眼看著中國打了勝仗，一直唯唯諾諾，進退兩難的歐盟突然硬氣了起來，給美國開出了條件，如果美國給歐盟的稅率不低于中英，那么美國就等著歐盟報復吧。

特朗普

日前，美媒報道稱，在美歐3次貿易談判都以失敗告終后，歐盟卻突然變得硬氣了起來。多名歐盟官員表示，中國在與美貿易談判中表現出的智慧給了歐洲很大的啟發，歐盟不應該急于行動，而是應該爭取更多的權益。

對此，歐盟還拿中國和不久前與美達成貿易協定的英國當起了標準線。歐盟多國拒絕10%的基準關稅，要求獲得更低的關稅標準。歐盟甚至強硬放話特朗普，如果美國給歐盟開出的條件比不上中英，那歐盟將對美國采取報復行動。

為何歐盟執著于稅率低于中英呢？最根本的還是因為經濟壓力。特朗普對歐盟加征的25%汽車關稅已導致歐盟對美出口減少280億歐元，德國汽車巨頭寶馬、奔馳利潤縮水超30%。若接受與中英同等的10%基準關稅，預計歐盟年損失仍將達150億歐元，這是其無法承受的。

意大利總理梅洛尼與特朗普談判

除此之外，歐盟也有自己的政治考量。中美日內瓦協議達成后，歐盟擔心淪為“次級盟友”。瑞典外貿大臣直言：“若稅率等同中英，等于承認歐盟地位下滑”。差異化稅率要求實為維護“西方核心圈”的政治象征。

不過，特朗普是否會像答應中英一樣，答應歐盟的要求呢？從特朗普此前對歐盟的表述來看，這種情況發生的概率并不大。熟悉美歐談判的官員也表示，歐盟并不是特朗普的優先合作伙伴，相反，特朗普對歐盟的態度非常強硬。

盡管實際逆差僅560億美元，特朗普仍堅持宣稱美歐逆差達3000億美元，以此煽動民粹支持。這種“數據武器化”策略，為其加稅提供道德合理性。通過維持高關稅，特朗普迫使歐盟車企赴美設廠，這正是特朗普期待的“制造業回流”成果。

歐洲汽車經銷商

眾所周知，歐盟一開始并沒有打算和特朗普硬碰硬，而是準備妥協的。但是事實證明，歐盟越是妥協，美國越是過分，在這種情況下，采取強硬態度恐怕也是無奈之舉。但在中美迅速達成協議后，歐盟又燃起希望，相信自己可以像中國一樣逼美讓步。

但是目前，歐盟內部在對美問題上比較分裂，難以形成統一戰線。一部分國家主張10%稅率可接受，還有一部分國家稱10%稅率“不可容忍”，而既擔心關稅沖擊又不愿意得罪美國的中間派仍在觀望，這種分裂導致歐盟決策效率低下，拿不出最后的決定。

歐盟內部意見不一

最終結果可能更偏向于兩種情況，一種是歐盟接受15%的折中稅率，換取美國部分取消鋼鋁關稅。另一種是特朗普堅持25%稅率，歐盟將啟動950億歐元反制清單，貿易戰升級。

在經濟全球化的今天，任何經濟體都難以在依附與自主間找到完美平衡，而歐盟目前陷入的正是這樣的困境。特朗普的“美國優先”或許能帶來短期利益，但也正在摧毀二戰以來建立的貿易信任體系。