“依托山西尤其是大同豐富的風(fēng)光資源，我們實現(xiàn)了重卡制造使用綠電、運營充電使用綠電的雙重突破。”5月18日，在全球動力電池巨頭寧德時代香港的首次公開募股（IPO）前夕，寧德時代董事長、CEO曾毓群在出席“新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布會”上公開表示：“根據(jù)行業(yè)發(fā)展規(guī)律和乘用車電動化經(jīng)驗，我們預(yù)測未來三年重卡新能源滲透率將突破50%。”

作為落實國家“雙碳”戰(zhàn)略和踐行交通綠色發(fā)展理念的重要切入點之一，新能源汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用得到國家和行業(yè)的高度重視。《交通強國建設(shè)綱要》《綜合運輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等文件均明確要求加快新能源道路運輸裝備的推廣應(yīng)用。中國工程院院士孫逢春講道：“商用車、特別是重載卡車電動化既是車輛電動化發(fā)展的必然趨勢，也是我國到2035年建成科技強國、交通強國和汽車強國的必由之路，更是我國交通雙碳戰(zhàn)略、交通能源綠色化、交通能源融合發(fā)展的重大國家戰(zhàn)略。”

新能源汽車在交通運輸行業(yè)應(yīng)用規(guī)模增長迅速，2024年全年，國內(nèi)新能源商用車銷量約為57.9萬輛，滲透率超20%?。其中，在重卡領(lǐng)域，受“雙碳”政策與市場的雙重驅(qū)動，隨著動力電池技術(shù)提升，動力電池能量密度增大，續(xù)航里程增長，電動重卡續(xù)航里程焦慮緩解，電動重卡市場規(guī)模逐步擴大，銷量達8.2萬輛，同比增長140%，滲透率超過10%（據(jù)交強險數(shù)據(jù)統(tǒng)計）。與此同時，換電重卡應(yīng)用也保持快速增長，2025年1-3月，全國新能源重卡總銷量30476輛，換電重卡占比32.39%（據(jù)車輛上險數(shù)）。交通運輸部運輸服務(wù)司副司長管昭在活動上指出，隨著新能源重卡技術(shù)的不斷提升與優(yōu)化，以及補能基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新能源重卡的推廣應(yīng)用將有效推動我國干線物流運輸綠色轉(zhuǎn)型。

山西大同作為典型的煤炭資源型城市，是中國最大的煤炭能源基地之一，國家重化工能源基地，素有“中國煤都”之稱。境內(nèi)含煤面積632平方千米，累計探明儲量376億噸，自新中國成立以來，大同累計為國家貢獻優(yōu)質(zhì)動力煤30多億噸。近年來，大同市立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢，錨定轉(zhuǎn)型“四步走”戰(zhàn)略目標(biāo)，大力推動“風(fēng)光火儲及源網(wǎng)荷儲”一體化發(fā)展。時至今日，大同能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整，能源綠色轉(zhuǎn)型成效顯現(xiàn)，交出了一份能源革命的亮眼答卷。截至目前，全市新能源裝機總?cè)萘恳呀?jīng)達到929萬千瓦，裝機容量占比53.7%，年發(fā)電量約150億度，占比近30%。憑借能源改革，昔日的“煤都”大同在新能源賽道啟揚帆之勢，奮力趕超。此次大同與寧德時代攜手，不僅將為這座"新能源示范城"注入澎湃動能，更標(biāo)志著中國能源革命在黃土高原上的重要突破。

“在山西省和大同市的大力支持下，換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著。”曾毓群表示：“這種全產(chǎn)業(yè)鏈近零碳發(fā)展模式，與寧德時代的零碳戰(zhàn)略深度契合。”

在重卡電動化率朝50%邁進的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，如何讓重卡加速實現(xiàn)“全場景電動化”，進而實現(xiàn)物流降本和交能融合兩大目標(biāo)？寧德時代換電業(yè)務(wù)總經(jīng)理、時代騏驥CEO楊峻給出了答案，他講道，寧德時代推出的騏驥換電解決方案將實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)濟性、全場景、全生態(tài)“四重突破”。在標(biāo)準(zhǔn)化方面，75#換電塊擁有業(yè)內(nèi)最高水準(zhǔn)的長壽命，支持自由選配換電塊，底盤換電既安全又降本，車電分離還可減少車企研發(fā)成本和用戶購車成本，目前已聯(lián)合十余家車企推出30多款底換車型。騏驥標(biāo)準(zhǔn)換電站，通過軸距無極調(diào)節(jié)和姿態(tài)自適應(yīng)技術(shù)兼容 95%主流車型，不同品牌、不同車型的車可在騏驥換電站體驗絲滑換電，現(xiàn)場展示的未來超級樞紐站單站日換電量可超過70萬度。

“通過全行業(yè)的共同托舉，騏驥換電已經(jīng)實現(xiàn)了重卡領(lǐng)域的‘電氣同價’。”楊峻說道：“采用騏驥底盤換電的重卡，按照全年跑10萬公里來計算，單公里比油車節(jié)省0.62元，一年多掙6萬；跟LNG比，單公里節(jié)省0.2元，一年多掙2萬，而且電價穩(wěn)定，不受到氣價波動的困擾。未來隨著能耗進一步降低，以及網(wǎng)絡(luò)的日益完善和規(guī)模的擴大，‘電比氣省’將變成主流，讓重卡用戶用得多，省得更多、賺得更多。”楊峻表示，寧德時代將堅定投入資源建設(shè)換電干線組網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃，2025年目標(biāo)是在京津冀、長三角、大灣區(qū)等13個核心區(qū)域建成300座換電站，貫通滄榆線、京滬線(G2)、滬廣線、滬蓉線等11條干線。到2030年之前，將建設(shè)一張“八橫十縱”的全國換電綠網(wǎng)，組成16大城市群換電網(wǎng)，這全長15萬公里的高速及國省道干線，將覆蓋 80%的干線運力。

談及初心使命，曾毓群說道：“大同這個地名，與我們推動重卡電動化、構(gòu)建綠色交通新生態(tài)的目標(biāo)不謀而合。‘天下大同’是我們的愿景，‘電馳四方’是我們的使命，相信這片承載千年文明的福地，必將成為重卡換電產(chǎn)業(yè)騰飛的沃土！”

近年來，山西持續(xù)深化能源革命綜合改革試點，著力構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和新型能源體系，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，高質(zhì)量發(fā)展和全方位轉(zhuǎn)型邁出堅實步伐。山西省委常委、常務(wù)副省長盧東亮指出，山西與寧德時代長期保持著良好合作關(guān)系，此次新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動為契機，山西與寧德時代將開啟新合作，創(chuàng)建新能源一體化應(yīng)用標(biāo)桿，為山西加快經(jīng)濟社會全面綠色轉(zhuǎn)型注入新的強勁動力。（姚荃茂 李瑞齊）