據環球時報報道，印度商務部長 Piyush Goyal 預計于 5 月 17 日至 20 日訪美，將與美國貿易代表賈米森?格里爾和商務部長霍華德?盧特尼克會晤，商討雙邊貿易協議，甚至可能提出對部分美國商品實施報復性關稅 。而就在此前，中美 12 日于日內瓦發表共同聲明，雙方互相大幅降低關稅，并暫停部分關稅征收，后續還將持續磋商。這一消息瞬間引發全球關注，而印度在此番局勢變化中，處境顯得格外微妙。

回溯至 4 月，特朗普政府對全球加征關稅，尤其對中國施加高額稅率，一時間全球貿易市場風聲鶴唳。彼時，印度卻暗自欣喜，自認為看到了 “機會”。印度商工副部長親自表態，稱 “對印度來說機會難得”，還對特朗普的關稅政策夸贊有加，認為其 “公平”。印度國內諸多媒體也紛紛跟風，大肆宣揚美國因關稅從中國撤出的供應鏈，將會有很大一部分轉移至印度。在這種氛圍下，蘋果公司將部分生產線從中國轉移到印度，更是讓印度堅信自己的判斷，認為 “替代中國供應鏈” 計劃即將美夢成真。

特朗普（資料圖）

為了抓住這一所謂的 “機遇”，印度政府迅速行動起來。莫迪政府不僅向美國打開電動汽車市場，對美國多類產品給予極低關稅豁免，擬定一攬子減稅政策，還與美國副總統萬斯商定武器合作協議，試圖通過一系列 “示好” 行為，換取美國對印度更低關稅，期望在全球供應鏈中占據優勢地位。

然而，現實卻給印度潑了一盆冷水。中美突然官宣談判結束，并互相大幅縮減關稅約 110%。這一結果讓印度措手不及。此前印度為尋求美國減稅所做出的種種 “大讓步”，瞬間變得毫無價值。因為中國的關稅馬上回到了之前約 30% 的 “低稅率” 時代，印度原本設想的關稅優勢蕩然無存。截至目前，印度不僅沒有敲定與美方的談判協定，所謂的 “供應鏈替代中國” 計劃也徹底落空。從這一系列發展來看，印度無疑成為了這場關稅博弈中的最大輸家。

特朗普（資料圖）

除此之外，特朗普卻迅速將貿易戰的“炮火”轉向歐盟。當地時間5月12日白宮記者會上，特朗普言辭激烈，“炮轟”歐盟存在不公平貿易行為。他指出，歐盟每年向美國傾銷1300萬輛汽車，美國卻幾乎無法向歐盟出口汽車；歐盟向美國傾銷農產品，美國農產品卻難以進入歐盟市場。特朗普還指責歐盟一直在“起訴我們所有的公司……蘋果、谷歌和Meta”。他當場下令貿易代表啟動調查，并威脅要徹底切斷歐洲汽車對美出口，強硬程度較之前對華施壓有過之而無不及，這也標志著美國貿易戰的第二階段正式開啟。

早在4月初，特朗普政府宣布“對等關稅”，對歐盟稅率設定為20%。一周后，雖因金融市場崩潰，特朗普在維持10%的基準稅率基礎上暫停了關稅90天，但歐盟仍面臨美國25%的鋼鐵、鋁和汽車關稅。此后，歐盟成為首批對美談判的經濟體之一，雙方貿易談判代表團已舉行了三次會晤。盡管合照中雙方都面帶笑容，但討論收效甚微，只造成了混亂。歐洲官員感到沮喪，認為美方缺乏明確的談判目標，只是在隨意編造故事。一名了解談判情況的歐盟官員無奈表示：“這太荒謬了”，還坦言“達成協議可能還需要幾周時間，因為美國似乎多次改變關注點”。

特朗普（資料圖）

中國在這場貿易博弈中展現出的智慧與勇氣，為全球提供了寶貴借鑒。面對美國的關稅大棒，中國沒有退縮，而是采取“硬碰硬”的反制策略。從最初對美國農產品、汽車、化工品等商品加征關稅，到在世貿組織爭端解決機制下追加起訴，再到將多家美國實體列入不可靠實體清單，中國通過一系列組合拳，堅定捍衛自身利益。

這種堅決反制不僅讓美國認識到中國維護自身發展權的決心，也為中國在談判桌上贏得了主動，最終促使關稅回歸理性區間。中國的做法表明，面對貿易霸凌，各國要有敢于對抗的底氣，同時也要在合適時機展現和解的智慧，通過平等對話和協商，尋求共贏的解決方案。

特朗普政府的貿易政策，已對全球貿易格局產生深遠影響。貿易保護主義抬頭，使得全球貿易增長面臨更大壓力，供應鏈格局持續分化和重構。然而，盡管面臨挑戰，以多邊自貿協定為代表的區域經濟一體化趨勢也在不斷增強，世界各國攜手應對風險、構建開放型世界的共識仍然強烈。