為何“受傷”的總是歐洲？

中美激烈的“關稅”對碰才剛剛結束，雙方同意互降115%關稅，并相約90天內“再談”之際，雙方又不約而同將目光轉向歐洲。

中方直接“奔赴”法國，而特朗普則準備對歐盟“動手”。

5月12日，中美圍繞持續一個月的“關稅博弈”才剛剛見分曉，特朗普就在12日當天放出“豪言”，承諾會讓歐盟在貿易關稅方面做出“重大讓步”。

不止如此，特朗普還不斷列舉歐盟在對美貿易上的種種“霸凌行徑”。像是通過設置“關稅、環保壁壘”等，削弱美國汽車在歐盟市場的競爭力。

對于特朗普給歐盟一一列舉的“貿易罪證”，就連美國自己人都“掩面無語”。

美智庫高級主管利普斯基很無奈地表示，歐美之間價值1.6萬億歐元的“跨大西洋貿易關系”，如今已經被特朗普擱置到了談判的末尾，甚至“談判序列”都排到了印度、日本、越南的后邊。

原因其實不難理解，這是來自特朗普的“報復”。

歐盟不斷在俄烏和談上指指點點、百般“干預”，這讓特朗普“很不爽”。哪怕雙方的貿易談判代表早已舉行了3次談判，但結果更像是“東拉西扯”，近乎沒有取得任何談判成果。

對此，歐盟官員甚至認為“美方缺乏談判目標，反而更像是在東拉西扯的編造故事”。潛臺詞就是在說：美國代表當下根本就沒有“談判的誠意”。

這讓歐盟代表“很沮喪”，因為歐盟根本承受不起“談判失敗”的代價。

因為特朗普針對歐盟制定的“關稅”打擊范圍，直接覆蓋了97%的出口總額。

若按照歐盟統計局2023年的數據推斷，歐盟對美出口額達到5019億歐元。若覆蓋范圍達到出口總額的97%，也就是將影響到歐盟高達4868億歐元的輸美商品。

所以，對于這場談判，歐盟輸不起。

但若萬一“談判失敗”，歐盟準備對價值1000億歐元的商品加征關稅。

還是以2023年數據作為參考，當年美國對歐洲的商品出口總額為3467億歐元，而這1000億歐元的“報復性關稅”，相當于覆蓋了美國對歐盟的近三分之一出口額。

這就是來自歐盟的“威脅”與“報復”。但從關稅“報復比例”可以看出，歐盟并不想死磕，處處給和談留有“余地”。

正所謂“西方不亮，東方亮”。

美國那邊，歐盟頻頻“碰壁”。但東方這邊，中歐關系卻迎來新契機。

4月份，中歐達成了“重要和解”，歐盟直接取消了對華加征的上限為45.3%的電動汽車關稅。

當然，中方投桃報李，一方面確保“最低售價”在3.5萬歐元，從而避免沖擊歐盟本土電動汽車品牌。另一方面，也同意放開“充電樁”市場的準入門檻，并支持寧的時代等在歐洲就地建廠、生產。

隨后，在5月初，中歐又共同宣布彼此將全面取消對相互交往的限制，這預示著中歐關系迎來“重大轉變”，不僅會修復彼此之間的分歧，而且展露出升級、強化合作的意愿。

就在此時，又有消息傳出。

5月12日，在經濟、金融方面，中法舉行了高級別的“經濟財金對話”，而且持續接近五天，直到16日結束。

同一天，在軍事方面，應法國防長勒科爾尼邀請，中國防長董軍訪問法國。雖然，雙方僅僅是“深入交換意見”，換句話說就是“表達了彼此真實的看法，但沒有達成足夠的共識”。

但是，就中法兩軍“務實交流合作”，也就是在符合彼此利益的情況下，坦誠且真誠的溝通這一點，達成了共識。

這說明中法兩國都愿意主動緩和有些“遇冷”的雙邊關系。

但是，很少有人意識到，中法關系的改善，為何要從“經濟財金對話”開始？

很多人認為是“關稅”原因，實則不然。

其中，中國與法國，包括中國與歐盟國家關系的改善，背后很重要的一個原因是“大家都在擔心，并防范特朗普會不會借助‘關稅’攪動的風云，配合索羅斯的量子基金，重啟歐亞金融危機，趁機收割世界各國。”

