近日，家住北京和義西里小區的果果向南都記者反映，其因在居民微信群中反映電動自行車違規停放問題，而遭鄰居帶臟字的辱罵，被稱多管閑事。另一位同住在和義西里小區的嚴先生也直言：“確實有看到電動自行車放在一樓樓道的情況，想勸阻，但因為不知道是誰放的，考慮到鄰里關系，也就聽之任之了?！?/p>

令上述兩位年輕人困惑的是，近年來有關電動自行車因違規停放、充電造成的火災事故不在少數，根據有關法律規定，電動自行車不能占用樓道等消防通道。另外，《北京市消防條例》新規已于5月1日起施行，其中規定對于違規停放電動自行車的個人，最高可罰千元。

早在去年4月，國務院常務會議研究部署開展電動自行車全鏈條整治行動，各地立即采取相關舉措，取得一定成效。然而，小區電動自行車違規停放問題仍屢禁不止。作為普通公眾該不該出手制止？如何讓“小電驢”的停放既安全又便民方便？為尋找答案，近日，南都記者赴北京、河北等多個小區實地走訪調研。

個別老舊小區“小電驢”違規停放問題突出

當下，“小電驢”因其靈巧、方便正成為“國民座駕”。公開數據顯示，我國電動自行車社會保有量已達3.5億輛，2023年規模以上企業累計生產電動自行車4228萬輛。然而，電動自行車起火事件頻發，因此，如何充電、停放更安全，成為當前治理的一個重點。

5月10日下午，根據果果反映的情況，南都記者走訪了和義西里小區的二區和四區，在未全面摸排的基礎上，就發現了近10輛違規停放在一樓樓道的電動自行車；此外，有些樓棟一樓樓道未停放電動自行車，也堆積了如自行車、嬰兒車、紙箱子等雜物。

和義西里二區和四區屬于老舊小區，建于90年代，共有二十多棟樓，樓層基本為六層樓高，沒有電梯，一樓的空位置恰好給居民堆放電動自行車或雜物提供了空間。

南都記者在和義西里二區、四區發現的違規停放的電動自行車。

南都記者在現場看到，小區每個一樓樓道都張貼了“家庭防火‘六提示’”的海報，其中就有“電動車不進樓！不入戶！”的文字提醒，但防火海報往往同反電詐、保潔廣告等海報張貼在一起，并不那么顯眼。有個別樓道的防火海報更是張貼在了不易發現的位置。

除了和義西里二區、四區，北京其他小區的電動自行車違規停放情況如何？南都記者通過實地走訪、線上采訪的方式進行了了解，發現位于和義西里二區、四區附近的梅源里小區、六營門小區、菊源南里小區，雖然同為老舊小區，但類似情況不如和義西里小區突出，居民反映偶爾有電動自行車等進樓。

家住梅源里小區的一位老大爺稱：“我發現一樓樓道偶爾有停放迷你電動四輪代步車的情況，但樓道里沒有放電動自行車的。”

此外，南都記者還走訪了位于北京朝陽區的多個小區，未發現一樓樓道停放電動自行車的情況，且防火提示海報張貼醒目，大多數小區的居民將電動車停在了各樓單元門口。

居民安全意識淡薄，電動自行車起火奪命僅需百秒

隨著電動自行車保有量的上升，與電動自行車相關的火災事故也呈多發態勢。官方數據顯示，去年5月至12月，全國共發生電動自行車火災9175起，造成6人死亡、15人受傷；今年一季度發生電動自行車火災1863起，造成1人死亡、3人受傷。

然而，這樣的慘痛案例并沒有引起部分居民的注意。家住和義西里四區的李大爺表示：“我主要是尊重大家的意見，所以不會把自家的電動自行車放在樓道里。”但談及為何國家規定在樓道禁放電動自行車，李大爺認為電動自行車引發火災只是小概率事件。

但事實上，在樓道中停放電動自行車是非常危險的行為。樓道是居民樓的公用安全通道，將電動自行車停放于此會阻礙住戶通行，同時堵塞消防安全通道。另外，電動自行車燃燒速度快，90秒內溫度可達200℃，120秒后爆炸，釋放大量有毒，煙氣（如一氧化碳、硫化氫），同時，車身可燃材料及周圍雜物易被引燃，形成“煙囪效應”加速火勢擴散。電動自行車一旦燃燒，百秒即可奪命。

