據(jù)中國政府網(wǎng)消息，前不久，中方領導人致電弗里德里?！つ?，祝賀他當選德意志聯(lián)邦共和國總理。中方領導人指出，中德是全方位戰(zhàn)略伙伴。建交53年來，兩國堅持互尊互信、平等相待的相處之道，始終走互利互惠、共贏發(fā)展的合作之路，成長為攜手并進、彼此成就的好伙伴，以高水平合作推動雙邊關系持續(xù)健康發(fā)展。當今世界變亂交織，單邊主義、保護主義逆流涌動，但和平、發(fā)展、合作、共贏仍是人間正道和不可阻擋的時代潮流。

然而，就在當?shù)貢r間5月14日下午，德國新任總理默茨在聯(lián)邦議院發(fā)表了就任后的首次重要講話。涉華問題上，默茨形容中國為德國和歐盟應對全球挑戰(zhàn)和經(jīng)濟領域的重要合作伙伴，但同時鼓吹所謂的對華“戰(zhàn)略去風險”，聲稱要減少對中國的“單方面依賴”。據(jù)香港英文媒體《南華早報》報道，默茨在持續(xù)約45分鐘的講話中表示，德國與中國的關系正被“系統(tǒng)性競爭和權(quán)力政治塑造”。報道認為，此番言論釋放出他欲在地緣政治議題上對華更強硬的信號。

德國新總理默茨（資料圖）

研究機構(gòu)榮鼎集團的中德關系分析師諾亞?巴爾金表示，對于德國新政府而言，一方面是增長、競爭力和減少官僚主義的優(yōu)先事項，另一方面是推動加強安全和宣稱的對華“戰(zhàn)略去風險”目標。中國外交部發(fā)言人林劍曾表示，中方愿同新一屆德國聯(lián)邦政府一道，鞏固好、發(fā)展好中德全方位戰(zhàn)略伙伴關系。德國和歐盟具有全球影響，中方樂見德國和歐盟在全球事務中發(fā)揮重要作用，支持歐洲一體化和歐盟戰(zhàn)略自主，愿同德方、歐方共同努力，繼續(xù)為世界和平與繁榮貢獻力量。

默茨和默克爾、朔爾茨都不一樣，他以前因為和默克爾意見不合退出政壇，現(xiàn)在回來更偏向美國。他說要搞跨大西洋合作，但德國車企、機械廠現(xiàn)在還指著中國市場賺錢。德國去年和中國貿(mào)易額近3000億歐元，四成稀土從中國進口。就算默茨嘴上強硬，寶馬奔馳這些企業(yè)還在中國擴建工廠，德國經(jīng)濟離不開中國。有分析說默茨可能學日本，一邊限制技術一邊談合作，但具體怎么操作還不清楚。德國智庫預測，如果減少對華貿(mào)易，德國經(jīng)濟可能掉0.5%。

德國新總理默茨（資料圖）

“歐洲新聞網(wǎng)”歐洲版援引默茨的話稱，德國的經(jīng)濟框架已不再具有競爭力，“我們將竭盡全力讓德國經(jīng)濟重回增長軌道……通過我們自身的努力，我們能夠再次成為世界矚目的增長引擎”。他在講話中承諾，政府將減少繁文縟節(jié)，加強數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為企業(yè)提供稅收優(yōu)惠，并在歐盟推動更多貿(mào)易協(xié)定。默茨當日還宣布，政府計劃設立一個基金以促進基礎設施投資，并已同意在當前立法周期內(nèi)為此注資1500億歐元。

美國新一屆政府上臺以來，關稅政策帶來的負面影響超出市場預期，不僅給美國經(jīng)濟帶來更多麻煩，也給全球經(jīng)濟帶來更多不確定性。

近日，德國集裝箱航運巨頭赫伯羅特公司首席運營官馬克西米利安·羅特科普夫在接受總臺記者采訪時表示，美國關稅政策給公司運營帶來了很多不確定性。同時他強調(diào)，中國是全球集裝箱航運最重要的市場。馬克西米利安·羅特科普夫表示，之所以選擇中國公司，是綜合考慮了質(zhì)量、設計和價格等因素的結(jié)果。

默茨和馬克龍（資料圖）

中國德國商會本月早些時候發(fā)布報告稱，盡管面對高額關稅威脅，德企對華投資戰(zhàn)略保持強勁。50%的企業(yè)計劃未來兩年增加投資，另有超1/3的受訪企業(yè)加速在華本土化以應對貿(mào)易緊張局勢。德國table.media網(wǎng)站3月報道稱，2024年，德國企業(yè)在中國新投資了57億歐元，與上一年相比增長了1/4。德國聯(lián)邦外貿(mào)與投資署專家托馬斯·博揚表示，中國繼續(xù)位居德國投資主要來源國前列，德國也是中國在歐洲投資布局的最大受益方。