在此次的印巴沖突中，印度雖然不承認被巴方擊落了六架戰斗機，但實際情況給予的打擊教訓是深刻的，這還是讓它變得“清醒”一些了！這不，印度軍方已經開始怪罪陣風戰斗機攜帶的“米卡”導彈射程不足，要把它更換成國產導彈了。

5月21日，環球網綜合多家印媒的報道稱，印度空軍計劃為其現役的“陣風”戰斗機換裝國產“阿斯特拉”空對空導彈。據悉，此次更換導彈的主要原因在于印度空軍認為法國提供的“米卡”中程空對空導彈射程不足，難以滿足現代作戰需求。

比如上圖中的內容就說：印度國產的“阿斯特拉”導彈將整合到陣風戰機上?！鞍⑺固乩苯^非普通導彈，兩者的集成將成為印度未來空戰裝備的一個關鍵組成部分。該導彈可能會裝備到所有配備“米卡”2000導彈的印度空軍戰斗機上面，就是說它將換掉所有陣風戰機的米卡導彈。

這一舉動其實正暴露了其在與巴基斯坦的空戰中所面臨的困境。也暗示出在今年5月7日印巴雙方的空戰中，印度的確沒占到便宜。只有認為是在導彈射程上吃虧了，才會希望更換更遠程的導彈。所以，印度被巴基斯坦擊落六架戰斗機的事，印度軍方是很清楚的，只是不想讓民眾知道罷了。

那么，“米卡”導彈究竟表現如何？而印度自主研發的“阿斯特拉”導彈又能否擔此重任呢？

法國“米卡”導彈：性能優異但射程受限

“米卡”導彈是法國達索公司研制的第四代空空導彈，以其精確的制導和強大的抗干擾能力而聞名。該導彈采用復合制導方式，即先用指令控制彈道，靠近目標一定距離后改用彈上雷達跟蹤目標，這種設計使得“米卡”導彈在精確性和可控性方面受到高度評價。

然而，這種導彈短短80千米的射程，在面對更先進的對手時顯得捉襟見肘，尤其是在與巴基斯坦空軍裝備的霹靂-15E型空空導彈的對決中，更是處于明顯劣勢。因為后者的射程標注為145公里，而在實戰中，卻在超過180公里的距離上擊落了陣風戰斗機。這說明產自我國的霹靂15E空空導彈的射程其實在180公里之上，是法國米卡空空導彈距離的兩倍多。

印度“阿斯特拉”導彈：研發歷程漫長，性能待考

那么印度要換裝的“阿斯特拉”導彈又如何呢？這款導彈是印度自主研發的導彈，研發歷程已長達27年之久，說是自主研發，但其實借鑒的是俄羅斯和法國同類導彈的技術，從1998年研發至今，期間仍然經歷了多次試射和調整。

據報道，印度阿斯特拉導彈的目前只有Mk1導彈完成研制并量產裝備，已裝備蘇-30MKI和光輝戰斗機，射程為90至110千米。雖然這一射程相較于“米卡”有所提升，但與霹靂-15E型導彈相比仍顯不足。

阿斯特拉Mk2型導彈射程可達130~160公里，但目前仍在研制中，即便研制成功，仍然比不上我國霹靂15E導彈的射程。

更為關鍵的是，“阿斯特拉”導彈的研發過程中存在諸多挑戰和問題。例如，其最初采用的是俄制引導頭進行測試，后續才換成印度國產改進型有源Ku波段單脈沖射頻導引頭。然而，印度自研產品的實際性能往往與宣傳存在較大差距，這從“阿斯特拉MK1”多次試射失敗中可見一斑。

因此，即便換上了“阿斯特拉”導彈，“陣風”戰斗機的整體作戰能力也未必能得到顯著提升。

印度空軍急于更換導彈的背后，反映出其對自身武器裝備水平和質量的擔憂。長期以來，印度軍隊在武器裝備方面一直存在著依賴進口、自主研發能力不足的問題。盡管印度一直在推動國防自主化進程，但實際上取得的成績并不顯著。

換彈后差距還是很大

在未來的印巴空戰中，“陣風”戰斗機配備“阿斯特拉”導彈的表現將成為一個重要的看點。然而，考慮到印度武器研發的實際情況和當前國際軍事技術的快速發展，很難說“阿斯特拉”導彈能夠在實戰中發揮出色表現。特別是與我國的霹靂-15E型空空導彈相比，無論是在射程、精度還是可靠性方面都存在一定的差距。

不過，此次印度給陣風戰機更換導彈的舉動也給印度空軍帶來了新的希望和挑戰。只是從長遠來看，單純依靠更換導彈并不能從根本上解決印度空軍面臨的問題。提升整體作戰能力、加強體系化建設、提高武器裝備的質量和可靠性才是關鍵所在。

消息來源：《環球網》5月21日報道《印度軍方計劃為陣風戰機更換國產導彈》