天津
日本面臨出生率下降，勞動力不足的困境，原來由日本人占據(jù)的工作崗位面臨人手不足，逐漸開始引入外國人。
非日本人公交車司機(jī)出現(xiàn)在愛知縣的豐鐵巴士公司，是一位來自中國河北省、嫁給日本人的鈴木（45 歲）。
她駕駛的公交車連接豐橋鐵道渥美線大西水站和湖山的“湖城線”。
鈴木說：“安全和保障是最重要的，我想成為一名對客戶友善且值得信賴的司機(jī)。
鈴木于 2015 年來到日本，嫁給了日本男人，當(dāng)時在食品工廠工作。 2015年 10 月 24 日加入豐鐵公交公司，11 月獲得大型 2 類執(zhí)照。
“有很多交通規(guī)則，比如發(fā)車前停車后必須左右周邊檢查等，而且由于與普通家用車的車體尺寸，學(xué)習(xí)停車有些困難”。即便如此，她還是很感激同事和教練們熱情耐心地教她。
鈴木說：“我在電車上的廣告中看到了公交車司機(jī)的招聘，希望能進(jìn)入這個行業(yè) “。
公交公司對鈴木評價說：“日語還不完美，但工作態(tài)度很好”。
鈴木每周都會去國際協(xié)會的日語教室學(xué)習(xí)。 她打算利用政府的人才培養(yǎng)支持補(bǔ)助金參加外國員工的培訓(xùn)。
由于工作方式改革，自去年 7 月以來，對司機(jī)工作時間的規(guī)定更加嚴(yán)格，公交公司長期處于勞動力短缺的狀態(tài)。 從同月開始，該市四條公交路線的班次減少了 10 次，在節(jié)假日減少了 9 次。
“缺少 20% 的司機(jī)，只能讓現(xiàn)有司機(jī)節(jié)假日加班，但最多到 70 歲就退休了，公司一直在招聘”。
公交公司負(fù)責(zé)人說：“我們希望通過大范圍的招聘和改善工作環(huán)境來確保司機(jī)崗位，其中也包括外國人和女性。
以上由日媒記者河北采花為您播報……
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