據(jù)美國《紐約郵報》報道，當?shù)貢r間17日晚，一艘載有270多人的墨西哥海軍大型船只在穿越美國紐約的標志性建筑布魯克林大橋時，桅桿撞到大橋并折斷，隨后，船體失控向河岸駛?cè)ィ哆吢啡怂纳⑴荛_。美國紐約市長埃里克·亞當斯當?shù)貢r間18日凌晨在社交媒體上說，目前事故已造成2人死亡，另有10多人受傷。

布魯克林大橋一度封閉 目前恢復(fù)開放

據(jù)了解，布魯克林大橋的限高是38.2米左右，而這艘帆船船桅的高度達到了147英尺，也就是約44米。帆船靠近布魯克林大橋時，似乎沒有減速跡象，仿佛動力十足直撞向布魯克林大橋。撞橋后桅桿攔腰折斷，碎片砸到甲板上。布魯克林大橋作為紐約地標建筑，已有超過100年歷史。事件發(fā)生后布魯克林大橋一度封閉，目前已經(jīng)重新開放。

據(jù)稱帆船失去轉(zhuǎn)向動力被水流沖向大橋

目前大家都關(guān)心具體撞橋的原因，按照目前紐約警方的說法，該船只失去了轉(zhuǎn)向動力，被河水的水流沖向大橋。一般來講，海軍帆船訓(xùn)練艦是有動力的，通常采用風(fēng)帆和柴油機作為混合動力。那為何還會發(fā)生失速的情況？

墨西哥海軍高桅帆船“庫奧特莫克”號訓(xùn)練艦建于1982年，到今天已經(jīng)有43年船齡了，航行經(jīng)驗應(yīng)該十分豐富，但是為何還會發(fā)生撞橋事故？

特約評論員 宋曉軍：在航行過程中，必須對船舶所處區(qū)域可能出現(xiàn)的危險做好充分預(yù)判。就拿布魯克林大橋來說，依據(jù)紐約市交通部門的數(shù)據(jù)，該橋每天有超過10萬輛汽車和大約3.2萬名行人通行。倘若海軍訓(xùn)練艦的桅桿高度超過了大橋的限高，那么當其航行至大橋附近并試圖通過時，極有可能對橋上的行人、車輛造成傷害。所以，這種風(fēng)險預(yù)判應(yīng)當盡早進行，對于經(jīng)常執(zhí)行出訪訓(xùn)練任務(wù)的海軍訓(xùn)練艦而言，提前做好相關(guān)準備更是必不可少。

事故原因可能還需進一步調(diào)查

特約評論員 宋曉軍：從另一個角度看，作為接待方的紐約地方政府，似乎也沒有核實清楚墨西哥海軍這艘著名訓(xùn)練艦臨時搭建的高桅桿具體高度，以及是否超過了大橋限高。就目前的情況判斷，這艘船先是突然失去動力，隨后被水流推向了大橋。這艘船自1982年至今已有40多年歷史，其維護保養(yǎng)狀況是否達標我們不得而知。究竟是人為因素，還是其他原因?qū)е逻@一狀況，未來或許能得到一個較為準確的答案。

墨海軍帆船入港時 海軍人員展示“攀桅禮”

據(jù)紐約市長證實，本次事故造成死亡的2人中，其中1人是事發(fā)時從桅桿高處墜下身亡。一般來講，大型風(fēng)帆戰(zhàn)艦入港，都要進行“攀桅禮”，也就是大批艦員爬到桅桿上并排列整齊，這也是一種傳統(tǒng)入港禮儀。據(jù)美國媒體報道，“庫奧特莫克”號訓(xùn)練艦是13日駛?cè)肼D下城的，停泊在南街海港17號碼頭。當天入港時，數(shù)十名海軍人員就曾展示了“攀桅禮”。但是對于17日事發(fā)時，這艘帆船究竟是在彩排還是表演或者訓(xùn)練？目前尚未可知。

