2028年實現年產5萬輛電動車。

電網適配改造與可再生能源整合：為解決限電對充電網絡的制約，南非國家電力公司Eskom啟動"電動化電力升級計劃"，優先保障充電站的電力供應穩定性。政府強制要求新建充電站必須配備15%以上的太陽能發電裝置，并對配套儲能系統給予50%的安裝補貼。

四、南非新能源電動車及充電樁市場趨勢

南非正從單純的電動車進口市場轉向本土化生產，寶馬、比亞迪等企業陸續宣布本地組裝計劃，配合政府40%本地化率要求，預計2026年起本土生產電動車價格將下降20-30%。電池回收和二手電動車市場同步興起，本土企業如Metair開始布局鋰電拆解業務，有望進一步降低終端用戶購車門檻，刺激中低收入群體消費。

受限于南非頻繁的限電問題，光儲充一體化、移動充電車等離網方案獲得資本青睞。2024年Pulse Africa在開普敦投運非洲首個太陽能超級充電站，SUN Exchange等企業推出社區共享充電模式。預計到2027年，南非30%的公共充電樁將配備儲能系統，微型電網與電動車充電的協同發展或重塑能源分配格局。

由于車隊運營成本敏感度高，電動中巴、物流車等商用車滲透率增速已達乘用車2倍。本地企業BAIC SA推出右舵版電動迷你巴士，Volkswagen測試非洲首款電動皮卡。針對長續航需求，換電模式在港口、礦區等封閉場景率先落地，中國蔚來與當地礦業集團合作試點換電重卡項目。

為緩解消費者對電池衰減、殘值風險的顧慮，南非市場出現"電池租賃""全包式訂閱"等新型商業模式。Nissan聯合當地銀行推出"0首付+換電套餐"服務，FlexClub平臺提供電動車按需租賃。預計2025年后，金融產品創新將帶動電動車保有量實現非線性增長，尤其激活網約車司機等B端用戶市場。

五、南非新能源電動車及充電樁產業概況

南非電動車市場保有量目前不足1萬輛，但2023年增長率達87%，呈現爆發式增長態勢。充電樁數量約1800個，主要分布在豪登?。?5%）、西開普省（30%）等經濟發達地區。市場由國際品牌主導，寶馬、奔馳等傳統車企占據65%份額，但中國品牌如比亞迪、長城正通過高性價比車型快速切入。預計2025年市場規模將突破50億蘭特，成為非洲最具潛力的新能源車市場。

南非已形成KD組裝、充電設備制造等初級產業鏈，但動力電池、電機電控等核心部件完全依賴進口。本土企業如Optimal Energy嘗試開發電動車平臺，Metair布局電池Pack組裝。充電樁領域，Pulse Africa等本土企業開始生產交流樁，但直流快充設備仍需從中國、歐洲進口。政府正通過《新能源汽車本地化路線圖》推動關鍵零部件本土化生產。

受限于電網不穩定，充電網絡呈現"城市密集、鄉村空白"的分布特征。企業探索多樣化解決方案：GridCars開發負載均衡充電管理系統，SUN Exchange推出社區光伏共享充電站。在約翰內斯堡等城市，電動車專用停車位、充電樁導航APP等配套服務快速普及，但跨城際充電網絡仍待完善，制約長途出行需求。

政府通過《自動減排計劃》設定2035年禁售燃油車目標，并配套購置補貼、充電基建補貼等激勵措施。國際資本加速布局，歐洲投資銀行提供2億歐元專項貸款，中國企業與當地合作建設電動車產業園。產業生態逐步完善，包括二手車評估、電池回收、保險等配套服務開始出現，為市場持續增長奠定基礎。

六、南非新能源電動車及充電樁市場動態

近年來，南非新能源電動車的市場滲透率正在逐步提高。特別是在年輕消費者群體中，電動車因其環保、低運行成本的優勢，逐漸成為首選交通工具。隨著充電設施的改善和電池技術的進步，電動車的續航能力和充電效率得到了顯著提升，這使得消費者對電動車的接受度不斷上升。南非的多個城市，尤其是約翰內斯堡和開普敦，已開始看到越來越多的電動私家車和電動共享汽車投入使用。

在公共交通領域，南非正快速邁向電動化。政府和私人企業正在積極推動電動公交車、出租車和共享出行工具的普及。為了減少大城市中的空氣污染，電動公交車正在逐漸替代傳統的柴油公交車。與此同時，南非的一些大城市還在試點電動出租車和共享電動車項目，這些電動車不僅為城市居民提供了便捷的出行選擇，還減少了碳排放和交通噪音。

隨著電動車數量的增加，南非充電樁市場也在快速發展。除了傳統的慢速充電樁和標準充電樁外，快速充電技術在南非逐漸得到普及。為了應對消費者對充電時間的需求，許多充電站已經開始安裝超快充電樁，這種充電樁可以在短短30分鐘內為電動車充電80%。

南非的電動車市場正在逐漸與智能電網技術結合，形成一個更加高效、智能的電力管理系統。隨著電動車保有量的增加，智能電網能夠更好地應對電力需求波動，特別是在高峰時段。通過車對電網（V2G）技術，電動車不僅可以從電網中充電，還能夠在電力需求高峰期間將存儲的電能回饋給電網，幫助平衡電力負荷。

七、南非新能源電動車及充電樁品牌市場占有率

1.電動車品牌市場占有率

寶馬（BMW） - 25%

主力車型：iX3、i4

南非最暢銷的豪華電動車品牌，主要面向高端市場。

奔馳（Mercedes-Benz） - 20%

主力車型：EQA、EQB、EQE

在商用車和高端私人用戶市場占據較大份額。

比亞迪（BYD） - 15%

主力車型：Atto 3、Dolphin

憑借高性價比快速搶占市場，網約車和家用市場增長迅速。

特斯拉（Tesla） - 10%

主力車型：Model 3、Model Y

受限于進口關稅較高，但品牌影響力強，主要吸引高端消費者。

豐田（Toyota） - 8%

主力車型：bZ4X（純電）、RAV4 Prime（PHEV）

依賴品牌信任度，但純電車型布局較慢。

2.充電樁品牌市場占有率

ABB（瑞士） - 30%

主要產品：Terra AC充電樁、大功率DC快充

南非公共充電站主流供應商，與Eskom（南非國家電力公司）合作。

Pulse Africa（南非本土） - 20%

主要產品：光儲充一體化充電站

本土領先品牌，重點布局商場和高速公路充電站。

GridCars（南非本土） - 15%

主要產品：智能充電管理系統、AC充電樁

主要服務企業和政府充電項目。

特斯拉（Tesla） - 10%

主要產品：Supercharger（超充站）

主要覆蓋豪登省和西開普省，面向特斯拉車主。

組展單位：東方福泰（北京）國際會展有限公司

服務號：展會圈