各位親：

咱豐臺鐵路沿線違法建設拆除工作再迎新進展！

為落實首都功能核心區控規要求，太平橋街道以“零容忍”態度推進鐵路沿線違建拆除工作，筑牢鐵路安全防線，助力城市更新與高質量發展。

召開專題會議研究

前期現場踏勘

經過談判、攻堅、拆除，歷時9個月時間，克服現場抗拒執法，阻撓施工等重重困難，近日，太平橋街道轄區內中鐵北京工程局集團北京有限公司玉泉營職工生活基地拆除完畢，本次拆除違法建設22棟、4710平方米，騰出騰退土地11000平方米。

違建清拆中

街道領導現場檢查清拆情況

在此期間，街道主要領導多次召開調度會，研究制定方案，多次來到現場實地踏勘，組織召開鐵路沿線拆違工作推進會，剖析困難癥結，細化工作流程。街道平安辦、城鄉辦、執法隊等部門聯合屬地公安組建聯合執法隊伍，建立“信息共享、協同處置”工作模式，形成違建治理合力。

區委政法委相關領導多次帶隊趕赴現場，指導督促拆違工作。街道主動與中鐵北京工程局集團北京有限公司溝通對接，堅持“情理法”結合原則，耐心講解政策法規和安全風險，共同協商拆除方案，最終實現鐵路單位違建用房自主騰退。

現場已清拆完畢

太平橋街道相關負責人表示，街道將以此次整治為契機，依托“太平俠”群防群治服務品牌，進一步強化底線思維，壓實安全責任，為轄區鐵路沿線安全穩定保駕護航，為首都功能提升和交通強國建設貢獻太平橋力量。

除此之外，豐臺街道拆違也有新動作！位于豐臺段鐵路30米紅線內二十余年的鐵路局門衛室近日也被拆除，露出了規整的黃土地基，這是今年豐臺街道鐵路沿線綜合整治行動中的一個縮影。

拆除鐵路局門衛室及庫房

截至5月

豐臺街道已拆除

鐵路沿線違法建設6處

騰退占地2422.72平方米

拆除點位全部實現“場清地凈”

為擦亮進京“窗口”形象

筑牢安全防線按下“加速鍵”

PART 01.

安全與形象的“雙重考題”

作為連接京津冀的重要通道，鐵路沿線是展示城市面貌的“窗口”，更是安全運輸的“生命線”。然而，歷史遺留建筑長期盤踞在鐵路沿線，威脅著列車運行安全，與進京廊道的形象定位格格不入。

“這附近有好幾處平房、垃圾站和臨時工棚，大風天彩鋼板隨時可能掀翻，更有住戶私接電線、堆放易燃物，就像懸在安全頭上的刀。”一名執法隊員坦言。今年初，豐臺街道執法隊成立專項整治小組，對沿線30米范圍內違建“拉網式”排查，建立拆違騰地年度任務臺賬，明確“拆違建、清垃圾、織綠網”的整治路徑。

▲拆除建國街一里6號樓

PART 02.

拆后不“留白” 治理有溫度

“拆違不是一拆了之，必須堅持拆到哪、清到哪、管到哪。”街道執法隊負責人介紹。街道采取“機械拆除+人工清理”的方式，最大限度減少對周邊環境和居民生活的影響。拆除過程中，建筑垃圾即拆即運，灑水降塵全面作業，執法人員每日巡檢，全力防止違建“返潮”。

▲拆除建國街一里2號樓

▲清理建國街一里4號樓渣土

街道后續計劃對騰退空地實施硬化或復綠改造，曾經的“灰色地帶”將變為居民可漫步的“安全廊道”。

PART 03.

從“場清地靜”到“長治久安”

拆除只是第一步。為避免“前腳拆、后腳建”，街道構建起“巡查—處置—反饋”閉環：利用查違平臺衛星航片監管違建，對比歷史圖斑鎖定新增違建；執法人員每日巡查兩次，每周開展集中排查；結合接訴即辦群眾反映訴求，形成全天候監督網絡，“發現即制止”違建苗頭。

▲拆除工務段南側庫房

守一段鐵路，護一城平安！從“頑疾整治”到“長效管護”，豐臺街道以務實行動回應群眾對安全和環境的雙重期待。如今，鐵路沿線違建“減法”正在轉化為城市品質“加法”。

除了拆違，咱豐臺危改項目拆除方面也有新進展。

蒲黃榆一里、四里危改項目4月30日，完成了一里5號樓的拆除；5月13日，開始拆除四里4號樓。

這些承載著千余戶居民記憶的老樓，在機械臂與水霧降塵的配合下逐步化為歷史符號。至此，危改項目涉及的19棟樓，已完成拆除12棟。

拆除一里5號樓

拆除四里4號樓

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■來源：蒲黃榆一里、四里危改項目、豐街視線、太平橋街道辦事處

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