美軍一架RC-135U帶著加油機(jī)沖向汕頭外海，美軍機(jī)遭中方強(qiáng)硬攔截驅(qū)離，高雄西南空域亂成一鍋粥

據(jù)島內(nèi)媒體報(bào)道稱，5月20日凌晨至上午6時(shí)許，臺(tái)島西南空域再次發(fā)生激烈空中對(duì)峙，多架從琉球群島嘉手納空軍基地起飛的美國(guó)空軍軍機(jī)，自臺(tái)島以東西太平洋空域，一路向西南飛行，隨后在巴士海峽進(jìn)入臺(tái)島西南海域。

據(jù)FLIGHTRADAR24航班定位系統(tǒng)顯示，一架美國(guó)空軍RC-135U“聯(lián)合鉚釘”電子情報(bào)收集飛機(jī)與一架美國(guó)空軍KC-135R空中加油機(jī)先后在5月20日凌晨通過(guò)巴斯海峽，進(jìn)入臺(tái)島西南海域，與此同時(shí)，通過(guò)ADS-B應(yīng)答器數(shù)據(jù)分析，與RC-135U“聯(lián)合鉚釘”電子情報(bào)收集飛機(jī)一起還可能存在多架伴航或者護(hù)航飛機(jī)。

然而，上述大機(jī)群編隊(duì)中的RC-135U“聯(lián)合鉚釘”電子情報(bào)收集飛機(jī)的飛行軌跡卻十分詭異，該機(jī)進(jìn)入臺(tái)島西南外海空域后，首先在高雄市西南大約220公里的海域，沿著自東向西的航線飛行，然后調(diào)轉(zhuǎn)航向，朝著臺(tái)島西南高雄和臺(tái)南市海外大約90公里處飛行了一段時(shí)間，隨后，再次調(diào)轉(zhuǎn)航向，突然朝著汕頭市濠江區(qū)東南外海大約200公里的海域進(jìn)行盤旋飛行。

與此同時(shí)，另外一架編號(hào)為RCH1400的美國(guó)空軍KC-135R空中加油機(jī)也跟隨RC-135U，抵近汕頭市外海，5月20日凌晨，該機(jī)進(jìn)入距離汕頭市海岸大約220公里的海空域，據(jù)島內(nèi)媒體報(bào)道稱，島內(nèi)偵測(cè)到該海域發(fā)生陸軍機(jī)與美軍機(jī)之間的激烈空中對(duì)峙，美軍借著所謂“國(guó)際空域”為理由，不斷進(jìn)行危險(xiǎn)抵近飛行，不過(guò)，在陸軍機(jī)的強(qiáng)大威壓下，美軍偵察機(jī)和加油機(jī)以及伴航飛機(jī)最后不得不2選擇“恥辱后退”，大機(jī)群在臺(tái)島西南外海空域脫離了接觸，從巴士海峽返回西太平洋空域。

島內(nèi)分析人士指出，這是今年首次出現(xiàn)美國(guó)空軍軍機(jī)與陸軍機(jī)之間發(fā)生大規(guī)模近距離接觸，也是美軍RC-135U“聯(lián)合鉚釘”電子情報(bào)收集飛機(jī)如此近距離抵近汕頭市外海，其最終動(dòng)機(jī)尚待確認(rèn)。

RC-135U“聯(lián)合鉚釘”飛機(jī)是美軍現(xiàn)役的主力電子情報(bào)收集飛機(jī)，也是美國(guó)空軍對(duì)外進(jìn)行電子情報(bào)、電磁頻譜收集和監(jiān)聽(tīng)的重要作戰(zhàn)平臺(tái)，通常執(zhí)行對(duì)潛在目標(biāo)的抵近偵察飛行任務(wù)和電子情報(bào)偵察任務(wù)，為了對(duì)全球各國(guó)的各型號(hào)地面、艦載以及機(jī)載雷達(dá)電磁頻譜信號(hào)進(jìn)行定位、識(shí)別、收集和整理工作，該機(jī)攜帶有大量用于監(jiān)聽(tīng)的大型天線陣列。

值得注意的是，美軍RC-135U飛機(jī)通常只在發(fā)生突發(fā)事件或可能發(fā)生大規(guī)模電子信號(hào)開(kāi)機(jī)的情況下，對(duì)危險(xiǎn)目標(biāo)進(jìn)行抵近偵察飛行，畢竟該機(jī)僅僅裝備3架，在攜帶大量監(jiān)聽(tīng)人員的情況下，一旦發(fā)生意外美軍將損失慘重。分析人士指出，這次激烈對(duì)峙非同一般，目前島內(nèi)臺(tái)軍罕見(jiàn)沒(méi)有對(duì)外發(fā)出任何信息。