5月12日21時40分，隨著襄渝鐵路三匯鎮站至臨巴溪站成段換軌施工啟動，襄渝鐵路2025年第一階段大修集中修正式拉開帷幕。

襄渝鐵路橫貫鄂陜川渝三省一市，是東進四川、重慶的重要通道。由于線路長期受高速、重載列車的反復沖擊，存在鋼軌磨損較大、道床出現板結、軌枕失效等現象，線路設備亟待系統性升級。

為此，成都局集團公司統籌達州工務段、達州電務段、達州供電段、達州車務段、重慶工務段、重慶供電段、成都工務大修段、重慶北車務段、成都工務大機段等20余家單位5000余人，以“集中攻堅、立體作戰”模式打響設備提質攻堅戰。

襄渝鐵路2025年大修集中修分為兩個階段，此次施工為第一階段，涉及襄渝鐵路磨心坡至達州區段，工期共45天，計劃于6月30日完成。施工項目涵蓋工務、電務、供電等多領域，計劃完成大修換軌118.86km、線路大機搗固254.4km、線路大機打磨253.3km等任務，并對29座橋梁、5座隧道進行全方位整治。

施工期間，成都局集團公司采用“大天窗、綜合用、徹底干”組織模式，通過科學調配多臺大型機械、優化“天窗”資源利用，最大限度減少對運輸秩序的影響。

為保障施工安全高效推進，成都局集團公司在廣安設立集中修指揮部，成立5個功能型聯合黨支部、聯合團支部，及時協調解決施工期間的結合部問題，確保“修一段、成一段、優一段”。

“我們以毫米級精度把控換軌作業，讓每一米鋼軌都經得起列車和時間的考驗。”達州工務段相關負責人表示，施工完成后，襄渝鐵路設備可靠性和列車運行平穩性將顯著提升，旅客乘車舒適度將進一步改善。同時，隨著線路通行能力的提升，也將為川渝地區融入“雙循環”新發展格局、促進沿線特色產品外運提供更強運力支撐。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部 達州工務段 達州電務段 達州供電段 重慶工務段

圖文： 張耀川 湯志平 王永圣 陳遠帆

編輯： 馬鐵牛