據新華社報道，新華社北京5月13日電，中華人民共和國和巴西聯邦共和國關于強化攜手構建更公正世界和更可持續星球的中巴命運共同體，共同維護多邊主義的聯合聲明。雙方一致同意強化攜手構建更公正世界和更可持續星球的中巴命運共同體，強調自2024年11月中國主席對巴西進行國事訪問以來，兩國在推動包容增長、科技創新和可持續發展領域取得了具體進展和互利成果。雙方強調兩國關系具有全面性，一致同意持續擴大并深化務實合作。

特貝特（資料圖）

中國主席指出，去年中巴建交50周年之際，雙方共同宣布將兩國關系提升為攜手構建更公正世界和更可持續星球的中巴命運共同體，這一戰略決策為中巴關系下一個“黃金50年”擘畫了宏偉藍圖。盧拉表示，巴中相互尊重，命運與共，兩國關系堅不可摧，不容任何外部因素的干擾破壞。與其他大國不同，中國始終真心誠意支持幫助包括巴西在內的拉美國家實現經濟社會發展。兩國元首還就烏克蘭危機交換了意見，一致同意要加強溝通和協調，發揮“和平之友”小組作用。

與此同時，中國與拉美國家基礎設施合作正在提速。巴西計劃與預算部長西蒙妮·特貝特當地時間5月9日透露，巴西正與中國就建設一條連接秘魯錢凱港至巴西境內的鐵路進行磋商，中國對幫助巴西建設鐵路表現出濃厚的興趣。特貝特說，“他們對幫助巴西建設縱橫交錯的鐵路網絡非常感興趣?！彼嘎叮鋱F隊約一個月前與中國國有鐵路公司代表會面，討論了一條連接錢凱港與巴西的潛在路線，錢凱港位于南美洲通往中國的最短路徑上，可將海上貿易距離縮短至少1萬公里。

盧拉（資料圖）

據估計，這條鐵路建成后，從巴西至中國的貨物運輸周期將從現行的35天縮短至25天，這將顯著提高運輸效率并降低物流成本。特貝特透露，其團隊大約一個月前與中國國有鐵路公司代表進行了會晤，就一條連接錢凱港與巴西的潛在路線進行了討論。值得注意的是，錢凱港本身就是中國投資建設的，它也是南美第一大港。中國還持有錢凱港60%的股權和100%的運營權。有錢凱港打頭陣，再通過"兩洋鐵路"，就能貫通整個南美洲，形成一個完整的物流網絡。

這條鐵路還在改變物流規則。 過去貨輪必須裝滿2萬集裝箱才開船，現在通過鐵路可以分批運輸。 菜鳥物流測算過，采用“海運+鐵路”混合模式，巴西咖啡到中國超市能再省5%運費，相當于每包便宜2塊錢。此時秘魯漁民也成了贏家，中國已經將錢凱港周邊的海灘開發成了冷鏈基地，也就是說漁民再也不用為了銷路而發愁，中國買家已經可以直接從網上下單了。

港口（資料圖）

那么巴西為什么選擇中國來建設鐵路呢？首先是中國的技術是實力，由于中國一直致力于本國基礎建設的發展，所以高鐵網絡建設的經驗非常豐富，即便是地質條件復雜，也能更好的完成鐵路建設。其中青藏鐵路就是最好的例子。其次是中國有“一帶一路”的融資模式，由于鐵路建設的費用過高，對于巴西而言負擔較重，但是在融資模式的幫助下，能夠幫助巴西突破資金瓶頸。

總而言之，盧拉此次訪華，是中巴關系發展的重要里程碑。兩國之間在雙邊經貿、重大項目規劃等方面的合作都進行了深入的交流。這不僅為中巴關系的未來筑牢了根基，為拉美地區與中國的合作樹立了榜樣，更為全球經濟復蘇與多邊合作注入了新的活力與希望。中巴攜手共進，必將在國際舞臺上發揮更大的作用，共同開創更加美好的未來。