其實，不止中國、法國等擔心，就連東盟與日韓也存在這樣的擔憂。

在5月初，無論是中國，還是日韓，包括東盟各國就已經“扎堆開會”，而且派出的都是“重量級”的財長和央行行長。

表面上看，是在討論“關稅”對彼此合作，尤其是產業鏈合作的沖擊，以及對全球經濟造成的負面影響。

但實則，這場13國“會議”最大的共識是確保亞洲區域“經濟、金融”的穩定。為此，各方在必要的時候，是可以放下彼此的成見，聯手度過危機。

尤其還強調，如果有氣候災難，或類似之前的“病毒災難”導致的金融風險，彼此是需要“互幫互助”，相互“融資”、度過難關。

由此可見，從中國，到日韓，再到東盟以及如今的法國、歐盟。其實都在隱隱向外界透露一個信息，那就是“關稅沖突”或許僅僅是一個開始。

后續，恐怕還會有一場隨時可能形成的“經濟、金融海嘯”。

更直白一點講，亞洲各國對標、防范的是97年那場席卷亞洲區域的“金融危機”再次重演。

至于歐盟，對標的則是2009年那場從美國開始，很快便席卷整個歐洲，事后更是讓歐盟各國緩了10年，才堪堪恢復經濟活力的歐債危機。

所以，如今世界主要經濟體都“如臨大敵”，防著特朗普的“后續動作”。但不可否認，經歷此事，當真福禍相依，不僅改善了中歐關系。

更重要的是我們在拉美那邊的“經營”，終于迎來了柳暗花明的時刻。

5月12日，兩架專機抵達北京。

其中，就有哥倫比亞總統古斯塔沃·佩特羅的專機。這次訪華除了準備參加第二天，也就是13日舉行的中國與拉共體論壇之外，更重要是哥倫比亞終于下定決心，加入“一帶一路”倡議。

同時，巴西總統盧拉也親自來華訪問，雙方13日時已經在各領域達成并簽署20份合作文件，盧拉更是在14日直言，在選擇與中國走得近這一點上，巴西并不擔心成為特朗普報復的目標。

盧拉真的不擔心嗎？

其實，他不是不擔心，而是盧拉以及包括哥倫比亞總統佩特羅在內，他們都明白這場“關稅之爭”帶來的改變才剛剛開始，如今若再選擇畏首畏尾，他們連“抗爭的資格”都會失去。

所以，當下不能顧及太多，如何“變強”，如何盡快將“利益”變現，并且彼此“抱團取暖”，應對接下來的“大變局”才是關鍵。

正因為如此，一向被稱為“拉美老狐貍”的盧拉，這一次沒有再找任何“身體不適的借口”，選擇趁熱打鐵，親自訪華。

同樣的，佩特羅“親臨”簽署“一帶一路”倡議也是同樣的原因。

總結起來：時不我待，他們等不起，也沒辦法繼續“觀望”下去了。

隨著盧拉、佩特羅扛起“拉共體”旗幟，中國與33個拉共體的合作，也正式開始。

這意味著一個龐大的，覆蓋20億人口的“超級市場”正在形成，而且還是在美國的“身旁”形成。

更關鍵的是中國與拉共體這個“20億人口級”市場一旦真正完成，該市場所產生的“虹吸效應”可不是簡單的“不可估量”，而是“恐怖如斯”。

這一刻，繼中亞“大市場”之后，我們又開始扶持、培育“拉共體大市場”。

同時，中國與日韓，以及“東盟鄰居”又達成共識。

歐洲那邊，中歐關系也得到了顯著改善。

可以看出，我們正在為下一次美國主導的“脫鉤行動”提前做準備。

可以預見，接下來太平洋區域、非洲地區，包括中東區域，也會陸續傳出“喜人消息”。

這就是中方的布局。

看似在“關稅”一戰上，咱們似乎吃了一點“小虧”，畢竟美國征收的關稅，終究還是比咱們高出20%。

但實則，我們卻在以“小虧”換取戰略時間，加速布局。

值得一提的是在上個月底，也就是4月29日，俄副外長，同時也是俄“金磚特使”的里亞布科夫對外放出消息，金磚擴員的前提條件已經成熟，一定時間后會重新拿出來討論，并將金磚擴員接二連三的進行下去。

目前來看，拉美以及東南亞很可能成為今年年底或明年再次擴員的重要區域。

至此，我們會發現西方以外的發展中國家開始“聚攏”、“抱團”。

反觀西方陣營，套用美國知名媒體《外交事務》的話講，歐美為首，在二戰后組建起來的主導世界格局的“跨大西洋聯盟”走到今日，已經走不下去了。自此之后，歐盟無法再指望美國做些什么，而歐洲的命運也只能歐盟自己來把握，自己對自己負責。

至于特朗普那邊，則在磨刀霍霍，并揚言在歐美貿易關系中，歐盟對待美國甚至比中國的表現“更糟糕”。

這一刻，歐盟無奈又絕望。

他們知道，歐美的“蜜月期”以及“相愛相殺”的時代，一去不復返了。從此之后，美國只是將歐盟視作充實自身的“糧倉”，而歐盟更要依靠自身，對抗外部的壓力，以及來自美國的“盤剝”。