這天我的目的地是克孜勒蘇柯爾自治州烏恰縣的“西極石碑”，然后再往庫車前進(jìn)，沒想到從喀什出發(fā)，在大小鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊中穿梭了40多公里后，好不容易才轉(zhuǎn)進(jìn)315國道，卻在經(jīng)過一個臨時檢查點后，于托帕立交前方不遠(yuǎn)處遇見嚴(yán)重的路面沉降，那不知深淺的水坑面積有半個籃球場左右，雖然旁邊就是高速，但中間隔著泥潭草地野溝和護(hù)欄，想要往前走似乎只能渡水。

其實若按我剛開始摩旅的“勁頭”，肯定是會毫不猶豫地往前沖的，但在經(jīng)歷了318國道和部分216，219各種艱難路段的考驗后，面對這種情況已經(jīng)有些“身心疲憊”，不再具備如之前那般“躍躍欲試”的新鮮感，總結(jié)起來就是：“何必自討苦吃呢，后面搞衛(wèi)生太麻煩了”。

做出決定后也沒馬上走，掏出相機(jī)無人機(jī)在大水坑旁邊蹲守了好一會兒，“收獲”果然滿滿。這個水坑的出現(xiàn)大概還沒多久，所以很多車輛開到前方也都下車觀察了一番，然后才小心翼翼地蹚水而過。而這時我也通過觀察發(fā)現(xiàn)，水下的路面應(yīng)該是不平整的，最深的地方才15到20公分左右，如果騎摩托車不怕濕鞋子褲子，倒也可以嘗試一下。

當(dāng)然，此時的我已經(jīng)開始憧憬后面的獨(dú)庫公路之旅，所以對行程中額外設(shè)定的打卡點，都沒有太過期待，也沒有非去不可的欲望。在等待七八輛小車經(jīng)過，也沒拍到水花四濺的“漂亮畫面”后，便按計劃準(zhǔn)備離開嘍。

事實上，如果想去打卡“西極石碑”，選擇走高速是最方便的，而我只是舍不得路上的鄉(xiāng)村人文和自然風(fēng)光，所以才走村道鄉(xiāng)道和國道。雖然沿途確實能沉浸式感受新疆的鄉(xiāng)土風(fēng)情，總體來說路況不錯。但十幾公里因為施工造成的非鋪裝道路，還是讓我這騎巡航老頭車摩托車的家伙頭疼不已。所以在這里要奉勸從喀什出發(fā)的朋友，能走高速盡量走高速哦，下面兩張航拍就是兩種公路的清晰對比，而且還只是這個點位旁邊的情況，中途還有更難走的。

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最后也聲明一下，文中照片為去年摩旅時所攝，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)貫通和修復(fù)了吧。但所發(fā)表的個人觀點，大家可以作為參考，畢竟“基建狂魔”不是吹的，在新疆西藏和其他省市的任何偏遠(yuǎn)地區(qū)，到處都可能碰到大興土木的工地和正在拓寬維護(hù)的公路，也確實只有導(dǎo)航地圖上的高速才最安全和靠譜，如果你有明確的目的地，還是選擇最高效的路線為佳哦。