目擊者講述事發(fā)經(jīng)過 一度以為是表演

有很多美國當?shù)鼐用窈陀慰湍慷昧四鞲绾＼姶蛔采喜剪斂肆执髽虻娜^程，有人甚至一開始還以為這是一場表演。

目擊者：我們覺得有人懸掛在頂上，我不確定是畫面模糊還是我眼睛的問題，我們用手機放大了畫面，看到有個人被懸掛在上面，至少有15分鐘，他才獲救。我想國民警衛(wèi)隊、消防員都來了，是的，我們目睹整個救援，那個人一直懸掛在上面，人們試圖把他拉下來，當時橋上還聚集了很多人，我們不知道發(fā)生了什么，當時到底發(fā)生了什么。說實話，我們還以為是一場表演，結(jié)果情況越來越糟，我以為他們是要停在那里，接著我就看見船在試圖倒退，但是顯然已經(jīng)撞上了，因為放大屏幕可以看到，船體有一部分較高。

阿根廷游客：我當時正沿著濱海步道過馬路，看見那艘船徑直朝布魯克林大橋撞過去，完全沒停下，船頂?shù)奈U全都撞塌了。

目擊者：我猜是船失去了動力，當時船本來應(yīng)該在布魯克林大橋下方，停靠在南街海港，準備進行一次日落巡航。可他們離開南街海港后，不知什么原因引擎失靈，結(jié)果被水流倒推，撞上了大橋。

墨海軍軍事學(xué)院的訓(xùn)練艦“庫奧特莫克”號

事發(fā)后，墨西哥海軍在社交平臺上發(fā)文稱，發(fā)生事故的船只是墨西哥海軍軍事學(xué)院的訓(xùn)練艦“庫奧特莫克”號。這艘帆船是1982年在西班牙建造的，長90米，寬大約18米，是一艘墨西哥海軍用來訓(xùn)練船員的船只，每年都會進行類似的航行。“庫奧特莫克”號今年原計劃訪問15個國家的22個港口。

“庫奧特莫克”號為何是墨西哥“明星船”？

據(jù)了解，墨西哥海軍“庫奧特莫克”號訓(xùn)練艦是一艘高桅帆船，還是一艘“明星船”，它背后有何故事，名字有何由來？另外，很多人感到奇怪，現(xiàn)代海軍為何還有“帆船”這一古老的艦種呢？除了訓(xùn)練，海軍帆船還承擔(dān)哪些角色，是否還具備實戰(zhàn)的能力？

帆船是很多國家海軍的傳統(tǒng)象征和訓(xùn)練平臺

特約評論員 宋曉軍：很多國家的海軍至今仍保留著一種極為古老的高桅帆船平臺，這背后有著特定原因。一般來說，這些國家都擁有較為久遠的航海與海軍歷史，而保留高桅帆船主要有三方面作用。

其一，它是本國航海與海軍文化的紀念象征，承載著深厚的歷史底蘊；

其二，它可作為外交工具用于出訪，發(fā)揮獨特的外交價值；

其三，也是最為關(guān)鍵的一點，高桅帆船完全依靠自然風(fēng)力以及船員間的默契協(xié)作來航行。在現(xiàn)代海軍中，盡管動力系統(tǒng)發(fā)生了巨大變化，比如出現(xiàn)了核動力、柴電動力、燃油動力等，但海軍艦艇的良好操作依然離不開不同工種船員之間的默契配合。因此，高桅帆船這種古老的航行方式，常被用作現(xiàn)代海軍學(xué)員的訓(xùn)練模式，高桅帆船通常也會被當作海軍訓(xùn)練艦來使用。

特約評論員 宋曉軍：墨西哥有著古老的航海與海軍歷史，其海軍的“庫奧特莫克”號訓(xùn)練艦便是明星訓(xùn)練艦。自1982年下水后，幾乎每年海軍軍校學(xué)員畢業(yè)都會搭乘這艘船出訪，進行海上適應(yīng)性訓(xùn)練。這艘船對墨西哥意義重大，它的名字源自墨西哥阿茲特克人的末代皇帝，這位皇帝是抵抗西班牙殖民者的民族英雄。此次這艘船在紐約撞上布魯克林大橋，著實是一場悲劇。

來源：央視新聞客戶端