二季度伊始，比亞迪汽車再度展現新能源汽車領軍者的強勁實力，在 4 月銷量持續向好的基礎上，1-4 月更以 128.1 萬輛的銷量，持續領跑新能源汽車市場。

作為季度承上啟下的關鍵節點，比亞迪 4 月銷量全球破局，再次以 34.7 萬輛的成績，位列中國汽車市場各主要品牌銷量 TOP10 第一，幾乎等同于第二至四名之和；比亞迪汽車 1-4 月累計銷量超 128 萬輛，同比增幅顯著，呈現出強勁的增長動力與市場統治力。

值得關注的是，無論是 4 月單月還是 1-4 月，比亞迪汽車在中國市場銷量均超越大眾、豐田、特斯拉三家跨國品牌總和。依托技術創新賦能產品的強大競爭優勢，比亞迪打破了國際巨頭在中國市場的長期壟斷。

在國內銷量穩步增長的同時，比亞迪海外市場表現也尤為迅猛。4 月，比亞迪海外銷量達 79086 輛，同比增長高達 90.8%，1-4 月比亞迪累計出口超 29.3 萬輛，同比增長 110%，呈現強勁的增長態勢。

尤其是在德系車腹地歐洲市場，比亞迪已完成對特斯拉的全面超越。4 月，在西班牙、意大利、法國、英國和德國等歐洲核心市場，比亞迪銷量全面領先特斯拉。從歐洲 14 國整體市場看，比亞迪以 11123 輛的銷量成績，大幅領先特斯拉的 6253 輛。截至 2025 年 5 月，比亞迪已進入超 20 個歐洲國家，全球化戰略布局進一步深入推進。

此外，比亞迪各品牌及車型亮點頻出。騰勢品牌銷量首次突破 15 萬級門檻，4 月銷量達 15388 輛。N9 市場熱度持續走高，周銷量穩定在千臺以上，穩壓理想 L9；單月銷量突破五千，環比 3 月銷量增長近 2 倍。方程豹品牌 4 月銷售破萬，同比去年增長近 4 倍，鈦 3 上市首月即熱銷超三千輛，市場影響力不俗。漢 L、唐 L 作為超級 e 平臺 + 第五代 DM 技術雙王炸賦能的劃時代雙旗艦，上市首月銷量即突破萬輛，分別達 10483 輛和 11406 輛，上市即爆款。其中 “BYD SHARK” 皮卡出口量再度攀升，達 6300 臺，宋 PLUS 與海獅 07 依舊是比亞迪出海的主力車型。同時，比亞迪在一季度拿下中國香港、新加坡的全市場銷量冠軍，以及巴西、意大利、泰國、澳大利亞的新能源銷量冠軍，在英國銷量也突飛猛進，一季度環比同比增速均排名第一。

憑借領先的技術優勢、完善的產品矩陣以及全球化的市場布局，比亞迪已構建起持續驅動增長的綜合競爭力。未來，比亞迪將繼續以技術創新為基石，持續引領全球綠色出行的發展與變革。