5月14日

西安至重慶高速鐵路安康至重慶段

（以下簡稱：西渝高鐵康渝段）

尖山子隧道順利貫通

標志著全線隧道施工進入攻堅階段

尖山子隧道位于四川省達州市與廣安市境內，由中鐵五局承建，為單洞雙線隧道，全長320米，最大埋深約31米，全隧穿越緩傾層、泥巖夾砂巖等多種不良地質，加之需穿越燃氣管道、村道、民房等建筑物，給現場施工帶來較大難度。

據了解，中鐵五局項目部自2022年11月進場施工以來，科學組織、精心施工，積極運用人員定位系統、視頻監控系統、應急報警系統、門禁系統、應急逃生等安全保障系統，嚴格落實現場安全穿透式管理各項要求，運用超前水平鉆孔、地質雷達、TSP等技術手段，采用分離式雙拼臺架快速開挖等8項施工工藝，改進鋼拱架激光定位儀等22項工裝，有效克服了地質差、風險高等困難，確保了施工安全和施工質量。

據中鐵五局承建西渝高鐵項目負責人李東紅介紹：“施工過程中，我們采用隧道上臺階雙拼分離式臺架施工，使用兩臺裝載機與上臺階扒渣挖機同時進行出渣作業，并通過改變傳統的流水作業，有效加快軟弱圍巖施工速度，實現了快速開挖、快速封閉、快速循環，全隧提前實現順利貫通。”

據了解，5月13日，西安至安康高速鐵路秦嶺九天山隧道順利貫通，至此，西渝高鐵西安至安康段全線20座隧道已經全部貫通。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包（銀）海通道的重要組成部分，路網地位十分重要，西渝高鐵康渝段正線全長478公里，自安康西站起，經陜西省安康市、重慶市城口縣、四川省達州市、廣安市、重慶市合川區、北碚區、引入重慶樞紐重慶西站。

西渝高鐵建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉村振興，助力城鄉融合和區域協調發展，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

來源：成都局集團公司黨委宣傳部 融媒體中心 中國鐵路微信公眾號

文字：胡志強

圖片：王廣

編輯：任穎彤