5月21日，朝鮮在金正恩的親自監督下，為其最新一艘5000噸級的新型驅逐艦舉辦了下水儀式。本應是彰顯軍事實力、提升國家威望的關鍵時刻，卻因一次嚴重的操作失誤而變得極為尷尬。

金正恩心情不太好

根據朝中社的報道，這艘驅逐艦在下水過程中發生了明顯的事故，船體出現傾斜，滑軌未能同步運行，導致艦體部分受損，新船未能順利入水，直接卡在了船臺上，宣告下水失敗。

通過外媒和朝中社資料分析，朝鮮此次采用的是傳統的重力滑道下水方式。這種方式成本較低，主要依賴滑板結構的順暢配合，但對技術要求極高，尤其是對操作時機的精準度有嚴格要求。一旦滑軌速度不一致，就可能導致船體傾斜甚至發生結構性損壞。

從目前掌握的情況來看，新艦的船尾滑軌率先入水，而船頭仍然停留在高處滑道上，未能及時脫離。這一狀況使得整艘艦船如同被“攔腰扭斷”，最終斜卡在船臺中間。部分船底因摩擦滑道而受損，疑似出現了結構裂痕，可能會影響艦艇未來的使用壽命。

此次下水失敗朝鮮并沒有曝光任何照片

公開資料顯示，這型艦艇是朝鮮近年來最具現代化水平的大型水面戰艦，其設計理念很可能參考了俄式“現代級”或中國的052B型，具備一定的防空與反艦能力，被視為朝鮮海軍轉型的重要標志。這艘象征國家實力的艦艇遭遇下水失敗，對于朝鮮而言已經不同尋常，更何況是在金正恩的親眼目睹下發生的，后果可想而之。

據報道，金正恩在現場全程見證了整個過程后，情緒十分激動，當場下令對“相關單位”進行“立案審查”。措辭中罕見地使用了“犯罪行為”來定義這起事故，同時他還要求務必在6月召開的委員會前完成驅逐艦的修復工作。

對于金正恩來說，這不僅僅是船體修復的問題，更具有重要的政治意義。如果能在大會之前完成修復，朝鮮便能維持軍力強勢的形象，并控制此次事故對外傳播帶來的負面影響。但從造船工程的角度看，若艦體底部確實已磨穿或出現結構性損傷，很難在規定時間內恢復如初。即使外觀修復完成，其整體結構強度和未來服役的安全性恐怕也將受到較大影響。

對此，有專家表示，朝鮮這次的失誤其實并不意外，因為近期他們過于追求速度。

就在4月25日，朝鮮剛剛完成了同級別另一艘驅逐艦的首次下水。短短不到一個月的時間，第二艘驅逐艦也即將完工。然而，根據商業衛星圖像顯示，這艘出事的新艦上周尚未完全完工，本周就匆忙下水，顯然是為了趕進度。這種急功近利的方式，在缺乏充分測試的情況下，極易埋下質量隱患，此次事故顯然就是一個警示。

事實上，朝鮮近年來在軍工建設方面確實呈現加速趨勢。無論是核潛艇、洲際導彈、衛星發射裝置還是無人機系統等項目，都出現了“壓縮周期”的情況。這些武器系統的快速推出背后，往往是整個體系在高度封閉的狀態下運作，缺乏國際合作與外部審核。在這種制度下，即使存在工程問題，相關人員也難以及時發聲，問題可能被有意無意掩蓋，直到造成不可挽回的后果。

此次驅逐艦事故正是一個典型的反面教材。在如此關鍵的項目中，如果船臺設計、滑道調試、操作時機控制等各個重要環節缺乏足夠的技術監督和反復測試，僅憑高層的政治命令強行推進，那么出現問題只是時間早晚的問題。

目前，這艘驅逐艦是否能在短期內完成修復尚不得而知。如果船體損傷不嚴重，以朝鮮“集中力量辦大事”的體制，或許能在短時間內對艦身進行“應急修補”。但問題是，這種“政治化修復”是否真正符合軍用標準？是否會留下潛在隱患？這些問題或許才是需要重點考慮的。

信息來源：CNN：《金正恩在目睹朝鮮新型海軍驅逐艦在發射失敗中癱瘓后大發雷霆》