“依托山西尤其是大同豐富的風(fēng)光資源，我們實(shí)現(xiàn)了重卡制造使用綠電、運(yùn)營(yíng)充電使用綠電的雙重突破。”5月18日，在全球動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代香港的首次公開募股（IPO）前夕，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)、CEO曾毓群在出席“新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布會(huì)”上公開表示：“根據(jù)行業(yè)發(fā)展規(guī)律和乘用車電動(dòng)化經(jīng)驗(yàn)，我們預(yù)測(cè)未來三年重卡新能源滲透率將突破50%。”

作為落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略和踐行交通綠色發(fā)展理念的重要切入點(diǎn)之一，新能源汽車生產(chǎn)及推廣應(yīng)用得到國(guó)家和行業(yè)的高度重視。《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》等文件均明確要求加快新能源道路運(yùn)輸裝備的推廣應(yīng)用。中國(guó)工程院院士孫逢春講道：“商用車、特別是重載卡車電動(dòng)化既是車輛電動(dòng)化發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是我國(guó)到2035年建成科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)和汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，更是我國(guó)交通雙碳戰(zhàn)略、交通能源綠色化、交通能源融合發(fā)展的重大國(guó)家戰(zhàn)略。”

新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用規(guī)模增長(zhǎng)迅速，2024年全年，國(guó)內(nèi)新能源商用車銷量約為57.9萬輛，滲透率超20%。其中，在重卡領(lǐng)域，受“雙碳”政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)，隨著動(dòng)力電池技術(shù)提升，動(dòng)力電池能量密度增大，續(xù)航里程增長(zhǎng)，電動(dòng)重卡續(xù)航里程焦慮緩解，電動(dòng)重卡市場(chǎng)規(guī)模逐步擴(kuò)大，銷量達(dá)8.2萬輛，同比增長(zhǎng)140%，滲透率超過10%（據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)）。與此同時(shí)，換電重卡應(yīng)用也保持快速增長(zhǎng)，2025年1-3月，全國(guó)新能源重卡總銷量30476輛，換電重卡占比32.39%（據(jù)車輛上險(xiǎn)數(shù)）。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)管昭在活動(dòng)上指出，隨著新能源重卡技術(shù)的不斷提升與優(yōu)化，以及補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，新能源重卡的推廣應(yīng)用將有效推動(dòng)我國(guó)干線物流運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型。

山西大同作為典型的煤炭資源型城市，是中國(guó)最大的煤炭能源基地之一，國(guó)家重化工能源基地，素有“中國(guó)煤都”之稱。境內(nèi)含煤面積632平方千米，累計(jì)探明儲(chǔ)量376億噸，自新中國(guó)成立以來，大同累計(jì)為國(guó)家貢獻(xiàn)優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤30多億噸。近年來，大同市立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和資源優(yōu)勢(shì)，錨定轉(zhuǎn)型“四步走”戰(zhàn)略目標(biāo)，大力推動(dòng)“風(fēng)光火儲(chǔ)及源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化發(fā)展。時(shí)至今日，大同能源結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化調(diào)整，能源綠色轉(zhuǎn)型成效顯現(xiàn)，交出了一份能源革命的亮眼答卷。截至目前，全市新能源裝機(jī)總?cè)萘恳呀?jīng)達(dá)到929萬千瓦，裝機(jī)容量占比53.7%，年發(fā)電量約150億度，占比近30%。憑借能源改革，昔日的“煤都”大同在新能源賽道啟揚(yáng)帆之勢(shì)，奮力趕超。此次大同與寧德時(shí)代攜手，不僅將為這座"新能源示范城"注入澎湃動(dòng)能，更標(biāo)志著中國(guó)能源革命在黃土高原上的重要突破。

“在山西省和大同市的大力支持下，換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成效顯著。”曾毓群表示：“這種全產(chǎn)業(yè)鏈近零碳發(fā)展模式，與寧德時(shí)代的零碳戰(zhàn)略深度契合。”

在重卡電動(dòng)化率朝50%邁進(jìn)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)，如何讓重卡加速實(shí)現(xiàn)“全場(chǎng)景電動(dòng)化”，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)物流降本和交能融合兩大目標(biāo)？寧德時(shí)代換電業(yè)務(wù)總經(jīng)理、時(shí)代騏驥CEO楊峻給出了答案，他講道，寧德時(shí)代推出的騏驥換電解決方案將實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)濟(jì)性、全場(chǎng)景、全生態(tài)“四重突破”。在標(biāo)準(zhǔn)化方面，75#換電塊擁有業(yè)內(nèi)最高水準(zhǔn)的長(zhǎng)壽命，支持自由選配換電塊，底盤換電既安全又降本，車電分離還可減少車企研發(fā)成本和用戶購(gòu)車成本，目前已聯(lián)合十余家車企推出30多款底換車型。騏驥標(biāo)準(zhǔn)換電站，通過軸距無極調(diào)節(jié)和姿態(tài)自適應(yīng)技術(shù)兼容 95%主流車型，不同品牌、不同車型的車可在騏驥換電站體驗(yàn)絲滑換電，現(xiàn)場(chǎng)展示的未來超級(jí)樞紐站單站日換電量可超過70萬度。

“通過全行業(yè)的共同托舉，騏驥換電已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了重卡領(lǐng)域的‘電氣同價(jià)’。”楊峻說道：“采用騏驥底盤換電的重卡，按照全年跑10萬公里來計(jì)算，單公里比油車節(jié)省0.62元，一年多掙6萬；跟LNG比，單公里節(jié)省0.2元，一年多掙2萬，而且電價(jià)穩(wěn)定，不受到氣價(jià)波動(dòng)的困擾。未來隨著能耗進(jìn)一步降低，以及網(wǎng)絡(luò)的日益完善和規(guī)模的擴(kuò)大，‘電比氣省’將變成主流，讓重卡用戶用得多，省得更多、賺得更多。”楊峻表示，寧德時(shí)代將堅(jiān)定投入資源建設(shè)換電干線組網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃，2025年目標(biāo)是在京津冀、長(zhǎng)三角、大灣區(qū)等13個(gè)核心區(qū)域建成300座換電站，貫通滄榆線、京滬線(G2)、滬廣線、滬蓉線等11條干線。到2030年之前，將建設(shè)一張“八橫十縱”的全國(guó)換電綠網(wǎng)，組成16大城市群換電網(wǎng)，這全長(zhǎng)15萬公里的高速及國(guó)省道干線，將覆蓋 80%的干線運(yùn)力。

談及初心使命，曾毓群說道：“大同這個(gè)地名，與我們推動(dòng)重卡電動(dòng)化、構(gòu)建綠色交通新生態(tài)的目標(biāo)不謀而合。‘天下大同’是我們的愿景，‘電馳四方’是我們的使命，相信這片承載千年文明的福地，必將成為重卡換電產(chǎn)業(yè)騰飛的沃土！”

近年來，山西持續(xù)深化能源革命綜合改革試點(diǎn)，著力構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系和新型能源體系，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，高質(zhì)量發(fā)展和全方位轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)步伐。山西省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)盧東亮指出，山西與寧德時(shí)代長(zhǎng)期保持著良好合作關(guān)系，此次新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動(dòng)為契機(jī)，山西與寧德時(shí)代將開啟新合作，創(chuàng)建新能源一體化應(yīng)用標(biāo)桿，為山西加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型注入新的強(qiáng)勁動(dòng)力。（姚荃茂）