不過，李大爺認為，只要電動自行車、電池質量過硬，就不會發生火災事故。其實不然，壯小安應急安全科教中心總教官侯兵向南都記者介紹道，電動自行車著火的原因有很多，包括過度充電、劣質充電器充電、私拉電線充電、電池老化或故障、電池改裝、高溫或密閉環境、電動自行車周圍堆放可燃物等。另外，新購電動自行車著火的案例也是大量存在的。

公共基礎設施不足與龐大的電動車保有量形成對比

除了居民安全意識淡薄，公共基礎設施供給不足也是電動自行車違規停放的一大原因。

李大爺告訴南都記者，社區里雖然有車棚，但是有些居民嫌遠，或者擔心去晚了沒有位置，就把電動自行車放在一樓樓道里，這樣不僅方便，而且能避免風吹、日曬、雨淋。

南都記者走訪的和義西里二區、四區情況顯示，盡管小區內有3個車棚和相應的充電樁，面積不算小，但是同小區電動自行車龐大的保有量相比，仍顯不足，且車棚里還放置了大量自行車以及閑置的電動自行車。而一樓樓道空缺的位置恰好給“無處安放”的電動自行車提供了便利。

和義西里小區的車棚。

此外，果果向南都記者反映，同其他小區社區工作人員會在群里發布堆積雜物的照片，并提醒居民“樓道是生命通道，禁止堆物，請及時清理”等做法相比，“我所在的居民群，就沒有看到相關提示?！惫f。

家住河北首衡幸福城小區的張女士介紹道，小區物業會不定期提醒，對于樓道中長期堆放且無人認領的雜物會及時清理。

但社區和物業也有難處。據了解，社區和物業沒有執法權，面對和義西里這樣的老舊小區，一些年齡較大的居民較難溝通，也阻礙了很多工作的運行。提及公共基礎設施建設，社區方面表示資金匱乏也是原因之一。

對此，侯兵建議，可采取柔性勸導策略。在與居民溝通中，要強調利他性，如保護鄰居生命安全，而非單純禁止。同時，要明確告知違法后果，如罰款、拘留。

侯兵還強調：“除了電動自行車，樓道內禁止堆放任何物品。根據消防規定，疏散通道、樓梯間等公共區域不得堆放雜物，包括嬰兒車、鞋柜等，以免妨礙逃生。上海某小區曾因樓道放置鞋柜和嬰兒車被立案處罰?！?/p>

北京朝陽某小區的單元門口停放著電動自行車。

專家鼓勵群眾“隱患隨手拍”主動參與監督治理

今年5月12日是第17個全國防災減災日，主題是“人人講安全、個個會應急——排查身邊災害隱患”，這也意味著，防止電動自行車火災等災害事故，更應該從每個公民的意識層面抓起。

中國災害防御協會會長、應急管理部原副部長鄭國光在近日舉辦的一場防災減災論壇上表示，保護人民生命安全，減少災害威脅和損失，最好的辦法是排查身邊的災害風險隱患，提前做好預防，功夫下在平時。防災減災救災，沒有旁觀者，都是責任人。他鼓勵群眾通過“隱患隨手拍”等活動參與隱患排查與監督，形成政府指導、企業落實、公眾參與的協同機制。

多位專家也呼吁，運用科技手段，防災減災。

以電動自行車防火為例，南都記者注意到，北京、河北的部分小區采用了物聯網技術，電梯中的攝像頭可以捕捉到電動自行車的身影，一旦有電動自行車或鋰電池進入電梯，電梯將不再運行。

另外，還有專家建議運用法治思維。南都記者注意到，在和義西里二區、四區的樓棟門口張貼了一張A4紙，上面寫道：“五一后消防條例新規，禁止在樓道、疏散通道等公共區域停放電動車，違規最高處罰1000元?！?/p>

據了解，最新修訂的《北京市消防條例》已于3月26日由北京市第十六屆人大常委會第十六次會議通過，自5月1日起施行。其中規定，違反本條例規定停放電動自行車、為電動自行車充電，或者攜帶電動自行車、充電電池進入電梯轎廂的，責令改正；拒不改正的，對單位處二千元以上一萬元以下罰款；對個人處五百元以上一千元以下罰款。

千元罰款下為何仍有居民“頂風作案”，普通居民是否要多管“閑事”？對此，北京市應急管理局有關部門負責人向南都記者表示：“不用有困惑，樓道內放置電動自行車是十分危險的，遇到相應情況及時撥打12345或者119。”（注：文中的果果、嚴先生、李大爺、張女士均為化名）

采寫：南都記者楊文君 王森 發自北京